DA M2 16 · in 13 · left 11
BI X2 3 · in 17 · left 7
AS M3 25 · in 11 · left 13
CM M2 15 · in 25 · left 0
CM M3 26 · in 2 · left 22
DB X2 10 · in 20 · left 4
JV X3 29 · in 6 · left 18
TC X3 28 · in 10 · left 14
TM M3 23 · in 13 · left 11
TC M2 9 · in 21 · left 3
DA M2 6 · in 14 · left 10
CM X3 25 · in 17 · left 7
ZW M2 6 · in 2 · left 22
DA M2 10 · in 11 · left 13
TM M2 3 · in 11 · left 13
AS X3 26 · in 12 · left 12
TM M3 25 · in 4 · left 20
DB M2 14 · in 22 · left 2
BI M2 15 · in 19 · left 5
DB M2 4 · in 12 · left 12
KM X2 2 · in 6 · left 18
BI M3 25 · in 21 · left 3
AS M2 10 · in 23 · left 1
BI X2 10 · in 15 · left 9
DB X3 26 · in 6 · left 18
DA M2 16 · in 16 · left 6
TM X3 23 · in 14 · left 10
DA M2 4 · in 9 · left 15
JV M2 6 · in 16 · left 8
JW M3 26 · in 14 · left 10
KM X2 7 · in 22 · left 2
TM X3 22 · in 6 · left 18
BI X2 14 · in 14 · left 8
JW M2 8 · in 10 · left 14
ZW M2 5 · in 16 · left 8
SH M2 6 · in 7 · left 17
ZW M2 7 · in 15 · left 9
JH X3 26 · in 12 · left 12
JR M2 15 · in 20 · left 10
ZW M2 5 · in 13 · left 11
ZW M2 6 · in 9 · left 15
DR X3 23 · in 21 · left 3
DB M2 4 · in 20 · left 4
ZW M2 3 · in 13 · left 11
DB M2 5 · in 23 · left 1
NM M2 14 · in 27 · left 0
JA X3 27 · in 11 · left 13
DB X2 6 · in 7 · left 17
ZW M2 6 · in 9 · left 15
DB M2 9 · in 10 · left 14
SH M2 18 · in 12 · left 12
JH X3 25 · in 14 · left 10
JA M2 4 · in 5 · left 19
BI X3 26 · in 13 · left 11
JW X2 6 · in 6 · left 18
ZW M2 5 · in 3 · left 21
DB X2 9 · in 16 · left 8
DB X2 5 · in 18 · left 14
TC M3 26 · in 27 · left 7
CM M2 9 · in 18 · left 6
AS X2 15 · in 15 · left 9
CM X3 30 · in 7 · left 17
BI M2 16 · in 16 · left 8
DB M3 27 · in 21 · left 3
DB M3 28 · in 13 · left 11
TM M3 23 · in 20 · left 4
DA M2 10 · in 10 · left 14
JV M2 14 · in 11 · left 13
AS M3 28 · in 21 · left 3
JA X2 15 · in 13 · left 11
JA M3 23 · in 16 · left 12
DB M2 5 · in 17 · left 7
TC X2 6 · in 5 · left 19
DA M2 0 · in 7 · left 14
TM M2 9 · in 23 · left 1
SH M2 4 · in 26 · left 0
BI M2 16 · in 26 · left 0
DB X3 25 · in 16 · left 8
TC M2 4 · in 26 · left 9
ZW X2 7 · in 19 · left 5
AS M3 26 · in 3 · left 21
BI M2 15 · in 16 · left 8
AS X3 27 · in 17 · left 7
BI M2 13 · in 13 · left 11
CM M3 25 · in 5 · left 19
AS M2 7 · in 14 · left 10
ZW X2 6 · in 14 · left 10
ZW M2 5 · in 5 · left 19
DB X3 27 · in 15 · left 9
CM M2 16 · in 23 · left 1
