DG X2 12 · in 15 · left 9
JA X2 1 · in 19 · left 13
SC X3 26 · in 9 · left 15
DW X3 25 · in 20 · left 4
AW M2 3 · in 5 · left 19
AW X3 23 · in 6 · left 18
DG X2 18 · in 21 · left 1
DG M3 23 · in 8 · left 16
TJ M2 1 · in 25 · left 0
DM M2 14 · in 18 · left 6
TJ X2 3 · in 13 · left 11
TJ X2 0 · in 14 · left 14
DS M3 26 · in 22 · left 7
DM X3 26 · in 16 · left 8
SC X3 26 · in 6 · left 18
DG X2 4 · in 13 · left 11
DM M2 17 · in 8 · left 16
AW M3 27 · in 14 · left 10
TJ X2 7 · in 10 · left 14
DG X3 25 · in 16 · left 8
JA X2 8 · in 6 · left 18
DS X3 25 · in 14 · left 10
TJ M2 0 · in 16 · left 14
DM M2 3 · in 13 · left 11
DS M2 5 · in 7 · left 17
DM X2 19 · in 9 · left 15
DG M2 5 · in 10 · left 14
DW M2 3 · in 21 · left 3
SC X3 26 · in 17 · left 7
DG M2 7 · in 7 · left 17
DG X2 4 · in 5 · left 19
JK M2 5 · in 8 · left 16
MS X3 23 · in 8 · left 16
SC M2 5 · in 7 · left 17
GN M3 26 · in 11 · left 13
BH M2 5 · in 6 · left 18
DG M3 32 · in 12 · left 12
BH X2 7 · in 7 · left 17
JA M2 6 · in 9 · left 15
DM X2 9 · in 9 · left 15
CL X2 5 · in 18 · left 8
BH X2 4 · in 2 · left 22
DM X3 26 · in 9 · left 15
JK M2 6 · in 14 · left 10
EM X3 27 · in 10 · left 14
TJ X2 5 · in 23 · left 1
CL M3 25 · in 5 · left 19
MM M3 23 · in 14 · left 10
CL X2 9 · in 15 · left 9
DS X2 18 · in 17 · left 7
CL X3 23 · in 6 · left 18
JK X3 26 · in 20 · left 4
JK X2 5 · in 13 · left 11
MS X3 25 · in 16 · left 8
LW X3 26 · in 17 · left 7
SC X3 26 · in 7 · left 17
SM X3 25 · in 11 · left 13
EM X2 8 · in 11 · left 13
JK X2 5 · in 5 · left 19
SC X2 4 · in 10 · left 14
DM X3 24 · in 11 · left 13
DM X2 4 · in 16 · left 11
LW X3 24 · in 19 · left 5
EM X3 26 · in 9 · left 15
AW M2 8 · in 14 · left 10
TJ M3 26 · in 20 · left 4
LW X3 24 · in 16 · left 8
DW X3 25 · in 7 · left 17
DS X2 17 · in 9 · left 15
DG M2 10 · in 11 · left 13
DG X3 23 · in 20 · left 4
DG X3 23 · in 29 · left 8
AW X3 26 · in 7 · left 17
TJ M3 26 · in 8 · left 16
TJ X2 3 · in 19 · left 5
TJ X2 2 · in 20 · left 14
TJ M2 12 · in 11 · left 13
JK M2 6 · in 12 · left 12
TJ X2 6 · in 15 · left 9
DS X2 8 · in 11 · left 13
BH X2 2 · in 12 · left 14
AW X3 26 · in 18 · left 11
DG M2 4 · in 4 · left 20
AW M2 6 · in 12 · left 12
TJ X3 29 · in 13 · left 11
JK X2 6 · in 10 · left 14
JA M2 5 · in 13 · left 11
DS X2 24 · in 14 · left 10
JA M2 5 · in 12 · left 12
DG M2 5 · in 2 · left 22
BH X3 26 · in 22 · left 2
DW X3 25 · in 9 · left 15
DG X3 30 · in 15 · left 10
JK M2 5 · in 15 · left 9
JK X2 5 · in 6 · left 18
JK X2 0 · in 7 · left 14
DG X3 23 · in 22 · left 1
