BA M2 16 · in 22 · left 2
JB M2 9 · in 21 · left 3
AW M3 26 · in 14 · left 10
JB M2 6 · in 11 · left 13
BA M3 25 · in 6 · left 18
JB M3 27 · in 14 · left 10
BA M3 26 · in 10 · left 14
BA X3 25 · in 10 · left 14
JB M2 6 · in 5 · left 19
SH M2 16 · in 14 · left 10
JB X2 15 · in 18 · left 6
BA X2 3 · in 7 · left 17
PL X2 3 · in 12 · left 14
BA M2 0 · in 19 · left 7
JT M3 27 · in 5 · left 19
PL M3 23 · in 16 · left 8
JB M2 4 · in 24 · left 0
TH X3 26 · in 12 · left 12
BA X3 27 · in 19 · left 10
JT X3 28 · in 15 · left 9
SH M3 23 · in 19 · left 5
DM M3 25 · in 25 · left 0
BS M3 25 · in 20 · left 4
JJ M2 12 · in 12 · left 12
LG M2 7 · in 20 · left 4
PP M3 29 · in 21 · left 3
JB X2 14 · in 14 · left 10
TH X2 3 · in 5 · left 19
SH M3 27 · in 5 · left 19
JJ X3 25 · in 13 · left 11
BS X2 9 · in 12 · left 12
NQ X2 6 · in 14 · left 14
SH M3 24 · in 16 · left 12
TH X2 13 · in 19 · left 5
DS X2 6 · in 23 · left 12
JB M2 6 · in 10 · left 14
KW X2 6 · in 9 · left 15
JB M2 4 · in 3 · left 21
PP X3 32 · in 23 · left 1
SH M3 24 · in 3 · left 21
TH M3 26 · in 16 · left 8
JB M3 23 · in 13 · left 11
BA X3 23 · in 11 · left 13
JB X3 29 · in 4 · left 20
TH X3 28 · in 8 · left 16
BS M3 23 · in 5 · left 19
JJ X2 7 · in 15 · left 9
JJ X2 11 · in 23 · left 6
SH M3 23 · in 5 · left 19
BA X2 4 · in 9 · left 15
JT X3 30 · in 15 · left 9
PP M2 7 · in 18 · left 14
LG X2 5 · in 22 · left 2
SF X3 26 · in 9 · left 15
LG X2 9 · in 17 · left 7
SF X2 6 · in 5 · left 19
JT M3 28 · in 0 · left 24
BA X2 12 · in 18 · left 6
LG M3 27 · in 25 · left 0
SF X2 7 · in 22 · left 2
DM X3 25 · in 27 · left 12
LG X3 27 · in 22 · left 2
LG M2 3 · in 22 · left 2
BA M3 26 · in 15 · left 9
JT X2 8 · in 15 · left 9
SF M3 26 · in 3 · left 21
JT M2 14 · in 18 · left 6
DM M2 11 · in 11 · left 13
JT M3 28 · in 17 · left 7
AW X2 7 · in 15 · left 9
BA X2 3 · in 23 · left 7
JT X2 8 · in 9 · left 15
PL M2 4 · in 17 · left 7
JB M2 5 · in 16 · left 8
DM X3 27 · in 15 · left 9
JB X3 27 · in 11 · left 13
JW X2 4 · in 6 · left 18
LG X2 0 · in 7 · left 14
TH M3 26 · in 9 · left 15
SH X3 28 · in 13 · left 11
AW M2 4 · in 2 · left 22
JB X3 26 · in 10 · left 14
LG M2 2 · in 12 · left 14
PL M2 6 · in 18 · left 6
JT M2 5 · in 15 · left 9
PL X2 6 · in 26 · left 0
PL M2 4 · in 26 · left 14
SH X3 25 · in 21 · left 0
TH X2 8 · in 7 · left 17
BA M2 4 · in 3 · left 21
NQ M2 6 · in 18 · left 6
DM X3 25 · in 15 · left 9
JB X2 18 · in 20 · left 4
BA X3 25 · in 17 · left 7
JT X3 28 · in 14 · left 10
JJ X2 17 · in 18 · left 6
