RW X2 18 · in 11 · left 13
DD X2 11 · in 8 · left 16
KM X2 9 · in 14 · left 9
JV M2 0 · in 17 · left 13
CB M3 24 · in 17 · left 7
DD X2 4 · in 13 · left 11
DD M2 0 · in 16 · left 14
KM M2 3 · in 14 · left 10
CB X2 22 · in 23 · left 1
JV X2 16 · in 20 · left 4
CB X2 3 · in 10 · left 14
NJ X2 0 · in 12 · left 13
NJ M2 0 · in 14 · left 13
KE M2 3 · in 16 · left 8
NJ M2 3 · in 12 · left 12
KE M3 26 · in 25 · left 0
JM X3 27 · in 12 · left 12
ZL M3 23 · in 17 · left 7
RW M3 26 · in 20 · left 4
JV M2 5 · in 20 · left 4
JM M3 22 · in 6 · left 18
KE X3 25 · in 20 · left 4
RW X3 24 · in 22 · left 2
KE M2 6 · in 14 · left 10
MP M2 6 · in 16 · left 8
DD X2 11 · in 14 · left 10
MP X2 17 · in 6 · left 18
JV M2 10 · in 9 · left 15
RW X2 18 · in 12 · left 12
ZL X3 27 · in 6 · left 18
MP X3 27 · in 8 · left 16
ZN M2 1 · in 17 · left 7
ZN X3 23 · in 14 · left 10
JP X3 25 · in 20 · left 10
TL X3 25 · in 6 · left 18
MP M2 4 · in 17 · left 7
MP M2 3 · in 18 · left 6
JP M2 9 · in 7 · left 17
JL M3 25 · in 21 · left 3
ZN X3 24 · in 16 · left 8
TL M2 1 · in 2 · left 22
JL M3 26 · in 7 · left 17
NJ M2 6 · in 18 · left 6
JL X3 23 · in 16 · left 8
NJ M2 1 · in 2 · left 22
JL M3 24 · in 8 · left 16
JL M2 2 · in 5 · left 19
PW X2 2 · in 15 · left 9
ZL M2 3 · in 10 · left 14
MP X3 43 · in 2 · left 22
TL X2 9 · in 18 · left 6
PW M2 3 · in 6 · left 18
MF X2 4 · in 13 · left 11
ZN M2 3 · in 4 · left 20
DD X2 11 · in 12 · left 12
RW X2 4 · in 7 · left 17
DD X2 18 · in 16 · left 8
DD X2 3 · in 18 · left 13
DD X2 0 · in 21 · left 14
JM X2 18 · in 12 · left 12
TL X3 25 · in 6 · left 18
JL M2 0 · in 11 · left 14
TL M2 1 · in 5 · left 19
DD M2 8 · in 13 · left 11
CB X3 24 · in 20 · left 4
DD X2 16 · in 17 · left 7
RW M2 3 · in 14 · left 10
JV X2 2 · in 21 · left 3
DD X2 14 · in 25 · left 10
RW X2 2 · in 3 · left 21
JV X2 4 · in 14 · left 10
JV X2 0 · in 14 · left 14
JV M2 8 · in 14 · left 14
JL M2 4 · in 17 · left 7
JV M2 4 · in 23 · left 1
NJ X2 4 · in 13 · left 11
DD X2 3 · in 6 · left 18
JP M3 24 · in 5 · left 19
ZL X2 9 · in 25 · left 0
CB M3 27 · in 24 · left 5
DD M2 8 · in 22 · left 2
CB X3 27 · in 7 · left 17
NJ X2 9 · in 15 · left 9
MP X3 26 · in 11 · left 13
KM M2 23 · in 22 · left 2
ZL X2 15 · in 24 · left 0
JM X3 26 · in 8 · left 16
DD M2 11 · in 12 · left 12
JM X3 27 · in 13 · left 11
CB M3 24 · in 23 · left 6
JV M2 3 · in 17 · left 7