EM X3 23 · in 12 · left 12
TJ M2 6 · in 17 · left 7
DM M3 24 · in 20 · left 4
AW X3 26 · in 21 · left 3
DM M3 25 · in 12 · left 12
DS X2 5 · in 27 · left 0
DM M3 29 · in 7 · left 17
EM M3 25 · in 13 · left 11
TJ M2 5 · in 14 · left 10
DW M3 25 · in 26 · left 0
DG X2 4 · in 10 · left 14
EM M2 4 · in 9 · left 15
DM M3 25 · in 8 · left 16
DG X2 7 · in 4 · left 20
DG X2 0 · in 5 · left 14
DG X2 0 · in 6 · left 14
DS X3 23 · in 22 · left 0
DM X3 29 · in 9 · left 15
SC X3 30 · in 8 · left 16
JA X2 5 · in 9 · left 15
BH X2 5 · in 7 · left 14
MS X3 23 · in 11 · left 13
AW M2 5 · in 7 · left 17
JA M2 6 · in 15 · left 9
SC M3 28 · in 7 · left 17
DG M3 26 · in 20 · left 4
BH X3 28 · in 20 · left 4
CL M2 4 · in 15 · left 9
SC X2 7 · in 15 · left 9
DG M2 5 · in 5 · left 19
SC M3 27 · in 13 · left 2
JA M2 9 · in 11 · left 13
SC X3 29 · in 12 · left 12
CL X2 3 · in 17 · left 7
JA M2 1 · in 19 · left 13
BH X3 23 · in 14 · left 10
DG X3 26 · in 5 · left 19
CL X3 26 · in 12 · left 12
MM M3 27 · in 11 · left 13
JK X2 10 · in 12 · left 12
DM M3 24 · in 5 · left 19
JK X2 3 · in 13 · left 11
JK X2 2 · in 16 · left 8
CL X2 4 · in 6 · left 18
MS X3 26 · in 10 · left 14
TJ M2 5 · in 13 · left 11
DM X3 28 · in 15 · left 9
MM M2 2 · in 10 · left 14
SC X3 26 · in 9 · left 15
DG X2 2 · in 21 · left 11
MS X2 4 · in 13 · left 11
JK X2 12 · in 13 · left 11
TJ M2 6 · in 10 · left 14
MS M3 25 · in 17 · left 7
DM M2 4 · in 10 · left 14
LW X3 23 · in 10 · left 14
DM X3 26 · in 7 · left 17
DS M2 4 · in 8 · left 16
SM M2 5 · in 15 · left 9
TJ X2 4 · in 9 · left 15
DW M3 23 · in 8 · left 16
DS M3 26 · in 16 · left 8
DM X2 7 · in 15 · left 9
TJ X2 4 · in 14 · left 10
SM M3 23 · in 13 · left 11
SM X2 4 · in 3 · left 21
SC M3 26 · in 12 · left 12
GN X3 26 · in 16 · left 8
DG X3 25 · in 21 · left 12
DW M2 3 · in 24 · left 13
MM M2 12 · in 26 · left 0
GN X2 6 · in 23 · left 1
JK X3 25 · in 12 · left 12
DG M2 6 · in 21 · left 3
SC X3 27 · in 15 · left 9
TJ X2 3 · in 9 · left 15
TJ X2 7 · in 16 · left 8
MM M2 7 · in 5 · left 19
DG M2 8 · in 22 · left 2
CL M3 25 · in 16 · left 8
TJ X3 27 · in 22 · left 2
LW X3 23 · in 7 · left 17
JT X2 6 · in 3 · left 21
MM X3 27 · in 6 · left 18
JT M2 11 · in 17 · left 7
LW X2 11 · in 12 · left 12
CP X2 15 · in 17 · left 7
MM M3 26 · in 11 · left 13
TJ X2 13 · in 17 · left 7
TT M2 0 · in 19 · left 13
QP X3 28 · in 6 · left 18
PS X2 8 · in 18 · left 6
QP M2 0 · in 21 · left 13
TJ X3 32 · in 8 · left 16
GS X3 28 · in 12 · left 12
CP M2 3 · in 13 · left 11
JT X3 26 · in 14 · left 10
MM M2 5 · in 7 · left 17