BA M2 11 · in 24 · left 0
TJ M2 4 · in 20 · left 4
BA X2 6 · in 15 · left 9
JJ X2 4 · in 13 · left 11
AW X2 4 · in 11 · left 13
AW M2 0 · in 15 · left 14
TR X2 13 · in 10 · left 14
SC X3 29 · in 1 · left 23
TH X2 5 · in 7 · left 17
SC X3 32 · in 6 · left 18
BA M2 10 · in 16 · left 8
DG X3 26 · in 14 · left 10
TH X2 11 · in 8 · left 16
BA X2 12 · in 13 · left 9
DS X2 4 · in 6 · left 18
TR X3 23 · in 4 · left 20
SC X2 15 · in 7 · left 17
TH M2 15 · in 14 · left 10
TJ X2 4 · in 14 · left 10
TR X2 5 · in 10 · left 14
SC M3 26 · in 10 · left 14
BA X2 5 · in 15 · left 9
DG X3 22 · in 7 · left 17
JJ M2 3 · in 12 · left 12
SC M2 18 · in 8 · left 8
JJ X3 26 · in 17 · left 7
SC M3 27 · in 7 · left 17
TH X3 26 · in 18 · left 6
AW M2 3 · in 4 · left 20
NJ X3 25 · in 16 · left 8
DG X2 3 · in 11 · left 13
KA X2 5 · in 14 · left 13
TH M3 29 · in 7 · left 17
KA X2 6 · in 19 · left 5
JJ M2 4 · in 5 · left 19
BH X3 27 · in 11 · left 13
JJ M2 3 · in 11 · left 13
DG M2 4 · in 18 · left 6
MM X2 5 · in 15 · left 9
MM X2 11 · in 21 · left 10
SC X3 27 · in 10 · left 14
JJ M2 3 · in 13 · left 11
BH M3 25 · in 22 · left 2
KW M2 6 · in 11 · left 13
BH M2 6 · in 24 · left 0
DR M3 26 · in 10 · left 14
BH X3 27 · in 21 · left 3
NJ X2 4 · in 4 · left 20
DS X3 26 · in 7 · left 17
DS X3 24 · in 34 · left 0
DR M3 29 · in 10 · left 14
MM X3 23 · in 11 · left 13
NJ M2 5 · in 11 · left 13
MM X3 26 · in 18 · left 6
DG X2 17 · in 7 · left 17
TR X2 6 · in 6 · left 18
SC M3 28 · in 12 · left 12
NJ X3 27 · in 20 · left 4
KW X2 11 · in 24 · left 13
SC M3 27 · in 6 · left 18
AB M3 27 · in 13 · left 11
SC X3 23 · in 14 · left 10
BA M2 4 · in 12 · left 12
DG X3 26 · in 15 · left 9
NJ X2 4 · in 5 · left 19
LW X2 24 · in 1 · left 23
AW X3 27 · in 6 · left 13
DR M3 27 · in 17 · left 7
NJ M2 3 · in 4 · left 20
TJ M2 3 · in 12 · left 12
AB X3 23 · in 19 · left 5
DS X3 28 · in 5 · left 19
BH M2 5 · in 9 · left 14
TJ M2 3 · in 6 · left 18
TR X2 8 · in 25 · left 0
BA M2 2 · in 29 · left 12
BH X3 26 · in 6 · left 18
BA M2 14 · in 22 · left 2
LW X3 23 · in 11 · left 13
DS X3 25 · in 17 · left 12
TJ M2 2 · in 4 · left 20
JJ X2 17 · in 25 · left 0
KA M3 26 · in 6 · left 18
BA M3 26 · in 24 · left 0
TJ X2 4 · in 26 · left 0
TH M3 22 · in 11 · left 13
KA X2 9 · in 15 · left 9
BH X3 25 · in 18 · left 12
BH X3 25 · in 34 · left 1
JJ M3 23 · in 11 · left 13
TJ M2 3 · in 27 · left 0
NJ X3 23 · in 17 · left 7
SC M3 26 · in 6 · left 18
HH X3 23 · in 26 · left 0
