MB X2 5 · in 26 · left 0
DS M2 2 · in 13 · left 11
AS X3 28 · in 15 · left 9
DS X2 1 · in 8 · left 16
DS M2 0 · in 11 · left 12
AS M2 1 · in 17 · left 7
KH M3 25 · in 8 · left 16
AS X2 18 · in 15 · left 9
KM X3 26 · in 11 · left 13
DS M2 1 · in 20 · left 9
MB M2 14 · in 18 · left 6
DF X3 23 · in 14 · left 10
JG M2 2 · in 7 · left 17
KH X3 29 · in 10 · left 14
JG M2 15 · in 14 · left 10
KM X2 17 · in 19 · left 5
MB M3 25 · in 5 · left 19
DF M2 5 · in 9 · left 15
KM X3 25 · in 7 · left 17
MB X3 25 · in 14 · left 10
KH X3 27 · in 13 · left 11
TC X3 28 · in 19 · left 5
JG M3 24 · in 14 · left 10
DF X3 30 · in 23 · left 1
AS M3 26 · in 12 · left 12
HB M2 1 · in 14 · left 10
SH X2 3 · in 7 · left 17
DF M2 1 · in 10 · left 14
AS M3 33 · in 17 · left 7
DS M2 1 · in 13 · left 11
DS M2 1 · in 18 · left 6
SH X2 5 · in 10 · left 14
HB M2 12 · in 9 · left 15
AS X2 15 · in 19 · left 5
MM M2 1 · in 2 · left 22
SH X2 3 · in 9 · left 15
JW M2 1 · in 17 · left 7
DS M2 1 · in 21 · left 0
MM X2 11 · in 17 · left 7
DR M2 7 · in 8 · left 16
DS X2 3 · in 14 · left 10
JM M2 1 · in 21 · left 7
JM M2 0 · in 4 · left 20
JW M2 7 · in 15 · left 9
DR M2 1 · in 6 · left 18
AV X3 24 · in 22 · left 2
MM X3 25 · in 24 · left 14
JW X3 24 · in 6 · left 18
DF M3 26 · in 21 · left 3
DR X3 26 · in 17 · left 7
JW M2 1 · in 21 · left 13
MB M2 16 · in 17 · left 7
MM M2 20 · in 15 · left 9
SH M2 2 · in 10 · left 14
AV X3 27 · in 17 · left 7
MB X3 27 · in 3 · left 21
JW M2 2 · in 6 · left 13
MM X3 23 · in 20 · left 4
DF M2 8 · in 25 · left 11
DR X3 22 · in 16 · left 8
HB X3 22 · in 7 · left 17
MM X3 27 · in 15 · left 10
HB X2 9 · in 19 · left 5
DR M2 1 · in 3 · left 21
MM X3 23 · in 18 · left 6
AS M2 1 · in 5 · left 19
AV X3 25 · in 29 · left 0
DR M2 2 · in 7 · left 17
SH M2 2 · in 13 · left 11
DS M2 1 · in 21 · left 3
SH M2 1 · in 21 · left 3
AS M2 2 · in 3 · left 21
DF M2 2 · in 20 · left 4
AS M2 1 · in 22 · left 2
DS M2 0 · in 17 · left 7
MT X2 3 · in 21 · left 3
KH X3 26 · in 3 · left 21
MT M3 23 · in 11 · left 13
DR M3 26 · in 12 · left 12
DS M2 4 · in 22 · left 2
SH X2 1 · in 23 · left 1
KM X3 26 · in 8 · left 16
AS X3 25 · in 6 · left 18
KH M2 3 · in 9 · left 15
SH X2 2 · in 26 · left 0
DF M2 5 · in 10 · left 14
JG X3 23 · in 17 · left 7
DF M3 23 · in 5 · left 19
DF M2 14 · in 9 · left 15
AS X3 27 · in 22 · left 2
DF M3 25 · in 4 · left 20
DS X2 3 · in 16 · left 8
DS M2 2 · in 20 · left 12
JG X3 24 · in 15 · left 9
TC X2 1 · in 19 · left 12
MB X3 26 · in 34 · left 3
