JH X3 24 · in 12 · left 12
TH X3 24 · in 13 · left 11
JB M3 29 · in 12 · left 12
TH X3 27 · in 22 · left 2
JB X3 27 · in 5 · left 19
JH X2 6 · in 17 · left 4
AH X3 26 · in 14 · left 10
JD M2 4 · in 4 · left 20
TH X2 7 · in 14 · left 10
JD M2 2 · in 17 · left 12
AH M3 28 · in 17 · left 7
TH X3 27 · in 7 · left 17
AH M3 25 · in 13 · left 11
AH X3 27 · in 9 · left 15
JI M2 3 · in 7 · left 17
JT X3 27 · in 11 · left 13
JT M3 27 · in 22 · left 7
JB X2 5 · in 7 · left 17
TH M2 10 · in 7 · left 17
JT M3 27 · in 14 · left 10
TH X2 6 · in 22 · left 2
JT M3 27 · in 10 · left 14
CC X2 4 · in 13 · left 11
CC X2 12 · in 21 · left 8
JT X2 13 · in 21 · left 3
JT M2 5 · in 34 · left 3
JT X3 28 · in 14 · left 11
TH M2 4 · in 14 · left 10
PP X2 3 · in 1 · left 23
JT M2 3 · in 12 · left 12
IS M2 3 · in 18 · left 6
JT M3 26 · in 19 · left 5
SF M3 24 · in 21 · left 3
PP M3 24 · in 20 · left 4
SF X3 27 · in 16 · left 8
RH M3 27 · in 27 · left 4
PP M3 26 · in 27 · left 0
MB M3 27 · in 17 · left 7
MB X2 18 · in 11 · left 13
PP X3 26 · in 5 · left 19
JB M2 11 · in 8 · left 16
SF X3 24 · in 18 · left 6
JB M2 13 · in 12 · left 12
JI X3 42 · in 1 · left 23
MB X3 26 · in 21 · left 3
JB X3 32 · in 15 · left 9
RH X3 26 · in 6 · left 18
RH M2 6 · in 18 · left 6
PP M3 27 · in 17 · left 7
CC M2 4 · in 19 · left 5
PP M3 27 · in 12 · left 12
RH X3 23 · in 6 · left 18
PP X3 27 · in 4 · left 20
AH M2 0 · in 6 · left 13
AH M3 27 · in 12 · left 12
CC M3 26 · in 19 · left 5
AH X3 29 · in 12 · left 12
JI M2 3 · in 4 · left 20
JB X2 5 · in 14 · left 1
AH M3 26 · in 19 · left 12
JT M2 4 · in 3 · left 21
TH M2 12 · in 16 · left 8
JT X3 28 · in 24 · left 0
CC X3 27 · in 7 · left 17
DW X3 24 · in 9 · left 15
JB M3 24 · in 18 · left 9
JD M2 3 · in 18 · left 6
AH M3 26 · in 15 · left 9
TH X3 26 · in 20 · left 4
JT M3 27 · in 16 · left 8
JI M3 28 · in 7 · left 17
DW X3 29 · in 20 · left 4
JI M2 3 · in 10 · left 14
JB X2 11 · in 25 · left 0
JT X3 28 · in 34 · left 9
CC M3 24 · in 4 · left 20
CC X2 4 · in 1 · left 23
JB X3 25 · in 18 · left 6
JD M2 1 · in 9 · left 15
CC X2 6 · in 18 · left 6
JB X2 6 · in 6 · left 18
JB M2 1 · in 10 · left 12
CC X3 26 · in 14 · left 10
JT X3 26 · in 22 · left 2
DW X2 2 · in 25 · left 14
JD M2 4 · in 7 · left 17
DW M2 3 · in 7 · left 17
JI M3 27 · in 15 · left 9
JB X2 6 · in 12 · left 12
JI M2 2 · in 3 · left 21
JB X2 17 · in 18 · left 6
JB X2 15 · in 9 · left 15
JI X2 19 · in 22 · left 2
JT M2 7 · in 8 · left 16
CC X3 26 · in 15 · left 9
JB M3 34 · in 24 · left 0
CC M2 3 · in 15 · left 9
JT X3 28 · in 15 · left 9
JB X2 9 · in 22 · left 9
JI M2 5 · in 7 · left 17
JB X2 2 · in 17 · left 7
CC M2 3 · in 14 · left 10
DW M2 7 · in 26 · left 0
JI M2 3 · in 19 · left 5
DW M2 3 · in 10 · left 14
CC M2 9 · in 17 · left 7
DW X3 29 · in 11 · left 13
DW M2 3 · in 15 · left 9
TH M3 27 · in 15 · left 9
JT X2 3 · in 12 · left 12
JT X2 4 · in 1 · left 23
JD M2 2 · in 12 · left 12
JB X2 4 · in 3 · left 13
TH X3 23 · in 2 · left 22
DW X3 24 · in 16 · left 8
JD M2 1 · in 23 · left 1
JB X3 28 · in 28 · left 0
SF X2 5 · in 17 · left 7
IS M2 3 · in 18 · left 14
LK X2 7 · in 15 · left 9
SF M3 27 · in 6 · left 18
JT X2 1 · in 25 · left 0
JT X2 12 · in 24 · left 0
CC X2 4 · in 15 · left 9
MB X2 7 · in 22 · left 8
IS M2 0 · in 23 · left 14
TH X3 26 · in 14 · left 10
JI X2 6 · in 17 · left 7
XT X3 24 · in 22 · left 2
JI X2 3 · in 19 · left 5
XT M3 27 · in 12 · left 12
JI M2 3 · in 13 · left 11
JT M3 29 · in 14 · left 10
MB M3 27 · in 15 · left 9
JT X3 31 · in 20 · left 4
JB X2 3 · in 4 · left 20
PP M3 23 · in 7 · left 12
CC M2 4 · in 20 · left 4
MB M3 23 · in 7 · left 17
CC M2 16 · in 16 · left 8
DW M2 4 · in 16 · left 8
SF M3 24 · in 25 · left 0
JB X3 26 · in 16 · left 8
DW X3 30 · in 14 · left 10
CC X2 3 · in 7 · left 17
DW M2 7 · in 4 · left 20
MB M3 26 · in 11 · left 13
JB X3 29 · in 18 · left 6
JB X2 4 · in 19 · left 5
DW X2 6 · in 30 · left 6
MB X3 24 · in 6 · left 18
TH X2 11 · in 18 · left 3
TH X3 27 · in 28 · left 6
JH X2 6 · in 19 · left 5
JI X2 4 · in 6 · left 18
JI X3 28 · in 21 · left 3
CC M2 3 · in 20 · left 0
JT X2 3 · in 17 · left 7
CC X3 26 · in 19 · left 5
TH X2 4 · in 26 · left 9
AH X2 21 · in 9 · left 15
JI X2 3 · in 18 · left 6
JH M3 24 · in 18 · left 6
TH X3 24 · in 26 · left 0
JH M3 26 · in 7 · left 17
CC X3 28 · in 28 · left 0
JT M2 3 · in 14 · left 10
TH X3 27 · in 22 · left 2
JI M2 4 · in 26 · left 12
JT X2 3 · in 17 · left 7
DW X3 24 · in 23 · left 10
TH X2 6 · in 4 · left 20
CC X2 3 · in 15 · left 9
JI X3 26 · in 18 · left 12
JT M2 18 · in 16 · left 8
MB M3 26 · in 8 · left 16
MB X3 30 · in 4 · left 20
CC X3 45 · in 2 · left 22