JP X2 12 · in 13 · left 11
DD M2 14 · in 21 · left 3
JP X3 23 · in 1 · left 23
JV M2 3 · in 12 · left 12
MP M3 24 · in 20 · left 4
DD M3 27 · in 25 · left 0
NJ X2 3 · in 11 · left 13
KM X3 24 · in 6 · left 18
RW M3 25 · in 7 · left 17
DD M3 24 · in 18 · left 6
KM M2 1 · in 4 · left 20
CB M2 4 · in 19 · left 5
KM X3 28 · in 14 · left 10
NJ X3 26 · in 5 · left 19
NJ M2 4 · in 19 · left 3
KM X2 4 · in 15 · left 9
RW M2 3 · in 18 · left 6
DD X2 19 · in 19 · left 5
MP X2 3 · in 3 · left 21
KE X2 16 · in 23 · left 1
MP X3 30 · in 14 · left 10
DD M2 16 · in 16 · left 8
RW X3 23 · in 13 · left 11
MP M2 3 · in 16 · left 13
ZL M2 3 · in 16 · left 8
JM M2 4 · in 10 · left 14
DD X2 17 · in 19 · left 5
JV M2 0 · in 22 · left 13
NJ M2 5 · in 10 · left 14
ZL X2 5 · in 9 · left 15
MP X3 26 · in 4 · left 20
DD M3 25 · in 18 · left 6
KE X2 4 · in 4 · left 20
NJ X3 27 · in 5 · left 19
CB X3 27 · in 13 · left 11
NJ M2 8 · in 25 · left 5
JL X3 27 · in 22 · left 2
JM M2 14 · in 23 · left 1
DD M2 15 · in 17 · left 7
JM X3 27 · in 8 · left 16
KE X3 26 · in 17 · left 7
KE M2 14 · in 21 · left 13
NJ M2 6 · in 21 · left 3
ZL X2 4 · in 20 · left 4
RW M3 24 · in 6 · left 10
DD M3 25 · in 24 · left 0
NJ X2 4 · in 2 · left 22
JL X2 5 · in 3 · left 21
RW X2 12 · in 20 · left 4
DD X2 12 · in 15 · left 9
DD M2 10 · in 20 · left 13
DD X3 29 · in 14 · left 10
RW M2 2 · in 20 · left 4
ZL X3 25 · in 15 · left 9
RW M2 4 · in 2 · left 22
ZL M2 16 · in 20 · left 4
RW M2 3 · in 13 · left 11
MF X2 3 · in 27 · left 0
TL X2 0 · in 30 · left 14
ZN X2 4 · in 12 · left 12
ZN M2 0 · in 17 · left 14
DD X2 15 · in 15 · left 9
RW X2 2 · in 8 · left 16
KE X3 26 · in 24 · left 0
ZN M3 26 · in 10 · left 14
JV X2 5 · in 28 · left 0
JM X2 18 · in 15 · left 9
DD M2 16 · in 16 · left 8
CB M2 2 · in 28 · left 0
DD X3 26 · in 21 · left 3
PW X2 3 · in 6 · left 18
ZL X3 24 · in 11 · left 13
ZL M2 15 · in 21 · left 3
PW X3 23 · in 25 · left 0
NJ X2 6 · in 12 · left 12
NJ X2 0 · in 15 · left 14
DD X2 4 · in 5 · left 19
RW M2 5 · in 2 · left 22
JV X2 11 · in 13 · left 11
MP X3 26 · in 6 · left 18
ZL X3 26 · in 18 · left 6
NJ M2 2 · in 3 · left 21
DD X2 18 · in 18 · left 6
RW X3 23 · in 20 · left 4
DD M2 9 · in 9 · left 15
JM M3 26 · in 24 · left 0
ZL M3 29 · in 23 · left 1
RW M3 25 · in 21 · left 3
ZL M3 26 · in 20 · left 4
RW X2 10 · in 18 · left 6
ZL X2 17 · in 11 · left 13
JL X3 26 · in 16 · left 8