JJ M2 0 · in 30 · left 14
TJ X2 6 · in 10 · left 14
NJ M2 3 · in 2 · left 22
DS X3 27 · in 8 · left 16
JJ X3 26 · in 17 · left 7
SC M3 30 · in 17 · left 7
NJ X3 31 · in 10 · left 14
HH M2 0 · in 12 · left 14
SC X3 29 · in 14 · left 10
TH X3 28 · in 18 · left 6
AW X2 8 · in 13 · left 11
AW M2 0 · in 16 · left 14
TH X3 27 · in 22 · left 2
TR M2 4 · in 31 · left 7
TJ M2 2 · in 19 · left 5
HH M3 26 · in 16 · left 8
DG X2 5 · in 12 · left 12
TJ M2 0 · in 14 · left 14
HH X3 26 · in 10 · left 14
SC X2 5 · in 4 · left 20
TH X3 30 · in 10 · left 14
DS M2 17 · in 7 · left 17
TR M2 10 · in 29 · left 0
TR X3 23 · in 8 · left 16
DS M3 26 · in 7 · left 17
JJ M2 7 · in 25 · left 0
SC X3 26 · in 9 · left 15
TR M3 24 · in 15 · left 9
DG M2 7 · in 21 · left 3
TR X2 21 · in 28 · left 0
AW X2 14 · in 10 · left 14
TH X2 16 · in 7 · left 17
DS X2 5 · in 12 · left 12
TH X3 26 · in 8 · left 16
AW M3 26 · in 19 · left 5
KW X3 26 · in 20 · left 4
SC M3 25 · in 9 · left 15
NJ M2 5 · in 24 · left 0
KA X2 9 · in 9 · left 15
TH X2 9 · in 11 · left 13
NJ X2 9 · in 20 · left 9
KW X2 0 · in 23 · left 14
TJ M2 4 · in 4 · left 20
KW M2 2 · in 16 · left 8
MM M3 24 · in 15 · left 9
KW X2 9 · in 20 · left 4
BH X3 25 · in 4 · left 20
BH M3 28 · in 12 · left 12
JJ X2 6 · in 18 · left 6
TJ M2 2 · in 11 · left 13
TH M3 24 · in 15 · left 9
MM X3 26 · in 23 · left 1
TH X3 31 · in 20 · left 4
BH X3 25 · in 3 · left 21
AB X3 23 · in 15 · left 9
SC M3 25 · in 7 · left 17
AB M3 27 · in 19 · left 5
LW X3 26 · in 20 · left 4
KA M2 3 · in 24 · left 13
NJ X3 28 · in 35 · left 0
SC M2 4 · in 17 · left 7
BH X2 20 · in 8 · left 16
SC X3 37 · in 16 · left 7
NJ M3 24 · in 12 · left 12
LW X3 24 · in 19 · left 5
NJ M3 24 · in 4 · left 20
SC X3 32 · in 21 · left 0
AB M3 26 · in 4 · left 20
DG M2 3 · in 15 · left 9
DR X2 5 · in 21 · left 3
NJ M2 0 · in 23 · left 14
SC M2 12 · in 13 · left 11
AB X3 25 · in 16 · left 8
LW M2 4 · in 13 · left 11
DR M3 27 · in 21 · left 3
AW X3 27 · in 14 · left 10
BA M2 3 · in 10 · left 14
LW M2 8 · in 17 · left 0
BA M2 8 · in 16 · left 8
AW X2 6 · in 10 · left 14
SC X3 32 · in 13 · left 11
DR X3 26 · in 17 · left 7
DS X3 25 · in 4 · left 20
NJ X3 24 · in 20 · left 4
KA X3 23 · in 9 · left 15
BA M2 3 · in 12 · left 12
TR M2 21 · in 19 · left 5
BA X2 17 · in 17 · left 7
NJ M2 11 · in 22 · left 2
PS M2 5 · in 8 · left 16
TR X3 26 · in 18 · left 6
LW X3 25 · in 7 · left 17
BA X2 19 · in 22 · left 2
GS X3 23 · in 7 · left 17
LW M2 3 · in 13 · left 10