KF M2 7 · in 18 · left 6
JH X3 24 · in 13 · left 11
AB M2 6 · in 12 · left 12
DP M2 3 · in 14 · left 10
CW X2 3 · in 8 · left 16
CM M2 1 · in 5 · left 19
IC X3 26 · in 14 · left 10
KG X3 27 · in 18 · left 6
CM X2 4 · in 6 · left 18
KG M2 1 · in 11 · left 13
DP X2 2 · in 8 · left 16
AB M2 0 · in 9 · left 15
BW M2 4 · in 15 · left 9
KF X3 26 · in 16 · left 8
AB X2 10 · in 15 · left 9
AB X2 18 · in 12 · left 12
KG M2 10 · in 16 · left 14
JH X3 23 · in 20 · left 4
KF X2 6 · in 10 · left 14
NM M2 8 · in 9 · left 15
CW M2 5 · in 11 · left 13
KG X3 25 · in 7 · left 17
DP M2 1 · in 8 · left 16
IC X2 2 · in 21 · left 3
CW M2 4 · in 24 · left 12
BW X3 22 · in 12 · left 12
CW M2 1 · in 4 · left 20
MC M2 0 · in 13 · left 11
BS X3 25 · in 16 · left 8
RN M2 2 · in 18 · left 6
WC X2 2 · in 12 · left 12
NM M2 9 · in 5 · left 19
CW M3 23 · in 17 · left 7
RN X3 27 · in 10 · left 14
KT M3 27 · in 9 · left 15
TH X3 23 · in 19 · left 5
KT X3 23 · in 9 · left 15
JR X3 23 · in 18 · left 6
KT M2 17 · in 25 · left 11
KG X2 5 · in 9 · left 15
KT X3 25 · in 8 · left 16
BS X3 24 · in 14 · left 10
RN X2 5 · in 4 · left 20
WC X3 27 · in 11 · left 13
KT M2 8 · in 8 · left 16
KT M3 24 · in 4 · left 20
BS X3 25 · in 19 · left 5
MC M2 6 · in 8 · left 16
WC X3 26 · in 17 · left 7
WC X3 26 · in 13 · left 11
KT X3 25 · in 14 · left 10
MK X3 25 · in 13 · left 11
JR X2 3 · in 17 · left 13
MC M2 0 · in 22 · left 9
BS M2 12 · in 15 · left 9
MK M3 22 · in 12 · left 12
MC M2 1 · in 11 · left 13
AB X3 26 · in 14 · left 10
BS X2 5 · in 20 · left 11
MK X3 24 · in 10 · left 14
JR M2 1 · in 18 · left 8
AB M2 3 · in 18 · left 6
KT X3 32 · in 11 · left 13
KF X3 26 · in 5 · left 19
KG M2 15 · in 15 · left 9
JH X2 11 · in 16 · left 8
KF M2 1 · in 7 · left 17
NM X2 4 · in 18 · left 6
IC X3 28 · in 15 · left 9
JH M2 11 · in 10 · left 14
DP M2 0 · in 4 · left 20
KG X2 16 · in 19 · left 5
AB M2 0 · in 22 · left 14
NM M3 23 · in 15 · left 9
KT M2 1 · in 9 · left 15
KF X3 23 · in 15 · left 9
KT M3 25 · in 6 · left 18
KG X2 7 · in 20 · left 4
NM M2 10 · in 6 · left 18
KF M3 23 · in 21 · left 3
IC M2 3 · in 9 · left 15
NM X2 8 · in 18 · left 6
KT X3 24 · in 12 · left 12
CW M2 2 · in 5 · left 19
NM M2 1 · in 7 · left 17
NM M3 25 · in 15 · left 9
NM X3 23 · in 21 · left 3
NM M2 1 · in 26 · left 12
AB X3 23 · in 9 · left 15
CW X2 3 · in 5 · left 19
KG M2 3 · in 9 · left 11
RN M2 19 · in 6 · left 18
KF X3 23 · in 20 · left 4
AB X2 1 · in 24 · left 12
NM X3 25 · in 9 · left 15
AB X3 25 · in 12 · left 12
CM M2 1 · in 10 · left 14
