KT M2 7 · in 27 · left 0
TS X3 30 · in 24 · left 0
TS M3 23 · in 18 · left 6
JG M2 19 · in 20 · left 4
OA X3 33 · in 26 · left 0
MD M2 5 · in 19 · left 5
JB M2 11 · in 13 · left 11
BM X3 26 · in 20 · left 4
MB X2 12 · in 22 · left 2
JB X2 19 · in 14 · left 10
OA M2 0 · in 23 · left 1
BM X2 17 · in 10 · left 14
TS M3 25 · in 20 · left 5
BM X2 7 · in 12 · left 12
BM X3 26 · in 11 · left 13
KT M3 27 · in 5 · left 19
TS X3 28 · in 19 · left 5
KT X3 28 · in 7 · left 17
BM X2 6 · in 17 · left 7
BM X2 2 · in 5 · left 19
OA X3 25 · in 7 · left 17
CM M3 26 · in 18 · left 6
JH X3 26 · in 19 · left 5
MD X2 2 · in 16 · left 8
KS M2 3 · in 20 · left 11
JB X2 4 · in 13 · left 11
BM X3 27 · in 15 · left 9
CM X3 25 · in 22 · left 10
JB M3 23 · in 8 · left 16
KS X3 27 · in 19 · left 5
BM M2 6 · in 22 · left 2
JB X2 13 · in 30 · left 0
MB X3 25 · in 35 · left 11
KS M2 1 · in 20 · left 4
JB M2 0 · in 10 · left 14
BM X2 9 · in 22 · left 2
SC M2 17 · in 2 · left 22
OA X3 26 · in 6 · left 18
SC M2 17 · in 17 · left 7
JH X3 27 · in 20 · left 4
CM X3 24 · in 11 · left 13
CP M3 25 · in 3 · left 21
SC M2 13 · in 16 · left 8
MM M2 22 · in 13 · left 11
SC X2 11 · in 11 · left 13
JH X2 2 · in 3 · left 21
MB X2 14 · in 12 · left 12
KT M2 1 · in 14 · left 13
TG X2 10 · in 17 · left 7
CP X3 26 · in 13 · left 11
CP X2 2 · in 17 · left 12
MM X3 24 · in 23 · left 10
JH M2 1 · in 28 · left 11
VM X3 26 · in 22 · left 2
KT M2 1 · in 20 · left 4
NS M3 26 · in 12 · left 12
OA M2 1 · in 23 · left 1
JG X2 6 · in 13 · left 11
MM M3 27 · in 12 · left 12
VM M3 26 · in 15 · left 9
KT X2 1 · in 17 · left 7
NS X3 28 · in 9 · left 15
VM M2 14 · in 15 · left 9
MB X2 2 · in 16 · left 8
MB M2 6 · in 11 · left 13
BM X2 4 · in 13 · left 11
JG M3 23 · in 17 · left 7
BM M3 26 · in 14 · left 10
KT X2 4 · in 22 · left 2
BM M2 1 · in 10 · left 14
JB X2 1 · in 18 · left 6
KT M2 0 · in 20 · left 14
JH M2 1 · in 21 · left 3
VM X3 25 · in 25 · left 0
JB M3 27 · in 12 · left 12
JG X3 26 · in 27 · left 0
BM X3 24 · in 30 · left 13
VM X2 21 · in 41 · left 5
OA X2 1 · in 13 · left 11
JB M3 26 · in 18 · left 11
OA X2 1 · in 5 · left 19
JG M2 9 · in 6 · left 18
JG M2 10 · in 1 · left 23
MB M2 9 · in 19 · left 5
VM X3 26 · in 24 · left 0
JG X2 11 · in 10 · left 14
BM X3 26 · in 10 · left 14
KT X2 2 · in 5 · left 19
BM M2 1 · in 5 · left 19
OA X3 25 · in 13 · left 11
OA X2 2 · in 1 · left 23
JH M2 0 · in 4 · left 13
VM M2 17 · in 18 · left 6
JH X3 27 · in 17 · left 7
JG X3 26 · in 9 · left 15
BM X3 25 · in 13 · left 12
KT M2 2 · in 13 · left 11
TS X3 24 · in 8 · left 16
TS M3 26 · in 18 · left 6
JB X2 2 · in 14 · left 10
OA X2 3 · in 15 · left 14
BM X3 28 · in 8 · left 16
OA M2 2 · in 12 · left 12
BM X2 17 · in 14 · left 10
KT X2 5 · in 21 · left 3
KT X3 27 · in 10 · left 14
BM X2 1 · in 10 · left 14
KS X2 12 · in 25 · left 1
KT X3 28 · in 11 · left 13
KS X3 26 · in 21 · left 3
BM M2 9 · in 27 · left 11
MB M3 27 · in 24 · left 0
MM M2 23 · in 22 · left 2
KS X3 27 · in 15 · left 9
BM M2 0 · in 18 · left 13
JB X2 1 · in 0 · left 24
TS X3 24 · in 7 · left 17
MB X3 25 · in 8 · left 16
BM X2 6 · in 13 · left 11
TS M3 23 · in 5 · left 19
MB X3 23 · in 14 · left 10
MM X3 24 · in 22 · left 9
KS M2 1 · in 3 · left 21
JB M3 27 · in 9 · left 15
JH M3 22 · in 19 · left 5
BM X3 26 · in 21 · left 3
KS M3 27 · in 25 · left 12
JB X3 25 · in 6 · left 18
MB X2 13 · in 14 · left 10
CM M3 25 · in 12 · left 12
JH X2 2 · in 18 · left 6
MM M3 26 · in 23 · left 10
KS M2 13 · in 20 · left 4
JH X2 3 · in 12 · left 12
KT M2 0 · in 14 · left 13
NS M2 4 · in 21 · left 3
MM X3 26 · in 14 · left 10
CM X3 25 · in 8 · left 16
NS M3 29 · in 21 · left 3
CM X2 15 · in 19 · left 5
JH M2 1 · in 4 · left 20
KS X3 26 · in 14 · left 10
CP M3 27 · in 12 · left 12
NS X2 9 · in 16 · left 8
VM X2 2 · in 32 · left 0
CP X3 26 · in 9 · left 15
BM X3 26 · in 18 · left 6
MM X2 1 · in 6 · left 18
TS X2 2 · in 21 · left 3
BM M3 26 · in 18 · left 6
KT M3 24 · in 16 · left 8
JG X3 23 · in 23 · left 1
KT X2 6 · in 12 · left 12
TS X3 27 · in 15 · left 9
JB M2 12 · in 16 · left 8
MM M2 2 · in 2 · left 22
JG X3 23 · in 25 · left 0
VM X3 26 · in 34 · left 8
JB M2 2 · in 17 · left 7
JG M3 23 · in 18 · left 6
JB M2 5 · in 19 · left 5
JB X3 27 · in 12 · left 12
JH M2 1 · in 26 · left 2
VM X2 10 · in 29 · left 0
MD M2 2 · in 44 · left 1
MD M2 1 · in 17 · left 7
JB X2 8 · in 14 · left 10
CM X3 24 · in 9 · left 15
TS X3 29 · in 3 · left 21
JG M3 24 · in 9 · left 11