NJ M2 9 · in 19 · left 5
DR X3 28 · in 22 · left 2
NJ M2 3 · in 16 · left 8
LJ X2 8 · in 12 · left 12
JM X2 13 · in 15 · left 9
AD X2 5 · in 8 · left 16
AD M2 2 · in 16 · left 8
NJ X3 26 · in 9 · left 15
AD M2 2 · in 7 · left 17
DR M2 4 · in 4 · left 20
NJ X2 8 · in 28 · left 0
RH M3 26 · in 7 · left 17
MP M3 26 · in 20 · left 4
CB X3 25 · in 7 · left 17
AR M3 26 · in 3 · left 21
NJ M2 8 · in 24 · left 0
RH M2 3 · in 14 · left 10
MP M3 26 · in 11 · left 13
RH M2 17 · in 22 · left 2
NJ X2 6 · in 19 · left 5
LJ M2 4 · in 3 · left 21
JM X2 21 · in 15 · left 9
NJ M2 6 · in 16 · left 8
LJ M3 23 · in 20 · left 4
JM X3 23 · in 30 · left 0
NJ M2 2 · in 33 · left 13
AD M2 3 · in 16 · left 8
AG X3 26 · in 13 · left 11
RH X2 17 · in 16 · left 8
AG M2 2 · in 7 · left 17
RH M2 2 · in 16 · left 8
AR M2 9 · in 14 · left 10
NJ X2 5 · in 14 · left 10
TP X2 20 · in 18 · left 6
PW M2 2 · in 7 · left 17
TP X3 23 · in 21 · left 3
AG M2 2 · in 15 · left 9
AD X2 16 · in 18 · left 6
NJ X3 25 · in 11 · left 13
TP M2 3 · in 7 · left 17
NJ M2 12 · in 15 · left 9
TP X2 7 · in 13 · left 11
JH M3 25 · in 6 · left 18
PW X3 27 · in 3 · left 21
LJ M2 4 · in 14 · left 10
MP M3 23 · in 20 · left 0
LJ X3 27 · in 13 · left 11
MP M2 13 · in 7 · left 17
LJ M2 2 · in 25 · left 0
DR M3 23 · in 4 · left 20
ZN X2 2 · in 25 · left 0
ZN X2 2 · in 29 · left 13
DR X3 27 · in 10 · left 14
TP X3 23 · in 5 · left 19
MP M2 15 · in 11 · left 13
JH M2 3 · in 12 · left 12
JM M2 22 · in 17 · left 7
DR M2 17 · in 15 · left 9
JH M3 25 · in 10 · left 14
LJ X2 18 · in 21 · left 3
JM X2 17 · in 19 · left 5
LJ X2 4 · in 3 · left 21
DR M2 3 · in 11 · left 10
DR M3 27 · in 12 · left 12
NJ M2 1 · in 14 · left 10
LJ X3 26 · in 15 · left 9
CB M2 4 · in 13 · left 11
RH M2 4 · in 13 · left 11
AG M2 6 · in 12 · left 12
AG X2 12 · in 12 · left 12
DR X2 12 · in 8 · left 16
RJ X2 3 · in 3 · left 21
AR X2 3 · in 4 · left 20
JH M2 2 · in 16 · left 8
AD M2 3 · in 15 · left 9
AG X3 23 · in 17 · left 7
LJ M2 3 · in 9 · left 15
AG X2 9 · in 12 · left 12
RH M2 14 · in 15 · left 9
NJ X3 26 · in 14 · left 10
RH X2 4 · in 11 · left 13
CB X2 4 · in 3 · left 21
AG X2 2 · in 7 · left 13
AG M2 0 · in 9 · left 12
CR X3 23 · in 20 · left 4
SD X3 25 · in 10 · left 14
MP M2 20 · in 5 · left 19
AR M2 4 · in 21 · left 3
JM M2 18 · in 18 · left 6
AR X3 26 · in 17 · left 7