AB X2 21 · in 18 · left 6
JH X3 26 · in 19 · left 5
IC X3 25 · in 12 · left 12
BW M2 3 · in 5 · left 19
NM M2 9 · in 2 · left 22
CW M2 5 · in 15 · left 9
JH X3 23 · in 17 · left 7
AB X3 23 · in 6 · left 18
CW X2 9 · in 4 · left 20
JH M3 26 · in 7 · left 17
IC X2 3 · in 19 · left 5
IC M2 1 · in 21 · left 14
BW M2 11 · in 12 · left 12
CM M2 1 · in 3 · left 21
TH M3 25 · in 17 · left 7
NM M2 0 · in 7 · left 17
KG M3 25 · in 11 · left 13
BW M2 13 · in 18 · left 6
AB X2 5 · in 21 · left 3
CW X2 0 · in 25 · left 14
NM X2 24 · in 14 · left 10
TH X3 23 · in 3 · left 21
KT X3 25 · in 11 · left 13
CM M2 1 · in 3 · left 21
TH X3 24 · in 14 · left 10
NM X2 2 · in 12 · left 12
CM M3 23 · in 15 · left 12
KA M2 0 · in 14 · left 10
RN X3 25 · in 17 · left 7
KG M2 2 · in 5 · left 19
MK M3 24 · in 14 · left 10
KA M2 6 · in 12 · left 12
RN X2 11 · in 17 · left 7
TH X2 2 · in 16 · left 8
JR M2 1 · in 6 · left 18
TH M2 1 · in 17 · left 7
KT M3 25 · in 9 · left 15
KA X2 3 · in 10 · left 14
KT M3 23 · in 8 · left 16
WC M2 14 · in 14 · left 10
MK X3 24 · in 22 · left 2
JR M3 25 · in 3 · left 21
BS X3 25 · in 23 · left 1
MK X3 23 · in 7 · left 17
BS M2 2 · in 5 · left 19
KT X2 15 · in 14 · left 10
BS M2 7 · in 6 · left 18
KT M2 2 · in 18 · left 6
WC X2 3 · in 18 · left 6
AB M3 24 · in 21 · left 12
BS M2 1 · in 4 · left 20
JR M3 23 · in 9 · left 15
WC M2 12 · in 13 · left 11
RN X2 17 · in 10 · left 14
MK X3 24 · in 15 · left 11
KA X2 7 · in 6 · left 18
KT M3 23 · in 5 · left 19
BS M2 9 · in 23 · left 1
KT X3 25 · in 11 · left 13
BS M3 24 · in 7 · left 17
AB M2 1 · in 14 · left 10
JH X3 26 · in 11 · left 13
CW X2 4 · in 10 · left 14
MK M3 23 · in 5 · left 19
BW M2 4 · in 9 · left 15
BS M3 24 · in 8 · left 16
CW X3 23 · in 7 · left 17
BW M2 3 · in 9 · left 15
KA M2 8 · in 16 · left 8
CM M3 24 · in 5 · left 19
BS M2 12 · in 24 · left 0
BW M2 1 · in 28 · left 0
IC M2 5 · in 10 · left 14
CM X2 22 · in 26 · left 0
WC M3 25 · in 4 · left 20
JH M3 25 · in 14 · left 10
KA M3 24 · in 17 · left 7
IC M2 1 · in 4 · left 20
JH M3 22 · in 18 · left 6
WC X3 25 · in 21 · left 3
BS M3 25 · in 24 · left 12
JH X3 22 · in 12 · left 12
JH M3 23 · in 15 · left 9
WC M2 13 · in 14 · left 10
JH X3 23 · in 19 · left 5
JR X2 17 · in 12 · left 12
IC X3 26 · in 9 · left 15
JH X3 26 · in 10 · left 14
WC M2 1 · in 5 · left 19
JH X3 23 · in 17 · left 7
KA M2 24 · in 7 · left 17
RN M2 20 · in 20 · left 4
IC X2 2 · in 8 · left 16
RN X2 12 · in 5 · left 19
JR M2 1 · in 7 · left 14
BS M2 1 · in 19 · left 5