NJ M2 9 · in 17 · left 7
LD X3 26 · in 13 · left 11
NJ M2 1 · in 8 · left 16
SG M2 16 · in 12 · left 12
CB X3 23 · in 17 · left 7
AG X2 0 · in 21 · left 13
JW M3 27 · in 6 · left 18
IJ X3 27 · in 7 · left 17
AG M2 1 · in 7 · left 17
SG M2 14 · in 16 · left 8
JM X3 26 · in 14 · left 10
IJ X3 23 · in 6 · left 18
NJ X2 1 · in 8 · left 16
AG M3 26 · in 13 · left 13
JW X3 27 · in 18 · left 6
AG M2 1 · in 12 · left 12
LD X3 23 · in 13 · left 11
AG M3 26 · in 6 · left 18
CW X2 2 · in 16 · left 8
JM M2 18 · in 11 · left 13
JW X2 21 · in 27 · left 0
LD M3 26 · in 16 · left 8
AM M2 2 · in 3 · left 21
JM M2 3 · in 13 · left 11
SG M2 5 · in 10 · left 14
JM M2 14 · in 16 · left 8
LD X2 13 · in 15 · left 9
AG M2 0 · in 12 · left 12
JM X3 23 · in 11 · left 13
TH X2 6 · in 4 · left 20
SG M2 2 · in 11 · left 13
JM X2 8 · in 17 · left 7
AM X3 25 · in 5 · left 19
TH X3 24 · in 18 · left 6
AM M2 12 · in 8 · left 16
NJ X2 14 · in 20 · left 4
SG X2 4 · in 10 · left 14
NJ M3 25 · in 15 · left 9
JW M3 26 · in 20 · left 4
JS X2 20 · in 14 · left 2
SG M2 1 · in 4 · left 20
AM M2 10 · in 22 · left 2
BB X2 5 · in 15 · left 9
JW M3 23 · in 4 · left 20
TH M3 25 · in 11 · left 13
AM M2 16 · in 23 · left 1
TH M3 25 · in 4 · left 20
AM M2 5 · in 10 · left 14
TH M2 4 · in 15 · left 9
KW X3 26 · in 3 · left 21
AM X2 2 · in 5 · left 12
LD M3 26 · in 15 · left 9
JV M2 3 · in 22 · left 2
AW X3 28 · in 8 · left 16
LD X3 28 · in 6 · left 18
TH M2 13 · in 17 · left 7
IJ M3 27 · in 14 · left 10
JM X2 13 · in 18 · left 6
IJ M2 10 · in 10 · left 14
JM M2 5 · in 31 · left 0
AM M3 25 · in 13 · left 11
AM X3 26 · in 11 · left 13
JM X2 9 · in 20 · left 4
AM X3 26 · in 7 · left 17
BB X3 25 · in 17 · left 7
JV X2 5 · in 23 · left 8
JM X3 26 · in 30 · left 7
AM M2 9 · in 15 · left 9
JM X2 11 · in 15 · left 9
AM X2 8 · in 10 · left 14
AG X2 10 · in 11 · left 13
KW X2 7 · in 8 · left 16
TH X3 28 · in 5 · left 19
JM X3 26 · in 14 · left 10
SG M2 10 · in 13 · left 11
NJ X3 25 · in 13 · left 11
JW M3 23 · in 10 · left 14
JM M2 17 · in 20 · left 4
JW X2 23 · in 25 · left 0
JM M2 11 · in 21 · left 3
SJ X3 23 · in 18 · left 6
SG M2 2 · in 4 · left 20
CJ X3 27 · in 18 · left 6
TH M3 25 · in 23 · left 12
JM X3 28 · in 18 · left 6
JW X3 26 · in 15 · left 9
TH M3 26 · in 4 · left 20
JW X2 3 · in 18 · left 6
CJ X2 19 · in 12 · left 12
SG M2 16 · in 10 · left 14
AW X3 26 · in 10 · left 14
AG X2 16 · in 18 · left 6
IJ M3 23 · in 8 · left 16
LD X3 30 · in 23 · left 1
JM X2 3 · in 5 · left 19
