DL X3 26 · in 18 · left 6
JG M2 15 · in 10 · left 14
TP M3 23 · in 13 · left 11
PW X2 13 · in 14 · left 10
GT X2 8 · in 13 · left 11
JG X2 13 · in 15 · left 9
GA X2 19 · in 14 · left 10
DL X2 6 · in 18 · left 6
NV X2 13 · in 10 · left 14
BL X3 26 · in 5 · left 19
ZL M2 16 · in 8 · left 16
GA X2 8 · in 19 · left 5
GA M2 2 · in 8 · left 16
CW M2 15 · in 13 · left 11
GA M2 16 · in 22 · left 2
NV M3 28 · in 10 · left 14
BL M3 26 · in 13 · left 11
JG M2 6 · in 10 · left 14
GA M2 1 · in 14 · left 10
CW X3 26 · in 12 · left 12
GA X3 26 · in 9 · left 15
JG X2 14 · in 11 · left 13
DL M3 28 · in 2 · left 22
CW X2 13 · in 29 · left 0
DL M2 1 · in 15 · left 9
ZL M2 1 · in 10 · left 14
BL X2 11 · in 20 · left 4
TP X2 0 · in 22 · left 14
TP M2 3 · in 24 · left 13
NV M2 17 · in 18 · left 6
DL M3 26 · in 18 · left 6
ZL M3 25 · in 10 · left 14
DL M2 18 · in 18 · left 6
ZL X3 26 · in 14 · left 10
DL M2 3 · in 6 · left 18
JS X2 3 · in 32 · left 14
BL X3 25 · in 10 · left 14
AD X3 26 · in 5 · left 19
ZL M2 5 · in 4 · left 20
AD X3 23 · in 14 · left 10
PC M3 22 · in 8 · left 16
DT X2 7 · in 11 · left 13
JS X2 0 · in 11 · left 13
PC X3 23 · in 13 · left 11
GA X2 4 · in 16 · left 8
CW M2 1 · in 1 · left 23
PC X3 26 · in 21 · left 3
CW M3 25 · in 7 · left 17
AG X3 27 · in 17 · left 7
NV X2 2 · in 14 · left 11
GA M2 1 · in 13 · left 11
JP M3 27 · in 14 · left 10
JS X2 18 · in 15 · left 9
BP M2 15 · in 10 · left 14
AD X2 8 · in 17 · left 7
BP X2 17 · in 10 · left 14
PW M3 26 · in 5 · left 19
DW M2 1 · in 13 · left 11
JS M3 27 · in 9 · left 15
AG M3 23 · in 21 · left 3
JS M3 23 · in 17 · left 7
CW X3 27 · in 16 · left 8
NV X2 15 · in 19 · left 5
PC X3 23 · in 9 · left 15
GA M2 2 · in 2 · left 22
MB X3 26 · in 24 · left 0
DW M3 23 · in 11 · left 13
JG M2 12 · in 21 · left 3
ZL M2 18 · in 12 · left 12
BL X2 12 · in 23 · left 1
NV X3 26 · in 16 · left 8
GT X3 28 · in 6 · left 18
GT M2 21 · in 13 · left 11
MB M2 15 · in 22 · left 2
BP X3 27 · in 13 · left 11
TP M2 2 · in 7 · left 17
PW X3 26 · in 9 · left 15
DL X3 28 · in 10 · left 14
ZL M2 2 · in 5 · left 19
ZL X3 27 · in 14 · left 10
NV X2 6 · in 25 · left 6
GA M2 1 · in 7 · left 17
JP X3 24 · in 13 · left 11
CW M3 26 · in 20 · left 11
GA X2 2 · in 17 · left 7
TP M2 1 · in 20 · left 11
DL X3 23 · in 19 · left 5
NV M3 27 · in 7 · left 17
NV X3 28 · in 9 · left 15
BL X2 6 · in 11 · left 13
GA M2 0 · in 14 · left 14
ZL M2 15 · in 6 · left 18
BL X3 26 · in 13 · left 11
CW M3 26 · in 18 · left 6