AD M2 0 · in 19 · left 14
JM M2 3 · in 13 · left 11
CR M3 23 · in 12 · left 12
JM X3 26 · in 19 · left 5
NJ M2 2 · in 26 · left 9
AD M2 2 · in 15 · left 9
MP M3 23 · in 17 · left 7
DR X3 25 · in 16 · left 8
AG M2 16 · in 12 · left 12
RH X2 7 · in 20 · left 4
JM X3 26 · in 8 · left 16
LJ M2 2 · in 20 · left 4
JM M2 2 · in 16 · left 8
AD X2 11 · in 16 · left 8
MP M2 16 · in 6 · left 18
DR X3 25 · in 15 · left 9
JM X2 2 · in 10 · left 14
AG X3 26 · in 8 · left 16
RH M3 26 · in 8 · left 16
AG M2 4 · in 23 · left 1
AG X2 14 · in 12 · left 12
JM M2 2 · in 5 · left 19
DR X3 26 · in 18 · left 6
JM M2 3 · in 10 · left 14
LJ X2 12 · in 15 · left 9
JM M2 2 · in 11 · left 13
AD X2 4 · in 17 · left 7
NJ X3 27 · in 7 · left 17
NJ X2 5 · in 25 · left 0
AR M3 24 · in 7 · left 17
AG X2 3 · in 19 · left 5
NJ M2 2 · in 26 · left 11
AR M2 0 · in 17 · left 7
NJ M2 10 · in 18 · left 6
DR M2 2 · in 13 · left 11
NJ M3 28 · in 22 · left 2
AD X2 17 · in 17 · left 7
AR X2 3 · in 15 · left 9
NJ M2 2 · in 6 · left 18
RH M3 24 · in 19 · left 5
NJ M2 19 · in 29 · left 0
RH M2 1 · in 21 · left 3
NJ X2 10 · in 27 · left 0
TP X2 3 · in 14 · left 10
RH M2 13 · in 21 · left 3
DR X2 3 · in 5 · left 19
JM X2 19 · in 20 · left 4
SD X2 3 · in 4 · left 20
JH X3 25 · in 22 · left 2
PW M2 11 · in 29 · left 10
JM X2 18 · in 21 · left 3
SD M3 23 · in 16 · left 8
PW M2 4 · in 26 · left 0
SD X3 28 · in 10 · left 14
JH X3 23 · in 10 · left 14
PW X2 3 · in 12 · left 14
CR X2 3 · in 5 · left 19
MP M3 25 · in 12 · left 12
JH M2 2 · in 18 · left 6
JM M3 26 · in 30 · left 0
LJ M2 3 · in 20 · left 4
JM X2 4 · in 14 · left 10
JH X2 3 · in 8 · left 16
LJ M2 2 · in 12 · left 14
LJ M3 27 · in 4 · left 20
MP M2 17 · in 14 · left 10
AR M3 27 · in 27 · left 0
NJ M2 5 · in 23 · left 1
LJ M2 2 · in 17 · left 7
JM M2 3 · in 16 · left 8
LJ X2 2 · in 20 · left 4
JM X2 17 · in 15 · left 9
RH X3 23 · in 15 · left 9
AR M2 14 · in 28 · left 3
JH M3 23 · in 23 · left 1
LJ M2 3 · in 18 · left 6
AG M3 25 · in 22 · left 2
AR X3 26 · in 18 · left 6
NJ M2 7 · in 17 · left 7
RH X2 16 · in 16 · left 8
JM M2 9 · in 21 · left 3
AD X2 4 · in 14 · left 10
JH M2 4 · in 6 · left 18
AD M2 15 · in 14 · left 10
JM M2 1 · in 15 · left 9
LJ X3 24 · in 6 · left 18
JM X3 28 · in 17 · left 7
NJ M2 1 · in 23 · left 12
LJ M2 1 · in 8 · left 16
AG M2 3 · in 23 · left 1
AR X3 23 · in 12 · left 12