BA M3 23 · in 15 · left 9
KH X3 27 · in 12 · left 12
AW M3 27 · in 14 · left 10
CW X2 3 · in 17 · left 7
TH X2 11 · in 5 · left 19
KW X2 2 · in 7 · left 14
KW M2 2 · in 8 · left 14
JG M2 6 · in 8 · left 16
CW X3 28 · in 4 · left 20
KH M2 6 · in 6 · left 18
TH X2 7 · in 14 · left 10
KW M2 3 · in 15 · left 14
NV X3 27 · in 21 · left 3
KW X2 11 · in 13 · left 11
BA X2 8 · in 5 · left 19
MB M2 6 · in 5 · left 19
AW X3 23 · in 15 · left 9
TH M2 8 · in 22 · left 9
KH M2 8 · in 18 · left 6
AB M3 26 · in 11 · left 13
BA M3 27 · in 0 · left 24
KH M3 27 · in 17 · left 7
MB X2 9 · in 7 · left 17
JG X3 23 · in 22 · left 1
JG M2 4 · in 34 · left 6
TH X3 26 · in 18 · left 6
TH M2 10 · in 19 · left 5
NV M2 21 · in 20 · left 4
AB X2 19 · in 13 · left 11
KH X2 5 · in 14 · left 10
TH X2 10 · in 15 · left 9
JG X2 12 · in 11 · left 13
KH M3 27 · in 17 · left 10
DM M2 8 · in 14 · left 10
KW M2 9 · in 14 · left 10
TH M2 12 · in 20 · left 4
HH X3 28 · in 20 · left 4
BA X2 10 · in 12 · left 12
CW X3 32 · in 10 · left 14
DM M3 23 · in 17 · left 7
TH X2 9 · in 22 · left 2
TH M2 12 · in 6 · left 18
TH X2 3 · in 17 · left 7
DM X2 7 · in 16 · left 8
DT M3 24 · in 7 · left 17
TH M2 12 · in 18 · left 6
CW X2 7 · in 13 · left 11
PW X3 23 · in 7 · left 17
CW X2 16 · in 23 · left 1
PW M2 5 · in 9 · left 15
KA M2 7 · in 16 · left 8
BA M2 3 · in 6 · left 18
KA M2 7 · in 20 · left 4
AW X2 17 · in 11 · left 13
JP M2 3 · in 8 · left 16
BA X2 5 · in 13 · left 11
DR X2 3 · in 9 · left 15
MB X3 27 · in 9 · left 15
AW X2 9 · in 14 · left 10
MB M3 23 · in 12 · left 12
DM M2 6 · in 20 · left 4
KH X3 23 · in 18 · left 6
KA M2 6 · in 11 · left 13
JG X2 13 · in 11 · left 13
BA X3 25 · in 6 · left 18
KA X2 8 · in 16 · left 6
NV M2 7 · in 14 · left 10
AW M3 27 · in 20 · left 4
JG M3 27 · in 13 · left 11
BA X2 5 · in 21 · left 3
AW X3 27 · in 10 · left 14
JG M2 8 · in 8 · left 16
NV M3 28 · in 7 · left 17
TH X2 11 · in 19 · left 5
TH X2 6 · in 3 · left 21
HH M2 3 · in 5 · left 13
JG X3 27 · in 19 · left 5
NV X2 3 · in 24 · left 11
NV X2 3 · in 25 · left 14
NV M2 3 · in 26 · left 14
AB X3 27 · in 14 · left 10
TH M2 11 · in 22 · left 9
JG M2 3 · in 16 · left 8
TH X2 6 · in 21 · left 3
MB X3 22 · in 7 · left 17
KH X2 8 · in 19 · left 6
CW X3 29 · in 25 · left 13
DM M2 6 · in 21 · left 3
JG M2 6 · in 14 · left 10
HH X3 23 · in 16 · left 8
DT M3 23 · in 18 · left 6
