AN X2 1 · in 5 · left 19
MT M2 14 · in 18 · left 6
GA M2 1 · in 12 · left 12
AN M3 25 · in 12 · left 12
BL M2 15 · in 27 · left 0
AN X2 7 · in 20 · left 4
DL X3 23 · in 7 · left 17
MT X3 26 · in 4 · left 20
MT X3 29 · in 13 · left 5
GA M2 18 · in 15 · left 9
MT X3 23 · in 15 · left 9
DL X2 18 · in 22 · left 2
PS X3 28 · in 9 · left 15
KK M2 19 · in 11 · left 13
PS M2 12 · in 12 · left 12
AN X2 16 · in 16 · left 8
KK X3 25 · in 13 · left 11
AN X3 24 · in 12 · left 12
KK M2 1 · in 12 · left 12
TH M3 29 · in 8 · left 16
GA M2 1 · in 22 · left 2
TH M3 26 · in 13 · left 11
KK X3 23 · in 12 · left 12
MT M3 29 · in 6 · left 18
GA M2 1 · in 23 · left 1
TP M3 23 · in 9 · left 15
OT X3 23 · in 19 · left 5
GA M2 3 · in 6 · left 18
BL M2 2 · in 8 · left 16
TH M2 15 · in 17 · left 7
GT M3 25 · in 15 · left 9
BM M3 24 · in 15 · left 9
GA M2 19 · in 22 · left 2
GT M3 25 · in 8 · left 16
TB X3 28 · in 16 · left 8
DL M3 30 · in 13 · left 11
TM M2 17 · in 23 · left 1
KK X2 11 · in 19 · left 5
BS X3 22 · in 20 · left 4
KP X3 26 · in 15 · left 9
BM M3 27 · in 14 · left 10
TH X3 28 · in 8 · left 16
BL M2 7 · in 15 · left 9
PS X3 24 · in 13 · left 11
KK X2 12 · in 7 · left 17
TM X2 12 · in 9 · left 15
BL M3 27 · in 14 · left 10
MT X3 27 · in 21 · left 3
GT M2 19 · in 14 · left 10
AN X2 17 · in 21 · left 3
TM X3 29 · in 26 · left 11
DL M3 27 · in 16 · left 8
GT X3 26 · in 14 · left 10
PS M2 1 · in 12 · left 12
GT X2 2 · in 22 · left 2
AN X2 4 · in 3 · left 21
PS M2 1 · in 8 · left 10
PS M2 5 · in 6 · left 18
GA X2 15 · in 15 · left 9
AN M3 24 · in 6 · left 18
AG X3 27 · in 15 · left 9
BL X2 16 · in 29 · left 3
AN M2 1 · in 5 · left 19
AG M3 23 · in 18 · left 6
AN X3 26 · in 15 · left 9
AG X3 24 · in 20 · left 5
TH M2 1 · in 3 · left 21
MT X3 26 · in 11 · left 13
KP X3 27 · in 9 · left 15
GA M2 1 · in 13 · left 12
TH X2 19 · in 18 · left 6
PS X2 6 · in 25 · left 9
PS M2 1 · in 27 · left 13
TH X3 28 · in 4 · left 20
PS M2 14 · in 11 · left 13
KK M2 1 · in 12 · left 12
TH X2 6 · in 14 · left 10
OT M3 23 · in 15 · left 9
GA M2 9 · in 23 · left 1
PS M2 17 · in 26 · left 0
DL M3 29 · in 15 · left 9
OT M3 27 · in 14 · left 10
KK X2 5 · in 20 · left 4
PS M2 9 · in 6 · left 18
GA M2 1 · in 17 · left 0
PS M3 28 · in 12 · left 12
TP X3 26 · in 19 · left 5
KK M2 1 · in 5 · left 19
PS X3 26 · in 24 · left 0
AN M2 0 · in 26 · left 13
AN M3 26 · in 11 · left 13
GA M2 18 · in 12 · left 12
MT X2 4 · in 13 · left 11
AN M2 1 · in 6 · left 18
KK X3 24 · in 18 · left 6
DL X3 27 · in 12 · left 12
GA M2 16 · in 22 · left 5
PS X2 15 · in 10 · left 14
AN X2 4 · in 13 · left 11
TH X3 22 · in 2 · left 22
PS M3 26 · in 8 · left 16
TH X2 14 · in 19 · left 5
DL M3 30 · in 11 · left 13
AN M2 15 · in 21 · left 3
GA X2 14 · in 25 · left 0
MT X3 26 · in 8 · left 16
TP M2 2 · in 5 · left 19
TH M2 1 · in 21 · left 3
DL M2 1 · in 15 · left 9
OT X2 2 · in 7 · left 17
AN M2 0 · in 7 · left 14
TH M2 2 · in 2 · left 22
TP M2 13 · in 26 · left 0
TH X3 28 · in 11 · left 13
GA M2 1 · in 12 · left 12
TH M2 23 · in 13 · left 11
KP M2 2 · in 19 · left 5
TM X2 11 · in 14 · left 10
GA M2 1 · in 7 · left 17
TM X2 3 · in 13 · left 11
KP M2 1 · in 7 · left 17
PS X3 28 · in 22 · left 2
GT M3 26 · in 23 · left 1
BM X2 14 · in 14 · left 10
KP M3 26 · in 7 · left 17
OT X3 29 · in 8 · left 16
KP X2 1 · in 8 · left 16
TP X3 29 · in 20 · left 4
TM M2 1 · in 11 · left 13
TM X2 17 · in 13 · left 11
AG X2 16 · in 15 · left 9
DL M3 27 · in 24 · left 9
MT M2 1 · in 16 · left 8
AG X3 24 · in 17 · left 7
TM X2 2 · in 8 · left 16
MT M3 24 · in 14 · left 9
DL X3 25 · in 15 · left 9
OT M2 2 · in 3 · left 21
AG X3 26 · in 14 · left 10
GT X3 28 · in 21 · left 10
OT X2 12 · in 22 · left 2
DL X3 28 · in 17 · left 7
TH M2 1 · in 15 · left 9
GA X2 9 · in 22 · left 2
MT X3 25 · in 5 · left 19
GT X3 26 · in 19 · left 5
AN X2 17 · in 7 · left 17
PS X2 0 · in 9 · left 14
GA X2 4 · in 13 · left 11
TH M2 1 · in 12 · left 12
AG M3 23 · in 17 · left 7
MT X3 27 · in 14 · left 10
GT M2 14 · in 9 · left 15
PS X2 1 · in 10 · left 14
AN M2 1 · in 22 · left 2
OT X3 26 · in 7 · left 17
AN M3 23 · in 20 · left 3
DL M3 28 · in 26 · left 0
AN M2 16 · in 9 · left 15
GA M2 5 · in 20 · left 4
DL X3 27 · in 14 · left 10
AN M3 27 · in 12 · left 12
GA X2 7 · in 14 · left 10
DL X3 30 · in 21 · left 3
PS M2 12 · in 12 · left 12
TP M3 28 · in 14 · left 10
PS X2 3 · in 5 · left 19
AN M3 28 · in 15 · left 6
DL X2 15 · in 18 · left 6
OT X3 29 · in 7 · left 17
KK X3 24 · in 25 · left 0
KP X3 26 · in 37 · left 3
PS M2 1 · in 2 · left 22
AN M3 27 · in 6 · left 18
PS X3 26 · in 5 · left 19