JG M2 2 · in 5 · left 19
MB M3 27 · in 2 · left 22
HB M2 4 · in 14 · left 10
TC M2 4 · in 15 · left 9
KH X2 18 · in 12 · left 12
JG X2 17 · in 23 · left 1
MB M2 0 · in 37 · left 3
AS X2 19 · in 13 · left 11
MB X2 0 · in 15 · left 14
DS M2 1 · in 8 · left 16
AS M2 1 · in 17 · left 7
HB X3 29 · in 19 · left 5
AS X3 25 · in 7 · left 17
TC X2 2 · in 15 · left 9
DF X3 27 · in 4 · left 20
KM X2 16 · in 10 · left 10
AS M3 25 · in 10 · left 14
KH X3 28 · in 16 · left 8
KH X2 1 · in 23 · left 8
AS X3 31 · in 6 · left 18
KM M3 24 · in 5 · left 19
JG X2 2 · in 14 · left 10
MB X3 25 · in 10 · left 14
TC M2 3 · in 16 · left 10
KM X3 23 · in 15 · left 9
DF M3 30 · in 21 · left 10
DR M3 26 · in 20 · left 4
DF M2 17 · in 14 · left 10
SH X3 26 · in 9 · left 15
DF X3 28 · in 9 · left 15
DS M2 0 · in 12 · left 14
MB M2 1 · in 11 · left 13
KM X2 2 · in 14 · left 10
SH M2 1 · in 16 · left 8
DS X2 7 · in 15 · left 9
HB X2 2 · in 20 · left 4
MM M3 26 · in 17 · left 7
JW M2 2 · in 17 · left 7
DF M3 26 · in 7 · left 17
JW M3 25 · in 25 · left 0
DF X2 4 · in 12 · left 12
SH M2 1 · in 2 · left 22
MM X3 26 · in 4 · left 20
AS M2 1 · in 12 · left 12
CD M2 9 · in 7 · left 17
SH X2 2 · in 20 · left 4
DF M2 10 · in 19 · left 5
SH X2 3 · in 10 · left 14
DR X2 0 · in 10 · left 14
AS M3 25 · in 13 · left 11
CD M2 2 · in 21 · left 3
SH M3 25 · in 14 · left 10
MM X3 26 · in 26 · left 0
DR X3 26 · in 10 · left 14
DF M3 26 · in 9 · left 15
DR M3 26 · in 19 · left 5
DF X3 26 · in 15 · left 9
SH X3 26 · in 6 · left 18
DR M2 0 · in 10 · left 14
DS M2 2 · in 18 · left 6
AS X3 23 · in 13 · left 11
MT X3 25 · in 19 · left 8
JW X2 2 · in 25 · left 11
DR X2 0 · in 26 · left 13
AS X2 5 · in 36 · left 4
DF M3 26 · in 5 · left 19
AS M3 25 · in 17 · left 7
HB X3 23 · in 22 · left 2
DF X3 25 · in 36 · left 6
AS X2 1 · in 11 · left 13
AS X2 2 · in 5 · left 19
DF X3 27 · in 19 · left 5
DR M2 3 · in 15 · left 9
DS X2 3 · in 21 · left 3
AS M2 4 · in 14 · left 10
KM M2 1 · in 15 · left 9
MB M3 25 · in 14 · left 10
MB X3 25 · in 10 · left 14
KM X3 24 · in 8 · left 16
JG X2 2 · in 21 · left 3
JG M2 0 · in 26 · left 11
DF M2 10 · in 9 · left 15
AS X3 25 · in 21 · left 3
DS M2 2 · in 11 · left 13
MT X3 24 · in 21 · left 3
DR X2 3 · in 25 · left 12
MM X2 3 · in 10 · left 14
DF X2 23 · in 22 · left 2
MT M3 23 · in 15 · left 9
KM X3 31 · in 19 · left 5
DF X3 27 · in 24 · left 12
DM X3 26 · in 23 · left 1
DM M2 1 · in 13 · left 11
IW X3 32 · in 14 · left 10
DM X3 26 · in 8 · left 16