AG M2 0 · in 6 · left 14
LD X2 3 · in 18 · left 6
JW M3 22 · in 21 · left 12
JM X2 4 · in 18 · left 6
JM X2 0 · in 19 · left 14
LD X3 28 · in 13 · left 11
NJ X2 3 · in 20 · left 14
IJ M3 29 · in 12 · left 12
TH M3 24 · in 11 · left 13
JW X3 24 · in 13 · left 11
NJ M2 5 · in 8 · left 16
JM X2 1 · in 2 · left 22
TH X3 23 · in 8 · left 11
CB X3 27 · in 12 · left 12
IJ X3 27 · in 14 · left 10
TH X2 16 · in 4 · left 20
LD X3 26 · in 20 · left 4
AG X3 25 · in 5 · left 19
CW X3 26 · in 8 · left 16
SG X2 13 · in 16 · left 8
AG X2 1 · in 15 · left 9
CW X2 3 · in 16 · left 8
SJ X3 24 · in 4 · left 20
TH M3 26 · in 8 · left 12
CB X2 2 · in 2 · left 22
SJ M2 0 · in 3 · left 14
AW M2 1 · in 22 · left 2
NJ M2 5 · in 12 · left 12
SG M2 2 · in 12 · left 12
JM M2 11 · in 22 · left 2
CW M2 4 · in 16 · left 8
NJ M2 2 · in 20 · left 4
JW M3 25 · in 11 · left 13
SJ M2 2 · in 11 · left 13
CW M2 0 · in 12 · left 12
NJ M2 9 · in 27 · left 0
SG X3 25 · in 14 · left 10
NJ X3 27 · in 13 · left 11
JW M2 0 · in 20 · left 4
TH M3 23 · in 14 · left 10
SG M3 26 · in 13 · left 11
NJ X3 26 · in 10 · left 14
JM M3 25 · in 9 · left 15
NJ M2 11 · in 20 · left 4
SG X3 25 · in 10 · left 14
CB M2 7 · in 5 · left 19
SG M2 1 · in 14 · left 10
JM M2 2 · in 13 · left 11
JW X3 26 · in 23 · left 1
BB M3 23 · in 17 · left 7
AM X2 6 · in 26 · left 0
JM X2 11 · in 9 · left 15
IJ X3 26 · in 9 · left 15
BB X2 3 · in 11 · left 13
JW M2 1 · in 3 · left 21
AM X2 2 · in 18 · left 6
SJ X3 23 · in 11 · left 13
JM M2 2 · in 21 · left 7
CW X2 18 · in 12 · left 12
BB X2 3 · in 5 · left 19
CJ M3 24 · in 11 · left 11
AM M2 1 · in 16 · left 8
CJ X3 26 · in 17 · left 7
JM X3 27 · in 14 · left 10
LD X2 17 · in 15 · left 9
CJ X2 6 · in 13 · left 11
CB M2 2 · in 16 · left 13
SG X2 2 · in 15 · left 9
NJ X2 9 · in 16 · left 8
TH X3 26 · in 27 · left 13
JW M3 23 · in 15 · left 9
SJ X2 2 · in 16 · left 8
SJ M2 1 · in 19 · left 13
JM X2 2 · in 18 · left 6
JW M2 1 · in 18 · left 6
NJ M2 6 · in 14 · left 10
SG M2 13 · in 17 · left 7
CB X3 24 · in 17 · left 7
SG X3 25 · in 9 · left 15
AG X2 4 · in 13 · left 11
JM M3 24 · in 10 · left 14
IJ M2 13 · in 16 · left 8
JM X2 16 · in 22 · left 2
JM M2 2 · in 12 · left 12
SG X3 25 · in 22 · left 2
AG X2 5 · in 8 · left 16
JM M3 23 · in 5 · left 19
AG X3 25 · in 13 · left 11
TH M3 24 · in 23 · left 6
AM M2 2 · in 17 · left 7
NJ M3 24 · in 17 · left 7
IJ X3 28 · in 18 · left 6
NJ M2 3 · in 13 · left 11
SG M3 25 · in 18 · left 6
NJ M3 26 · in 6 · left 18
SG M3 26 · in 6 · left 18