JC M3 25 · in 14 · left 10
AS X3 25 · in 17 · left 7
VW M3 26 · in 7 · left 17
KK X3 23 · in 14 · left 10
VW M3 28 · in 3 · left 21
JP M3 25 · in 21 · left 3
SC M2 1 · in 20 · left 4
JP X3 26 · in 12 · left 12
VW M2 10 · in 12 · left 12
BC M2 10 · in 16 · left 8
VW X3 27 · in 18 · left 6
VW X3 26 · in 10 · left 14
KK M2 1 · in 6 · left 18
VW X2 12 · in 20 · left 4
BC X2 3 · in 18 · left 6
VW M2 0 · in 9 · left 15
BC X3 27 · in 15 · left 9
ZC M3 27 · in 8 · left 16
CP X2 13 · in 11 · left 13
ZC X3 22 · in 12 · left 12
HB M3 26 · in 17 · left 13
JV M2 2 · in 27 · left 0
ZC X2 7 · in 15 · left 9
KG X3 24 · in 2 · left 22
MB M2 1 · in 8 · left 16
JP M2 6 · in 15 · left 9
DV X3 26 · in 16 · left 8
JP X2 2 · in 7 · left 17
HB X2 3 · in 3 · left 21
CK X3 26 · in 4 · left 20
DV X3 27 · in 3 · left 21
HB X2 0 · in 4 · left 13
KG M2 2 · in 6 · left 18
KJ X2 2 · in 7 · left 13
KJ X2 21 · in 17 · left 7
JP X2 1 · in 7 · left 17
JP M2 2 · in 17 · left 4
JC M3 22 · in 17 · left 7
KG M3 25 · in 24 · left 0
MB X2 16 · in 21 · left 3
CK M3 25 · in 14 · left 10
MB M2 0 · in 15 · left 9
JP M3 28 · in 12 · left 12
ZC X2 9 · in 18 · left 6
JP X2 1 · in 12 · left 12
BC M3 25 · in 15 · left 11
VW X3 27 · in 14 · left 10
BC X3 26 · in 3 · left 21
JV X2 0 · in 5 · left 14
JV M2 0 · in 9 · left 14
DV X3 25 · in 7 · left 17
BW M2 0 · in 3 · left 21
BC X3 23 · in 21 · left 3
KK X3 26 · in 31 · left 6
JC X2 1 · in 6 · left 18
KK M3 24 · in 6 · left 18
VW M2 2 · in 17 · left 7
JV X2 18 · in 11 · left 13
VW M3 26 · in 8 · left 16
BC X3 25 · in 10 · left 14
VW X3 26 · in 15 · left 9
JV M2 1 · in 10 · left 14
VW M3 26 · in 9 · left 15
JV M2 16 · in 24 · left 0
VW M2 0 · in 13 · left 11
BC M2 19 · in 15 · left 9
VW X3 29 · in 15 · left 9
JV X2 10 · in 10 · left 14
BW M2 1 · in 2 · left 22
KG M3 31 · in 23 · left 1
VW X3 26 · in 17 · left 7
BW M2 1 · in 9 · left 15
AS X2 21 · in 12 · left 12
JC X3 26 · in 5 · left 19
BC X2 19 · in 7 · left 17
VW M2 3 · in 11 · left 13
KG X3 27 · in 8 · left 16
BW M2 1 · in 11 · left 13
BC M3 26 · in 14 · left 10
AS X3 25 · in 13 · left 11
ZC M2 2 · in 13 · left 11
AS M2 7 · in 18 · left 6
DV X3 25 · in 11 · left 13
JP M3 29 · in 7 · left 17
KJ M2 2 · in 11 · left 13
AS M2 1 · in 12 · left 12
DV M2 13 · in 19 · left 5
AS M2 2 · in 17 · left 7
AS X2 2 · in 3 · left 21
KG X2 2 · in 7 · left 10
KJ X3 23 · in 5 · left 19
JC X3 25 · in 10 · left 9
SC M2 12 · in 19 · left 7
JP M3 23 · in 18 · left 6
