DW M3 24 · in 20 · left 4
BM X3 26 · in 19 · left 5
JB X2 13 · in 11 · left 13
JB X3 24 · in 12 · left 12
BM X2 23 · in 6 · left 18
PP X2 19 · in 7 · left 17
PS M3 26 · in 10 · left 14
BM M3 23 · in 18 · left 6
PP M2 4 · in 11 · left 13
PS M3 27 · in 15 · left 9
JB M2 3 · in 14 · left 10
NQ X2 9 · in 18 · left 6
PS M2 7 · in 10 · left 14
DW M2 10 · in 14 · left 10
ET X2 14 · in 15 · left 9
DW X3 26 · in 7 · left 17
JH M3 26 · in 8 · left 16
PP X3 28 · in 16 · left 8
JB X2 12 · in 27 · left 4
BM M3 24 · in 7 · left 17
JB M2 8 · in 22 · left 2
BM X2 7 · in 12 · left 12
JM M2 2 · in 5 · left 19
PP X2 12 · in 7 · left 17
JB M3 26 · in 13 · left 9
ET M3 25 · in 11 · left 13
SH X3 28 · in 10 · left 14
AN M3 29 · in 7 · left 17
AS X2 17 · in 20 · left 4
JW M2 3 · in 7 · left 17
NQ X2 10 · in 20 · left 4
ET M3 27 · in 5 · left 19
PP X2 10 · in 26 · left 0
ET X3 26 · in 17 · left 7
JW X3 25 · in 30 · left 4
BM X3 23 · in 11 · left 13
AS M2 12 · in 18 · left 6
QJ X2 15 · in 15 · left 9
SH M3 30 · in 18 · left 6
DW M3 28 · in 15 · left 9
BM X2 15 · in 23 · left 1
AS X3 26 · in 6 · left 18
QJ M2 5 · in 11 · left 13
DW X3 28 · in 17 · left 7
DW X3 29 · in 16 · left 8
BM X2 5 · in 15 · left 9
JF M3 25 · in 19 · left 5
AS X3 27 · in 14 · left 10
LG M2 3 · in 17 · left 12
PS M2 10 · in 16 · left 8
SH X3 26 · in 15 · left 9
DW X2 6 · in 24 · left 6
PS X2 15 · in 7 · left 17
DW X2 11 · in 22 · left 2
BM X2 2 · in 11 · left 13
HG M2 3 · in 5 · left 19
AN M2 17 · in 22 · left 2
JB M2 12 · in 23 · left 1
PS M3 23 · in 15 · left 9
PP M3 28 · in 17 · left 7
PS M2 10 · in 16 · left 8
NQ M2 1 · in 18 · left 6
AN M2 13 · in 25 · left 0
SH X3 29 · in 13 · left 11
BM X3 27 · in 12 · left 12
AN X2 17 · in 19 · left 5
ET M3 31 · in 23 · left 11
JB X2 15 · in 27 · left 0
AN X3 24 · in 13 · left 11
JM X2 8 · in 13 · left 11
BM X2 18 · in 12 · left 12
JB X3 27 · in 15 · left 9
PP M2 12 · in 25 · left 6
PP M2 16 · in 18 · left 6
ET M2 3 · in 24 · left 0
PP X2 8 · in 12 · left 12
PS M2 14 · in 12 · left 12
JB X2 11 · in 19 · left 5
ET X3 23 · in 14 · left 10
PS X2 7 · in 17 · left 7
JB X2 4 · in 6 · left 18
PS M3 27 · in 9 · left 15
PP X3 26 · in 13 · left 11
NQ M2 2 · in 21 · left 7
PS X3 26 · in 20 · left 4
JB X3 27 · in 8 · left 16
AN X2 7 · in 24 · left 0
JH X3 28 · in 12 · left 12
PS X3 30 · in 27 · left 1
HG M2 4 · in 13 · left 11
JH X3 27 · in 9 · left 15
ET X3 29 · in 16 · left 9
HG X3 24 · in 5 · left 19
DW M2 9 · in 16 · left 8
AN M2 14 · in 15 · left 9
JB M2 4 · in 11 · left 13
PS X2 8 · in 20 · left 4
BM M2 1 · in 22 · left 14
AS X2 7 · in 21 · left 3
LG M2 3 · in 25 · left 13
JH X3 27 · in 6 · left 18
AS M3 26 · in 21 · left 3
BM M2 8 · in 18 · left 6
PS X2 8 · in 7 · left 17
ET X3 23 · in 10 · left 14
HG M2 6 · in 8 · left 16
BS M3 26 · in 4 · left 20
JH X3 26 · in 15 · left 9
AS X3 27 · in 10 · left 14
AS X3 27 · in 21 · left 4
BM X3 27 · in 15 · left 9
AN M3 28 · in 23 · left 7
SH M3 27 · in 13 · left 11
AN X2 17 · in 21 · left 3
SH X2 8 · in 9 · left 15
ET X3 29 · in 18 · left 6
SH X3 27 · in 7 · left 17
AN X2 13 · in 13 · left 11
BS X3 24 · in 11 · left 13
JW X2 3 · in 9 · left 15
BS X3 30 · in 15 · left 9
AS M3 27 · in 23 · left 1
QJ X2 3 · in 11 · left 13
SH X3 23 · in 13 · left 11
PS M2 14 · in 18 · left 6
AS M2 6 · in 20 · left 4
QJ M2 2 · in 12 · left 12
BM M2 7 · in 17 · left 7
AS X3 28 · in 17 · left 7
JF X3 26 · in 19 · left 5
JB M2 5 · in 10 · left 14
JF X3 23 · in 18 · left 6
JB X2 5 · in 4 · left 20
QJ X2 4 · in 9 · left 15
BM M2 0 · in 10 · left 14
JB X3 28 · in 3 · left 21
DW X2 13 · in 13 · left 11
JB M2 7 · in 21 · left 7
BM X2 21 · in 17 · left 7
DW X2 11 · in 8 · left 16
JW X3 27 · in 11 · left 13
JB X2 6 · in 9 · left 15
AN X2 8 · in 24 · left 0
DW X3 26 · in 11 · left 13
PP X2 1 · in 13 · left 13
ET X3 27 · in 16 · left 8
JH X2 7 · in 16 · left 8
JB M2 4 · in 13 · left 11
PP X3 26 · in 17 · left 7
DW M3 25 · in 24 · left 9
PS X2 8 · in 24 · left 0
JB X2 5 · in 15 · left 9
JB M2 4 · in 33 · left 0
ET M2 2 · in 25 · left 0
DW M2 1 · in 17 · left 7
JF X3 27 · in 18 · left 6
JB M2 8 · in 19 · left 5
BM M2 23 · in 11 · left 13
HG X3 24 · in 23 · left 1
PS X2 19 · in 24 · left 0
JB X2 3 · in 20 · left 4
NQ M2 4 · in 15 · left 9
AN M2 11 · in 11 · left 13
DW X3 31 · in 13 · left 11
PS X3 26 · in 21 · left 3
JB X2 13 · in 9 · left 15
JW X3 27 · in 12 · left 12
JB M3 23 · in 21 · left 3
JW X3 24 · in 14 · left 10
BM X3 23 · in 9 · left 15
BM X2 4 · in 13 · left 11
AN X3 28 · in 12 · left 12
DW M2 1 · in 21 · left 3
KJ M2 5 · in 7 · left 17