BP M3 24 · in 8 · left 16
JG X2 14 · in 23 · left 1
GA M2 1 · in 9 · left 15
NV M2 10 · in 9 · left 15
CW M2 0 · in 4 · left 20
GT X2 17 · in 21 · left 3
CW X3 27 · in 8 · left 16
GA M2 17 · in 6 · left 18
NV M2 18 · in 11 · left 13
GA M2 2 · in 14 · left 10
NV X3 25 · in 11 · left 13
JG M3 22 · in 13 · left 11
GA M2 2 · in 19 · left 5
CW M2 10 · in 7 · left 17
DL X3 28 · in 13 · left 11
TP X2 7 · in 15 · left 9
GA X2 16 · in 22 · left 2
NV M3 23 · in 13 · left 11
BL M2 1 · in 18 · left 6
AD M2 0 · in 9 · left 15
DL M2 6 · in 20 · left 4
JG X2 4 · in 9 · left 15
GA M2 3 · in 1 · left 23
NV M3 27 · in 8 · left 16
GA M2 1 · in 13 · left 11
GT X3 25 · in 17 · left 7
DL M2 17 · in 14 · left 10
ZL M2 0 · in 15 · left 9
DL X3 26 · in 14 · left 10
BP M2 16 · in 22 · left 6
BL X3 27 · in 13 · left 11
ZL M3 28 · in 3 · left 21
BP X2 17 · in 23 · left 1
CW M2 11 · in 6 · left 18
ZL X3 31 · in 26 · left 0
PC X3 26 · in 3 · left 21
DL M2 10 · in 9 · left 8
CW X2 19 · in 15 · left 9
JS M2 0 · in 19 · left 14
PC X2 3 · in 19 · left 5
GT M3 23 · in 22 · left 14
CW M3 26 · in 6 · left 18
GA M2 16 · in 22 · left 2
JS X3 26 · in 18 · left 6
CW M3 28 · in 6 · left 18
BP X3 26 · in 19 · left 5
GT M3 28 · in 5 · left 19
PW X2 17 · in 13 · left 11
AG M3 24 · in 19 · left 5
CW X3 27 · in 8 · left 16
PW X2 14 · in 10 · left 14
AG M3 26 · in 9 · left 15
PW M3 26 · in 20 · left 4
AD X2 5 · in 10 · left 14
GA X2 17 · in 6 · left 18
PW M2 16 · in 7 · left 17
GA X2 3 · in 25 · left 0
JS M3 23 · in 6 · left 18
CW X3 23 · in 4 · left 20
AD X3 28 · in 7 · left 13
BP X2 9 · in 18 · left 6
JS X3 26 · in 5 · left 19
CW M3 28 · in 10 · left 14
NV X2 8 · in 18 · left 6
DL M2 19 · in 7 · left 17
ZL X3 30 · in 10 · left 14
DL X3 26 · in 11 · left 13
AD X3 26 · in 16 · left 8
DW X3 28 · in 7 · left 17
ZL X2 3 · in 5 · left 19
DL X3 26 · in 6 · left 18
PW M2 1 · in 1 · left 23
BP M2 1 · in 12 · left 14
CW M3 24 · in 10 · left 14
GA M2 19 · in 13 · left 11
JG M2 10 · in 14 · left 10
DL X3 28 · in 9 · left 15
TP M2 1 · in 13 · left 11
NV X3 24 · in 18 · left 6
PW M2 1 · in 22 · left 14
BL X3 27 · in 9 · left 15
DL M3 25 · in 15 · left 13
ZL X2 5 · in 19 · left 5
PW X3 23 · in 12 · left 12
NV X3 28 · in 18 · left 6
DL M2 14 · in 7 · left 17
DL X3 26 · in 9 · left 15
PW X2 5 · in 4 · left 20
JG M3 24 · in 10 · left 14
GT X3 27 · in 14 · left 10
CW X3 26 · in 11 · left 13
MB X3 28 · in 7 · left 17
AD X3 27 · in 19 · left 5
MB X2 16 · in 23 · left 1
AJ X2 5 · in 10 · left 14