KW X2 4 · in 18 · left 6
KM X3 25 · in 16 · left 8
AW M2 5 · in 6 · left 18
ZL M2 22 · in 9 · left 15
NP X3 27 · in 20 · left 4
ZL M3 26 · in 2 · left 22
BA X3 24 · in 14 · left 10
ZL M3 26 · in 11 · left 13
AW X3 26 · in 18 · left 6
MR M2 2 · in 15 · left 9
NP M2 6 · in 17 · left 7
ZL M2 19 · in 17 · left 7
KM M2 0 · in 4 · left 20
DS X2 7 · in 15 · left 9
DS X2 9 · in 26 · left 3
BA M2 12 · in 35 · left 9
NP M2 1 · in 8 · left 16
RW M3 27 · in 14 · left 10
AW M2 6 · in 12 · left 12
KM X2 9 · in 10 · left 14
DS X3 22 · in 4 · left 20
BA M2 11 · in 13 · left 9
ZL X2 11 · in 15 · left 9
NP X2 2 · in 13 · left 11
MR M2 0 · in 3 · left 21
BA X2 12 · in 14 · left 10
AW X3 25 · in 15 · left 9
AW M2 4 · in 25 · left 9
DE M2 2 · in 18 · left 6
KW M2 3 · in 18 · left 6
MM X3 26 · in 15 · left 9
NJ M3 23 · in 7 · left 17
JJ M2 9 · in 11 · left 13
ZL M3 27 · in 16 · left 8
MM X2 4 · in 13 · left 11
JY X3 23 · in 5 · left 19
ZL X2 18 · in 12 · left 12
SF M3 26 · in 4 · left 20
MM X2 14 · in 21 · left 3
NJ X3 28 · in 17 · left 7
ZL X2 3 · in 5 · left 19
DE M2 1 · in 11 · left 13
BA X3 22 · in 10 · left 14
NC M2 1 · in 4 · left 20
BA X3 24 · in 9 · left 15
JJ X2 6 · in 6 · left 18
SF M3 25 · in 11 · left 11
ZL X2 15 · in 23 · left 1
MM X3 26 · in 16 · left 8
MM X3 25 · in 12 · left 12
JJ X2 5 · in 9 · left 15
SF M3 25 · in 15 · left 12
DD M2 2 · in 14 · left 10
SF X3 22 · in 6 · left 18
DD M2 1 · in 2 · left 22
JJ M2 5 · in 16 · left 8
NC M2 13 · in 24 · left 0
BA X2 7 · in 10 · left 14
NC M3 23 · in 2 · left 22
MM M2 1 · in 7 · left 17
DS M2 9 · in 14 · left 10
NC X2 5 · in 21 · left 3
PA M2 2 · in 24 · left 13
KE X2 9 · in 12 · left 12
NP M3 26 · in 7 · left 17
DD X2 14 · in 23 · left 1
DD X2 1 · in 27 · left 12
MR M2 0 · in 32 · left 14
NP M2 1 · in 3 · left 21
KM M3 25 · in 14 · left 10
KW M2 1 · in 17 · left 7
KW X3 26 · in 15 · left 9
RW X2 9 · in 16 · left 8
KM M2 3 · in 20 · left 13
AW X2 15 · in 23 · left 1
ZL M3 26 · in 4 · left 20
NJ X3 24 · in 19 · left 5
ZL M3 25 · in 5 · left 19
NP X3 24 · in 12 · left 12
ZL X3 24 · in 5 · left 19
JJ X2 3 · in 5 · left 19
RW X3 22 · in 8 · left 16
NP X3 27 · in 4 · left 20
DD M2 16 · in 22 · left 2
NP M2 3 · in 14 · left 10
KM X3 27 · in 22 · left 2
DS X2 3 · in 6 · left 18
MR X2 12 · in 11 · left 13
KM X2 22 · in 24 · left 0
