RW X2 17 · in 21 · left 3
CJ X3 24 · in 9 · left 15
JM X3 25 · in 14 · left 10
KM M2 3 · in 6 · left 18
NJ M2 4 · in 12 · left 12
RW M2 7 · in 7 · left 17
PW M3 25 · in 14 · left 10
DD M3 24 · in 16 · left 8
NJ M2 3 · in 16 · left 8
DD M2 18 · in 9 · left 15
JM M2 9 · in 16 · left 8
PW X2 7 · in 16 · left 8
RW M2 12 · in 11 · left 13
JM X2 16 · in 13 · left 11
PW M2 0 · in 19 · left 10
MR M2 10 · in 26 · left 0
RW X3 24 · in 25 · left 0
KE X3 25 · in 13 · left 11
JM X2 8 · in 10 · left 14
JM M3 25 · in 18 · left 8
RW X3 27 · in 14 · left 10
NJ M2 5 · in 16 · left 8
KE X3 27 · in 17 · left 7
RW M2 6 · in 19 · left 5
TH M3 25 · in 11 · left 13
RW X3 25 · in 17 · left 7
NJ M2 15 · in 14 · left 10
MM M2 19 · in 11 · left 13
NJ M3 24 · in 13 · left 11
DD X2 17 · in 15 · left 9
JM M2 3 · in 5 · left 19
DD X2 19 · in 16 · left 8
NJ X2 9 · in 12 · left 12
NJ M2 5 · in 12 · left 12
MR M2 5 · in 14 · left 10
TH X3 25 · in 15 · left 9
JP M3 25 · in 20 · left 11
MM M3 25 · in 12 · left 12
CJ X3 26 · in 20 · left 4
CJ M2 3 · in 12 · left 12
KE X3 27 · in 18 · left 6
NC X3 27 · in 15 · left 9
KM X3 26 · in 4 · left 20
JV M2 9 · in 23 · left 1
RW X3 23 · in 12 · left 12
JV M3 25 · in 14 · left 10
TH M2 7 · in 14 · left 10
MR X2 10 · in 10 · left 14
MR M2 6 · in 18 · left 6
TH X3 26 · in 13 · left 11
KM M3 27 · in 9 · left 15
BB X2 8 · in 24 · left 0
KM M2 4 · in 7 · left 17
CJ M3 26 · in 18 · left 6
MM X3 27 · in 17 · left 7
JP X3 25 · in 8 · left 16
RW M3 26 · in 13 · left 11
TH X2 19 · in 13 · left 11
KM X2 11 · in 15 · left 9
BB M2 3 · in 8 · left 16
MR X2 8 · in 10 · left 14
MR M2 11 · in 16 · left 8
PW M2 6 · in 13 · left 11
KM X2 12 · in 31 · left 0
JV M2 4 · in 16 · left 8
DM X3 28 · in 12 · left 12
KE X3 26 · in 17 · left 12
KM M2 13 · in 24 · left 10
RW M2 6 · in 13 · left 11
NJ M2 4 · in 21 · left 3
PW M2 6 · in 9 · left 15
KM X3 26 · in 17 · left 7
JM X3 26 · in 9 · left 15
JM M2 17 · in 20 · left 4
MM X2 2 · in 15 · left 9
CJ M2 1 · in 7 · left 17
DD M2 20 · in 15 · left 9
MR X2 4 · in 9 · left 15
CJ X2 2 · in 7 · left 17
TH M2 3 · in 12 · left 13
DD X2 8 · in 14 · left 10
DD M2 6 · in 29 · left 2
NJ M3 25 · in 12 · left 12
KM X3 27 · in 24 · left 0
JM X2 4 · in 6 · left 18
NJ M2 3 · in 9 · left 15
SJ M2 2 · in 17 · left 14
NC X3 28 · in 11 · left 13
NJ M2 4 · in 9 · left 15
KM X3 26 · in 28 · left 0
NJ M2 5 · in 21 · left 3
RW X2 5 · in 11 · left 13
CJ X3 24 · in 5 · left 19
NC X3 28 · in 9 · left 15
NJ M2 8 · in 13 · left 11
KE M2 15 · in 25 · left 0
JM X2 13 · in 17 · left 7
NJ X2 3 · in 26 · left 0
DC M2 3 · in 4 · left 20
CJ M2 5 · in 12 · left 12
PA M2 9 · in 17 · left 7
JM X3 27 · in 13 · left 11
JM X2 5 · in 31 · left 14
KM M2 5 · in 18 · left 6
PA X2 4 · in 5 · left 19
KM M2 0 · in 10 · left 14
PW M3 26 · in 18 · left 6
KE M3 25 · in 24 · left 0
CJ X2 6 · in 32 · left 14
CJ M2 0 · in 19 · left 14
PA M2 5 · in 12 · left 12
PW M2 3 · in 7 · left 17
PW X2 3 · in 18 · left 6
PA X2 1 · in 19 · left 5
MM M2 11 · in 28 · left 6
PW X3 27 · in 12 · left 12
DC X2 5 · in 7 · left 17
KM M2 2 · in 10 · left 13
PW M2 4 · in 4 · left 20
DC M2 1 · in 11 · left 13
NJ M2 7 · in 24 · left 0
KE X3 24 · in 13 · left 11
JM X2 8 · in 9 · left 15
NJ M2 6 · in 9 · left 14
MR X2 11 · in 10 · left 8
BB X3 24 · in 8 · left 16
NC M2 13 · in 8 · left 16
TH M2 5 · in 11 · left 13
DC M3 24 · in 9 · left 15
JP M3 24 · in 16 · left 8
JP X3 23 · in 8 · left 16
NC X3 26 · in 15 · left 9
TH X3 26 · in 10 · left 14
NC X3 25 · in 17 · left 7
CJ M2 18 · in 9 · left 15
DC X3 26 · in 19 · left 5
CJ X3 23 · in 19 · left 5
MM M3 25 · in 7 · left 17
TH X3 23 · in 22 · left 2
MM X3 23 · in 6 · left 18
JV M2 11 · in 18 · left 6
DC X3 26 · in 17 · left 7
MR M2 5 · in 16 · left 8
CJ X2 9 · in 11 · left 13
JV M2 0 · in 12 · left 14
NC X2 8 · in 13 · left 11
KE X3 23 · in 23 · left 9
TH X3 25 · in 14 · left 10
MR X2 11 · in 10 · left 14
JV M2 8 · in 17 · left 7
MR M2 5 · in 15 · left 9
MM X3 25 · in 5 · left 19
TH M2 20 · in 12 · left 12
MR X2 10 · in 9 · left 15
NC X3 27 · in 12 · left 12
HT M3 27 · in 17 · left 7
KE M2 4 · in 10 · left 14
DC X2 15 · in 3 · left 21
HT M3 26 · in 14 · left 10
MM X2 10 · in 20 · left 4
BB M2 5 · in 22 · left 2
DC M3 26 · in 12 · left 12
DC M3 27 · in 10 · left 14
JP X2 21 · in 15 · left 9
MM X2 6 · in 17 · left 7
ZN M2 2 · in 9 · left 15
MR M3 25 · in 9 · left 15
HT X2 5 · in 25 · left 0
BB X2 3 · in 27 · left 13
ZN X2 2 · in 19 · left 5
DC X3 26 · in 7 · left 17
JP X3 26 · in 2 · left 22
JV M2 5 · in 21 · left 3
MM M3 24 · in 7 · left 17
HT M2 3 · in 21 · left 3