DV X2 16 · in 19 · left 5
JP M2 1 · in 3 · left 21
AS X3 27 · in 14 · left 10
AS M2 9 · in 21 · left 11
VW X2 5 · in 19 · left 5
BC M2 1 · in 1 · left 23
DV X3 26 · in 22 · left 2
SC M3 25 · in 28 · left 11
DV X3 24 · in 3 · left 21
KK M3 25 · in 18 · left 6
JC M3 26 · in 17 · left 7
BC M2 12 · in 15 · left 9
HB X2 3 · in 14 · left 10
VW M2 14 · in 18 · left 10
SC X3 26 · in 7 · left 17
BC M3 23 · in 12 · left 12
JC X3 25 · in 12 · left 12
KK X3 26 · in 4 · left 20
VW M3 28 · in 6 · left 18
JP M2 2 · in 11 · left 13
VW M2 0 · in 8 · left 16
AS X2 8 · in 24 · left 0
JP M3 23 · in 19 · left 5
VW M3 26 · in 8 · left 16
AS M2 0 · in 15 · left 9
VW M2 11 · in 17 · left 7
CP X3 23 · in 15 · left 9
VW M3 25 · in 16 · left 8
KK X2 3 · in 21 · left 3
BC X3 26 · in 26 · left 13
CP M3 25 · in 5 · left 19
JV X2 5 · in 20 · left 4
CK X3 31 · in 13 · left 11
KJ M2 2 · in 10 · left 14
BC X2 9 · in 9 · left 15
KG X3 23 · in 12 · left 12
JV X2 5 · in 19 · left 7
JP X3 28 · in 8 · left 16
CK X3 22 · in 16 · left 10
BC X2 0 · in 24 · left 14
KJ M3 26 · in 2 · left 22
JV X3 26 · in 12 · left 12
DV M2 12 · in 16 · left 8
KK X3 25 · in 27 · left 0
CK M2 1 · in 33 · left 10
KJ X2 5 · in 21 · left 3
CK X2 9 · in 11 · left 13
VW M3 31 · in 9 · left 15
BW M2 1 · in 2 · left 22
KG M2 23 · in 6 · left 18
DV X3 25 · in 25 · left 0
CP X3 26 · in 27 · left 13
KG X3 25 · in 4 · left 20
VW M2 1 · in 12 · left 12
JC X3 23 · in 20 · left 4
CK M3 27 · in 6 · left 18
AS X3 26 · in 15 · left 9
MB X3 23 · in 7 · left 17
KK M2 3 · in 8 · left 16
AS M2 7 · in 12 · left 12
VW M2 18 · in 21 · left 3
CK M3 29 · in 10 · left 14
MB M2 18 · in 12 · left 12
CK X3 27 · in 17 · left 7
VW X3 27 · in 11 · left 13
HB M3 23 · in 23 · left 5
AS X3 25 · in 11 · left 13
MB M2 19 · in 10 · left 14
JV M2 13 · in 20 · left 4
DV X2 17 · in 23 · left 1
CK M2 11 · in 8 · left 16
JP M2 1 · in 5 · left 19
SC X2 17 · in 14 · left 10
JP M3 25 · in 6 · left 18
DV M2 1 · in 18 · left 6
JP M2 1 · in 10 · left 14
SC X3 25 · in 19 · left 5
JV M2 1 · in 12 · left 12
DV M3 25 · in 27 · left 0
JP X3 27 · in 10 · left 14
VW X2 21 · in 21 · left 3
JP M2 2 · in 13 · left 11
CP X2 7 · in 23 · left 1
CK M3 26 · in 2 · left 22
CP M2 18 · in 38 · left 0
JP M2 2 · in 9 · left 15
VW X3 26 · in 20 · left 4
JP M2 1 · in 15 · left 9
CP M2 2 · in 24 · left 0
DV M2 19 · in 24 · left 0
KG X2 22 · in 5 · left 19
JP X2 2 · in 8 · left 16
CK M3 23 · in 8 · left 14