DW M2 4 · in 5 · left 19
TH X3 27 · in 8 · left 16
BA X2 10 · in 20 · left 4
DW M2 4 · in 5 · left 19
JB M2 5 · in 4 · left 20
PL X2 6 · in 2 · left 22
SH M2 6 · in 16 · left 8
PL X3 27 · in 15 · left 1
NQ M2 4 · in 6 · left 18
DW X3 31 · in 20 · left 4
AW M3 27 · in 9 · left 15
JT X3 28 · in 27 · left 0
JT M2 13 · in 41 · left 6
TH M3 29 · in 10 · left 14
BA X2 13 · in 8 · left 16
AW M3 27 · in 18 · left 6
JB M3 24 · in 14 · left 10
JB M2 16 · in 14 · left 10
BA M2 12 · in 16 · left 8
JB X2 15 · in 22 · left 2
PL M3 24 · in 5 · left 19
NQ X2 6 · in 24 · left 0
DM M3 25 · in 11 · left 13
JT X3 24 · in 22 · left 2
TH X3 24 · in 10 · left 14
JT M2 12 · in 17 · left 7
JB M2 8 · in 12 · left 12
PL X2 6 · in 26 · left 0
JB M2 11 · in 12 · left 12
JJ X3 26 · in 17 · left 7
JB X3 23 · in 6 · left 18
JJ M2 6 · in 5 · left 19
PP M3 26 · in 16 · left 8
JJ M2 8 · in 14 · left 10
JT X3 28 · in 10 · left 14
DM M3 25 · in 9 · left 15
PP M3 24 · in 10 · left 14
JJ M3 25 · in 14 · left 10
LG M3 26 · in 19 · left 5
PL M2 3 · in 12 · left 12
BS M2 12 · in 20 · left 4
JJ X2 11 · in 13 · left 11
DM X3 27 · in 4 · left 20
JJ M3 24 · in 16 · left 7
LG X3 25 · in 24 · left 0
KW M3 28 · in 5 · left 19
PP X3 27 · in 17 · left 7
DM M3 26 · in 7 · left 17
JT X3 30 · in 8 · left 16
PP X2 11 · in 22 · left 3
DM X2 6 · in 5 · left 19
DM M3 24 · in 14 · left 5
JJ X2 11 · in 16 · left 8
SH M2 16 · in 20 · left 4
TH X3 26 · in 16 · left 8
JT X2 19 · in 10 · left 14
TH M3 26 · in 2 · left 22
SH M2 13 · in 25 · left 0
JJ X3 27 · in 9 · left 15
JT M3 26 · in 12 · left 12
DM M2 9 · in 9 · left 15
NQ M2 6 · in 14 · left 10
KW M3 25 · in 12 · left 12
DM X2 8 · in 17 · left 7
TH X3 28 · in 3 · left 21
JT X3 27 · in 20 · left 4
JB M2 4 · in 24 · left 12
BA X3 27 · in 24 · left 0
BA M2 9 · in 34 · left 6
PP M3 23 · in 21 · left 3
AW X3 25 · in 12 · left 12
NQ M2 5 · in 16 · left 8
TH M2 16 · in 11 · left 13
JB X2 15 · in 20 · left 4
JJ M2 9 · in 10 · left 14
JT M2 8 · in 21 · left 3
TH X2 12 · in 12 · left 12
NQ M2 10 · in 10 · left 14
BA M3 27 · in 16 · left 8
JB X3 29 · in 21 · left 3
AW X2 11 · in 12 · left 12
PP X3 25 · in 18 · left 6
BA M3 23 · in 9 · left 15
JT X3 30 · in 9 · left 15
PL X3 26 · in 13 · left 11
PL M2 4 · in 19 · left 9
JB X3 29 · in 17 · left 7
JB X2 17 · in 29 · left 5
JB M2 11 · in 44 · left 3
DM M2 6 · in 8 · left 16
JB M3 29 · in 17 · left 7
JJ X2 6 · in 8 · left 16
JJ M2 6 · in 11 · left 13
DW M2 12 · in 20 · left 4
DM X3 26 · in 6 · left 18