VE X2 17 · in 15 · left 9
AD X2 1 · in 26 · left 5
JC M2 2 · in 10 · left 14
VE X3 24 · in 17 · left 7
AD X3 23 · in 26 · left 8
DV X3 25 · in 6 · left 18
TM X2 14 · in 20 · left 4
TM X3 27 · in 11 · left 13
SC M2 0 · in 17 · left 7
QG X2 20 · in 17 · left 7
DF M3 28 · in 11 · left 13
SC M2 8 · in 10 · left 14
DB X2 12 · in 11 · left 13
VE X2 0 · in 12 · left 14
JC X3 26 · in 5 · left 19
QG M2 1 · in 8 · left 16
TM X2 2 · in 18 · left 6
VE X3 31 · in 27 · left 5
JC X2 2 · in 4 · left 20
DB X2 9 · in 5 · left 19
SC X2 2 · in 6 · left 18
VE M2 0 · in 1 · left 23
DH M2 1 · in 14 · left 10
VE X2 14 · in 14 · left 10
DV X3 26 · in 7 · left 17
SC X3 23 · in 16 · left 11
TM X2 15 · in 7 · left 17
DH M2 2 · in 14 · left 10
TM M3 26 · in 19 · left 5
KJ X3 26 · in 18 · left 6
AB X2 4 · in 20 · left 4
AB M2 0 · in 21 · left 14
DH X3 25 · in 15 · left 9
AB M2 2 · in 12 · left 12
DF X2 13 · in 12 · left 12
DH M2 11 · in 10 · left 14
JE M3 23 · in 19 · left 5
CB X3 26 · in 20 · left 4
JE M3 26 · in 13 · left 11
TW X3 23 · in 19 · left 5
DF X3 26 · in 11 · left 13
TM X2 7 · in 5 · left 19
TM M3 28 · in 2 · left 22
KJ M2 1 · in 10 · left 14
TW X3 27 · in 26 · left 0
CB M3 23 · in 11 · left 13
TW X2 7 · in 10 · left 14
CB M2 1 · in 3 · left 21
CP M3 28 · in 14 · left 10
DH M3 26 · in 23 · left 1
DF X3 23 · in 12 · left 12
CP M3 26 · in 13 · left 11
DH M3 27 · in 21 · left 3
QG X3 26 · in 21 · left 3
KJ M2 2 · in 5 · left 19
VE X2 2 · in 0 · left 24
CP X3 29 · in 13 · left 11
LK M2 1 · in 6 · left 18
CP M2 13 · in 12 · left 12
KJ M2 1 · in 20 · left 4
CP M2 12 · in 17 · left 7
VW X2 5 · in 7 · left 17
QG X3 26 · in 14 · left 10
AD X3 26 · in 17 · left 7
AD X3 24 · in 9 · left 15
CP X3 27 · in 23 · left 6
SC M2 0 · in 13 · left 11
VE X2 8 · in 11 · left 13
AD M2 0 · in 13 · left 14
JC M3 23 · in 17 · left 7
AD X2 3 · in 17 · left 7
VW M3 28 · in 8 · left 16
AD X3 23 · in 14 · left 10
DV M3 23 · in 17 · left 7
DV M2 1 · in 3 · left 21
DV X2 2 · in 3 · left 21
TM X2 15 · in 13 · left 11
CB M3 25 · in 13 · left 11
TM M2 3 · in 18 · left 6
SC M2 1 · in 17 · left 7
TM M2 1 · in 5 · left 19
VW M2 1 · in 16 · left 8
JC X3 24 · in 10 · left 14
JC X3 24 · in 16 · left 8
DV M3 23 · in 4 · left 20
TM M2 2 · in 22 · left 2
TM X3 24 · in 2 · left 22
VE M2 0 · in 4 · left 14
JC M3 28 · in 16 · left 8
TW M2 6 · in 16 · left 8
CB X3 23 · in 10 · left 14
SC M2 0 · in 11 · left 14