NV M2 14 · in 15 · left 9
KW M2 7 · in 15 · left 9
KH X3 27 · in 17 · left 7
AB X3 28 · in 7 · left 17
JG M2 6 · in 17 · left 7
MB M2 7 · in 4 · left 20
TH M3 27 · in 25 · left 0
CW M2 11 · in 17 · left 7
TH X2 14 · in 14 · left 10
NV X3 27 · in 7 · left 17
AB M3 23 · in 18 · left 6
JG M2 11 · in 19 · left 5
AW M3 27 · in 18 · left 6
JG M3 26 · in 8 · left 16
AB X2 6 · in 14 · left 10
KH M2 5 · in 4 · left 20
BA X2 6 · in 13 · left 11
JG M3 27 · in 7 · left 17
TH M2 13 · in 14 · left 10
DM X3 24 · in 11 · left 13
KH M2 8 · in 3 · left 21
TH X3 27 · in 12 · left 12
KH M3 23 · in 7 · left 17
NV M2 3 · in 15 · left 9
BA M2 11 · in 10 · left 14
NV X2 12 · in 11 · left 13
DT X3 23 · in 15 · left 9
DM M2 9 · in 8 · left 16
NV M2 4 · in 14 · left 10
BA M2 10 · in 18 · left 6
KH X3 26 · in 12 · left 12
DR X3 29 · in 13 · left 11
TH M2 5 · in 19 · left 11
NV M2 10 · in 9 · left 15
BA X2 14 · in 12 · left 12
MB M3 23 · in 12 · left 12
HH X3 27 · in 18 · left 6
JG X2 11 · in 5 · left 19
DR X3 27 · in 5 · left 19
TH M2 6 · in 5 · left 19
KH M2 6 · in 22 · left 2
KW M2 4 · in 16 · left 8
CW X2 8 · in 12 · left 12
DR M2 8 · in 14 · left 10
ZC X3 27 · in 8 · left 16
TH X2 7 · in 20 · left 4
PW X3 24 · in 5 · left 19
AW M2 13 · in 22 · left 2
ZC X3 28 · in 21 · left 3
CW X3 27 · in 33 · left 6
PW M2 5 · in 8 · left 16
KW X2 12 · in 9 · left 15
KA X2 3 · in 8 · left 16
CW X3 26 · in 9 · left 15
ZC X2 11 · in 7 · left 17
TH X3 26 · in 12 · left 12
DR X3 29 · in 8 · left 16
KW M2 10 · in 4 · left 20
NV X2 6 · in 11 · left 13
CW M2 18 · in 22 · left 5
DR X3 24 · in 20 · left 4
CW M2 8 · in 9 · left 15
BA M2 17 · in 18 · left 6
JG X2 18 · in 13 · left 11
DM M3 27 · in 15 · left 9
CW M2 5 · in 32 · left 0
TH X3 27 · in 11 · left 13
KH M3 24 · in 18 · left 6
BA X2 11 · in 12 · left 12
NV M3 27 · in 9 · left 15
HH M3 23 · in 14 · left 10
MB X2 21 · in 15 · left 9
TH M2 16 · in 15 · left 9
TH M2 11 · in 12 · left 12
JG M2 11 · in 11 · left 13
AW M2 10 · in 15 · left 9
JG X3 24 · in 16 · left 8
TH X3 28 · in 9 · left 15
DM X3 28 · in 24 · left 2
KH X3 23 · in 10 · left 14
MB M2 10 · in 14 · left 10
BA X2 12 · in 12 · left 12
JG X2 7 · in 17 · left 7
TH M3 24 · in 8 · left 16
TH X3 27 · in 2 · left 22
MB M3 24 · in 7 · left 17
AW X3 28 · in 3 · left 21
TH M2 6 · in 6 · left 13
CW M2 3 · in 3 · left 21
DM X3 26 · in 4 · left 20