KK M3 26 · in 10 · left 14
KD M2 8 · in 24 · left 0
TP X3 25 · in 22 · left 2
KK X3 24 · in 15 · left 9
BL M2 1 · in 19 · left 5
DB M2 18 · in 9 · left 15
CG X2 15 · in 19 · left 5
DB X2 18 · in 22 · left 13
RR X3 22 · in 17 · left 7
KD X2 13 · in 5 · left 19
GA M2 3 · in 4 · left 20
KD M3 29 · in 10 · left 14
GA M2 0 · in 13 · left 11
RR M2 8 · in 18 · left 6
GA X2 16 · in 20 · left 4
RD X3 25 · in 6 · left 18
KK X2 6 · in 7 · left 17
NR M2 6 · in 9 · left 15
GA M2 4 · in 14 · left 10
KD X2 10 · in 19 · left 5
BL M2 8 · in 14 · left 10
GA M2 5 · in 5 · left 19
DB M2 17 · in 9 · left 15
GT M3 25 · in 18 · left 6
DB X2 14 · in 10 · left 14
GA X3 25 · in 20 · left 4
GA X2 5 · in 29 · left 9
NR X2 2 · in 13 · left 12
KD X2 13 · in 14 · left 10
KD X2 17 · in 18 · left 10
GA M2 5 · in 6 · left 18
KD M2 9 · in 18 · left 6
GT M3 28 · in 15 · left 9
GT X2 11 · in 18 · left 6
OI M2 12 · in 10 · left 14
KP X3 26 · in 27 · left 0
AG X3 27 · in 16 · left 8
TJ X3 27 · in 17 · left 7
TJ X3 27 · in 30 · left 5
CM M2 6 · in 5 · left 19
OI M2 12 · in 9 · left 15
KP X3 25 · in 18 · left 6
DB M2 11 · in 12 · left 12
CM X3 24 · in 19 · left 5
BL M2 2 · in 19 · left 5
DB M2 9 · in 17 · left 7
DB X3 27 · in 10 · left 14
KP M3 26 · in 6 · left 18
TJ M2 9 · in 13 · left 11
BL M3 25 · in 13 · left 11
GA X3 23 · in 24 · left 0
KP X2 4 · in 17 · left 7
DB M2 10 · in 9 · left 15
KP X3 25 · in 23 · left 1
BL M2 5 · in 17 · left 7
GA X3 24 · in 10 · left 14
NR M2 5 · in 15 · left 14
BL X3 27 · in 13 · left 11
DB X2 4 · in 6 · left 18
GA X2 16 · in 16 · left 8
BL X2 4 · in 20 · left 13
KD M3 28 · in 17 · left 7
AG X3 26 · in 17 · left 7
KK M2 15 · in 16 · left 8
GA M2 2 · in 6 · left 18
CG M3 24 · in 20 · left 4
TP M3 22 · in 20 · left 4
KD X2 9 · in 20 · left 4
NR X2 3 · in 23 · left 12
RR M3 22 · in 13 · left 11
RO M3 27 · in 10 · left 14
KK M2 4 · in 13 · left 11
RO X2 21 · in 27 · left 0
KK X3 24 · in 10 · left 14
KD M2 10 · in 9 · left 15
CG M3 30 · in 23 · left 1
KK X3 26 · in 23 · left 1
CG X3 40 · in 2 · left 22
BL X3 26 · in 21 · left 3
KD X2 13 · in 20 · left 4
NR X2 4 · in 34 · left 3
GA X2 5 · in 14 · left 10
RD M3 24 · in 8 · left 16
KK X2 10 · in 15 · left 9
GA M2 1 · in 17 · left 12
DB X3 25 · in 14 · left 10
BL M2 3 · in 6 · left 18
NR M2 2 · in 14 · left 10
GA X2 20 · in 13 · left 11
NR M2 3 · in 6 · left 18
KK X3 26 · in 25 · left 0
CG X3 26 · in 8 · left 16
DB X2 10 · in 21 · left 4
CG X3 25 · in 25 · left 13
KD X3 27 · in 30 · left 9
NR X2 15 · in 43 · left 4
TP X3 23 · in 5 · left 19
KD X3 25 · in 6 · left 18
GA M2 2 · in 14 · left 10
KK X2 13 · in 19 · left 5
BL M2 8 · in 21 · left 14
KD M3 24 · in 10 · left 14
BL X3 28 · in 27 · left 0
RD M2 5 · in 2 · left 22
RD M2 4 · in 0 · left 24
TP X3 26 · in 18 · left 6
GA M2 3 · in 22 · left 14
RD X3 27 · in 23 · left 1
BL M3 27 · in 7 · left 17
KD M2 14 · in 19 · left 5
GT X3 26 · in 22 · left 2
KD M3 25 · in 11 · left 13
GT X3 24 · in 29 · left 6
AG X3 26 · in 37 · left 10
GA X2 18 · in 11 · left 13
KD X2 12 · in 7 · left 17
GT M3 27 · in 12 · left 12
KD X2 14 · in 22 · left 2
GT X3 24 · in 5 · left 19
RO X3 28 · in 7 · left 17
KK X2 19 · in 21 · left 3
TJ X3 22 · in 8 · left 16
AG X3 28 · in 19 · left 5
GA M3 22 · in 22 · left 2
KK X2 9 · in 6 · left 18
TJ M2 6 · in 26 · left 0
AG M2 3 · in 11 · left 13
DB X3 25 · in 10 · left 14
KP X3 26 · in 9 · left 15
KK M2 2 · in 4 · left 20
TJ M2 5 · in 14 · left 10
GT M3 25 · in 19 · left 5
CM M3 24 · in 13 · left 11
GT M2 22 · in 19 · left 5
DB X3 24 · in 17 · left 7
KK X2 4 · in 10 · left 14
TJ X3 25 · in 4 · left 20
TJ M2 5 · in 8 · left 10
KP M2 7 · in 4 · left 20
GA X3 26 · in 8 · left 16
GA X3 25 · in 16 · left 8
DB X2 17 · in 14 · left 10
KD M3 25 · in 22 · left 11
KP X2 3 · in 14 · left 10
KP X2 2 · in 3 · left 21
RD M2 3 · in 12 · left 12
KK X3 28 · in 27 · left 0
RD M3 24 · in 9 · left 15
GA M2 6 · in 19 · left 5
KD M3 26 · in 23 · left 1
GA M2 5 · in 24 · left 0
DB X3 26 · in 23 · left 1
BL X3 28 · in 6 · left 18
GT M2 22 · in 12 · left 12
GA M3 27 · in 12 · left 12
DB M2 11 · in 22 · left 2
TP X3 23 · in 15 · left 9
GT X3 25 · in 20 · left 2
DB X2 10 · in 24 · left 0
KK M3 24 · in 14 · left 10
OI X2 12 · in 22 · left 2
GT X2 14 · in 22 · left 2
KD M3 27 · in 9 · left 15
DB M2 20 · in 9 · left 15
BL X2 18 · in 2 · left 22