TW M2 9 · in 11 · left 13
DV M3 26 · in 6 · left 18
TM X2 3 · in 8 · left 16
JC M2 1 · in 19 · left 5
SC X3 23 · in 8 · left 16
DF M2 3 · in 14 · left 12
DV M3 26 · in 6 · left 18
DB X3 23 · in 25 · left 0
SC X2 14 · in 19 · left 5
TM M2 2 · in 4 · left 20
SC M2 2 · in 10 · left 14
CP X2 3 · in 17 · left 7
QG X2 1 · in 5 · left 19
JC X2 6 · in 7 · left 17
TM M2 13 · in 7 · left 17
DF M2 17 · in 20 · left 4
TM X3 27 · in 14 · left 10
TM X2 13 · in 12 · left 12
DV M3 23 · in 3 · left 21
TM X3 26 · in 19 · left 5
VW M2 2 · in 4 · left 20
DB X2 21 · in 22 · left 2
DV M3 26 · in 3 · left 21
DF M2 1 · in 14 · left 10
TM M2 1 · in 20 · left 4
VW X2 5 · in 24 · left 0
JE X3 28 · in 6 · left 18
DF X3 28 · in 24 · left 0
KJ M2 2 · in 9 · left 15
JW X3 27 · in 8 · left 16
JE X2 1 · in 5 · left 19
DH M2 3 · in 7 · left 17
CP X3 26 · in 21 · left 3
DH M2 2 · in 20 · left 4
DT X2 5 · in 18 · left 6
KJ M2 2 · in 5 · left 19
JE X2 17 · in 18 · left 6
DH M2 9 · in 17 · left 7
JW M3 23 · in 15 · left 9
LW X3 27 · in 18 · left 6
CP X3 24 · in 5 · left 19
LW X3 27 · in 12 · left 12
DT X2 2 · in 11 · left 13
CB M3 25 · in 8 · left 16
JW X3 27 · in 13 · left 11
TM X2 3 · in 7 · left 17
KJ X2 2 · in 1 · left 23
CP X3 29 · in 23 · left 1
DH X3 28 · in 24 · left 0
KJ X3 24 · in 8 · left 16
JW M2 1 · in 17 · left 7
KJ X3 28 · in 17 · left 7
DT X2 2 · in 4 · left 20
JW M2 0 · in 5 · left 14
KJ M2 7 · in 23 · left 1
DH X2 3 · in 21 · left 3
TM X3 28 · in 17 · left 7
TW X2 13 · in 14 · left 10
KJ X2 2 · in 20 · left 4
JW M2 3 · in 3 · left 21
JM X2 1 · in 14 · left 10
TM X3 25 · in 3 · left 21
JM X3 25 · in 7 · left 17
TM M2 3 · in 6 · left 18
KO X3 24 · in 18 · left 6
TW M2 1 · in 13 · left 11
JW M3 24 · in 16 · left 8
LW X3 27 · in 18 · left 6
JW X3 26 · in 7 · left 17
LW X3 26 · in 2 · left 22
CP X3 28 · in 14 · left 10
LW M3 26 · in 19 · left 5
TW X3 28 · in 16 · left 8
CB X3 27 · in 11 · left 13
LW M2 1 · in 7 · left 17
DT M3 29 · in 14 · left 10
JE X3 27 · in 13 · left 11
BB M2 1 · in 5 · left 19
LW M3 28 · in 17 · left 7
DT X2 6 · in 27 · left 0
KO X3 27 · in 7 · left 17
DT X3 24 · in 12 · left 12
JM X2 5 · in 21 · left 3
JW M2 2 · in 10 · left 14
LW X3 27 · in 11 · left 13
DT X3 23 · in 16 · left 8
JM X3 26 · in 16 · left 8
JW M2 3 · in 7 · left 17
JM M3 27 · in 15 · left 9
BB M2 5 · in 14 · left 10
TW X3 28 · in 21 · left 3
JE M3 26 · in 25 · left 13