PA M2 1 · in 4 · left 20
SF M2 0 · in 8 · left 16
RW M2 15 · in 10 · left 14
NP X2 7 · in 13 · left 11
ZL M3 26 · in 16 · left 8
SF X3 24 · in 15 · left 9
SF X3 25 · in 14 · left 10
ZL M2 1 · in 6 · left 18
JJ X2 11 · in 11 · left 13
AW M2 5 · in 14 · left 10
ZL X3 26 · in 15 · left 9
AW M2 3 · in 13 · left 11
DD M3 25 · in 18 · left 6
NP X2 3 · in 17 · left 7
MR M2 7 · in 18 · left 6
BA M2 6 · in 15 · left 9
RW M2 6 · in 8 · left 16
ZL X2 3 · in 5 · left 19
DD X3 25 · in 14 · left 6
BA M2 2 · in 9 · left 15
ZL M3 23 · in 16 · left 8
AW M3 25 · in 21 · left 3
ZL M3 27 · in 21 · left 3
AW X2 15 · in 15 · left 9
ZL M2 18 · in 10 · left 14
JJ M2 0 · in 23 · left 1
DD M2 17 · in 19 · left 5
DS X2 2 · in 6 · left 18
KM M2 3 · in 5 · left 19
MR X2 10 · in 4 · left 20
RW X3 24 · in 7 · left 13
MR X3 22 · in 16 · left 10
KM M3 22 · in 28 · left 3
JJ M2 7 · in 12 · left 12
ZL X2 4 · in 23 · left 1
NP X3 26 · in 9 · left 15
NP X2 3 · in 19 · left 8
RW X2 11 · in 4 · left 20
PA M2 0 · in 9 · left 13
KM X3 24 · in 5 · left 19
KM M2 2 · in 6 · left 18
NP M2 1 · in 14 · left 10
ZL X3 25 · in 15 · left 9
PA X2 3 · in 33 · left 1
NJ X2 9 · in 8 · left 16
RW X2 1 · in 5 · left 19
KJ X2 1 · in 1 · left 23
RW X3 26 · in 9 · left 15
PA X2 3 · in 21 · left 3
JJ M2 8 · in 4 · left 20
NC M2 2 · in 18 · left 6
JJ X2 13 · in 23 · left 1
ZL X3 26 · in 1 · left 23
SF X3 26 · in 12 · left 12
SF M2 3 · in 20 · left 9
DD X2 13 · in 12 · left 12
NC M2 2 · in 19 · left 12
NC M2 2 · in 4 · left 20
NJ X3 23 · in 15 · left 9
MM X3 26 · in 11 · left 13
JJ M2 2 · in 8 · left 16
NJ X3 22 · in 13 · left 11
KE M3 25 · in 18 · left 6
JJ X2 4 · in 11 · left 13
KE X3 25 · in 16 · left 8
NC M2 2 · in 6 · left 18
NJ M2 6 · in 19 · left 5
SF M3 26 · in 13 · left 11
DD M2 16 · in 16 · left 0
NJ M2 2 · in 12 · left 5
DD X2 4 · in 15 · left 9
JJ M3 26 · in 13 · left 11
ZL X3 25 · in 19 · left 5
SF M2 6 · in 11 · left 13
MR M2 7 · in 13 · left 11
SF X3 26 · in 16 · left 8
NJ M3 25 · in 13 · left 11
ZL X2 23 · in 27 · left 0
NJ X3 22 · in 15 · left 9
JJ M2 3 · in 8 · left 16
MR X3 24 · in 21 · left 3
JJ M2 1 · in 8 · left 16
RW M2 2 · in 16 · left 8
SF M2 1 · in 10 · left 14
MR M2 5 · in 22 · left 2
RW M2 6 · in 23 · left 1
SF X2 13 · in 16 · left 8
MR X2 3 · in 23 · left 1
KJ M2 1 · in 10 · left 9