DB M3 23 · in 21 · left 3
TM M2 6 · in 13 · left 11
TC M2 6 · in 17 · left 7
CM M3 27 · in 12 · left 12
TC X3 26 · in 21 · left 3
TM X3 33 · in 9 · left 15
BI M2 13 · in 16 · left 8
AS X2 18 · in 22 · left 2
CM X3 27 · in 3 · left 21
DB M3 26 · in 10 · left 14
ZW M2 7 · in 14 · left 10
TC X2 6 · in 17 · left 7
CM X3 26 · in 4 · left 20
DB X2 8 · in 12 · left 12
AS M3 29 · in 15 · left 12
CM X2 12 · in 27 · left 0
ZW X2 9 · in 10 · left 14
TM X3 28 · in 22 · left 6
TC M2 5 · in 8 · left 16
BI X3 26 · in 18 · left 6
TC X3 25 · in 15 · left 9
NM M3 25 · in 12 · left 12
JA X2 18 · in 15 · left 9
AS M3 26 · in 1 · left 23
JR X3 24 · in 16 · left 8
DA X3 23 · in 14 · left 10
TM X2 10 · in 3 · left 21
JR M2 7 · in 5 · left 14
AS X3 26 · in 10 · left 14
NM X2 7 · in 12 · left 12
KM X3 22 · in 8 · left 16
DB X3 26 · in 12 · left 12
AS M2 15 · in 12 · left 12
JR M2 5 · in 14 · left 10
AS X2 9 · in 21 · left 3
NM M2 8 · in 11 · left 13
KM X3 25 · in 20 · left 4
ZW X2 6 · in 9 · left 15
ZW X2 4 · in 11 · left 14
BI X2 5 · in 19 · left 9
JW X2 6 · in 24 · left 0
ZW M2 6 · in 10 · left 14
NM M2 7 · in 5 · left 19
JW X3 26 · in 21 · left 3
DA M2 0 · in 23 · left 14
BI X3 25 · in 11 · left 13
CM M2 4 · in 20 · left 8
SH X3 26 · in 20 · left 4
TC X2 5 · in 22 · left 14
DA M2 8 · in 25 · left 13
BI X3 27 · in 6 · left 18
SH X2 8 · in 7 · left 17
CM M3 22 · in 5 · left 19
JW M3 24 · in 21 · left 3
BI M2 7 · in 16 · left 8
SH M2 4 · in 31 · left 0
BI X2 12 · in 20 · left 4
NM X2 18 · in 23 · left 1
BI X2 6 · in 5 · left 19
BI M2 7 · in 18 · left 6
SH X3 24 · in 31 · left 0
CM M3 23 · in 3 · left 21
CM X2 8 · in 7 · left 13
BI M2 18 · in 8 · left 16
DB X2 7 · in 13 · left 11
JA X2 9 · in 8 · left 14
JR X2 4 · in 17 · left 7
AS X3 26 · in 5 · left 19
BI X2 17 · in 22 · left 12
SH M2 9 · in 3 · left 21
JR X2 4 · in 21 · left 3
CM M2 9 · in 21 · left 3
TM X2 23 · in 14 · left 10
DA X2 15 · in 14 · left 10
TM M3 27 · in 18 · left 6
AS X3 26 · in 18 · left 9
AS M2 6 · in 6 · left 18
CM X3 23 · in 23 · left 9
JA X2 6 · in 17 · left 7
DA M2 4 · in 11 · left 13
ZW X2 5 · in 22 · left 2
TC X3 27 · in 5 · left 19
CM M2 6 · in 19 · left 5
AS X2 18 · in 12 · left 12
CM M3 26 · in 22 · left 2
JM X3 25 · in 19 · left 5
JR X3 26 · in 7 · left 17
DA X2 5 · in 12 · left 12
NM M2 10 · in 13 · left 11
RR X2 7 · in 17 · left 7
CM X3 27 · in 17 · left 7