JG X2 5 · in 4 · left 20
JM X3 26 · in 5 · left 19
DB X2 16 · in 25 · left 0
JM X2 3 · in 14 · left 10
AG X2 5 · in 24 · left 5
AG X2 0 · in 25 · left 13
AS M2 6 · in 17 · left 7
NJ M2 4 · in 15 · left 9
JG X2 20 · in 14 · left 10
JM X2 8 · in 14 · left 10
AG M2 0 · in 15 · left 13
AS M2 3 · in 21 · left 3
AS M2 4 · in 14 · left 10
JM X2 5 · in 19 · left 5
AT X2 4 · in 17 · left 7
AT M2 0 · in 18 · left 13
CB M2 4 · in 16 · left 8
DB X2 12 · in 21 · left 3
AG X2 5 · in 16 · left 8
AG M2 0 · in 18 · left 13
DB M3 25 · in 14 · left 10
NJ M2 3 · in 13 · left 11
AT M2 7 · in 19 · left 5
JM M2 3 · in 26 · left 0
NJ M3 25 · in 15 · left 9
DB M2 10 · in 18 · left 6
JM M2 3 · in 15 · left 9
FV X3 25 · in 24 · left 0
AG M2 3 · in 7 · left 17
DB X3 26 · in 16 · left 8
AS X2 3 · in 19 · left 13
MP M2 2 · in 13 · left 11
CB M2 3 · in 4 · left 20
AT M2 2 · in 13 · left 11
NJ X3 25 · in 19 · left 5
SA X2 4 · in 20 · left 4
MP X3 25 · in 5 · left 19
JG X2 4 · in 7 · left 17
SA M2 2 · in 9 · left 13
NJ M3 26 · in 14 · left 10
TE X3 22 · in 19 · left 5
RW M2 4 · in 16 · left 8
TE X2 2 · in 12 · left 12
TE M2 3 · in 15 · left 12
NJ M3 25 · in 20 · left 4
PW M2 3 · in 3 · left 21
AT X2 18 · in 11 · left 13
JG X2 22 · in 11 · left 13
FV X3 26 · in 14 · left 10
AT X3 25 · in 13 · left 11
RW X3 26 · in 15 · left 9
FV M3 25 · in 8 · left 16
RW X3 26 · in 22 · left 2
FV M2 5 · in 4 · left 20
RW M2 12 · in 14 · left 10
JG X3 23 · in 21 · left 3
PW M3 23 · in 8 · left 16
AS X2 6 · in 12 · left 12
FV X3 24 · in 14 · left 12
AS M2 4 · in 21 · left 10
RW M2 5 · in 19 · left 5
JG M3 23 · in 19 · left 5
MP X2 16 · in 18 · left 6
DJ X2 3 · in 21 · left 12
DJ M2 4 · in 23 · left 13
AS M2 5 · in 15 · left 9
JP X2 8 · in 18 · left 6
FV X2 3 · in 7 · left 17
AG X2 5 · in 14 · left 10
FV X2 14 · in 18 · left 6
AS X2 11 · in 15 · left 9
TE X2 0 · in 17 · left 13
NJ M2 6 · in 13 · left 11
AS X2 12 · in 25 · left 0
AG M3 27 · in 8 · left 16
FV M2 17 · in 15 · left 9
JM X2 17 · in 13 · left 11
AT M2 2 · in 22 · left 2
JM X2 10 · in 21 · left 3
CB X3 26 · in 17 · left 7
AT M2 3 · in 6 · left 18
AG M2 4 · in 6 · left 18
AT M2 3 · in 18 · left 6
DB X3 26 · in 11 · left 13
JM X3 26 · in 8 · left 16
JG X2 11 · in 26 · left 14
MP M3 23 · in 11 · left 13
FV M3 25 · in 17 · left 7
MP X3 26 · in 18 · left 6
DB X3 26 · in 9 · left 15
AS M2 3 · in 19 · left 5
JM X3 26 · in 15 · left 9
MP M3 25 · in 19 · left 11
FV X3 25 · in 13 · left 11
CB X2 4 · in 7 · left 17
JG X3 25 · in 12 · left 12
AG X3 46 · in 3 · left 21
TE X2 3 · in 11 · left 13
AS X2 10 · in 19 · left 5
CB M2 6 · in 8 · left 16
DB M3 25 · in 10 · left 9
JM X2 19 · in 20 · left 4
JM M3 27 · in 27 · left 8
JG X2 5 · in 13 · left 11
MP M2 5 · in 6 · left 18
AS X2 13 · in 12 · left 12
JM M2 3 · in 11 · left 13
FV X2 23 · in 13 · left 11
AS M2 2 · in 15 · left 13
NJ X3 25 · in 22 · left 2
FV X3 25 · in 6 · left 18
MP M2 3 · in 8 · left 16
AS X2 3 · in 17 · left 7
JM X2 16 · in 24 · left 0
DB X3 27 · in 12 · left 12
AG X3 25 · in 20 · left 4
FV M3 26 · in 6 · left 18
AG M2 6 · in 11 · left 13
TE M2 9 · in 21 · left 3
AG M2 3 · in 24 · left 0
TE X2 5 · in 19 · left 5
MP M3 24 · in 10 · left 14
CB M2 3 · in 3 · left 21
RS X2 11 · in 21 · left 3
SA M2 0 · in 22 · left 14
RW M2 3 · in 14 · left 10
TE X2 4 · in 20 · left 4
MP M2 3 · in 10 · left 14
JG X3 25 · in 16 · left 8
MP M2 4 · in 12 · left 12
RW X2 3 · in 6 · left 18
TE M2 3 · in 6 · left 18
RW X3 25 · in 19 · left 0
RW M2 3 · in 30 · left 5
SA X2 5 · in 20 · left 4
TE M2 2 · in 22 · left 13
PW X3 23 · in 24 · left 0
JG X3 26 · in 4 · left 20
TE X3 23 · in 9 · left 10
JG X3 26 · in 20 · left 4
NJ M2 12 · in 15 · left 9
JG M2 4 · in 11 · left 13
NJ X2 2 · in 13 · left 11
CB X2 0 · in 14 · left 14
AH X3 27 · in 22 · left 2
PW M3 22 · in 7 · left 17
MP X3 26 · in 13 · left 11
JL M2 3 · in 15 · left 9
CW X2 12 · in 12 · left 12
JM M2 14 · in 9 · left 15
NW X3 26 · in 14 · left 10
JM M2 6 · in 7 · left 17
RS X3 26 · in 21 · left 3
CW X2 7 · in 29 · left 9
JL M2 2 · in 33 · left 10
RS X3 26 · in 3 · left 21
PW X2 4 · in 7 · left 17
CW M3 25 · in 8 · left 16
DJ M2 4 · in 17 · left 7
JL M3 26 · in 16 · left 8
JS M2 12 · in 17 · left 7
NW M3 23 · in 12 · left 12
JL M2 18 · in 10 · left 14
NW M2 12 · in 17 · left 7
JL M2 8 · in 15 · left 9
JS X2 13 · in 18 · left 6
AH M3 28 · in 13 · left 11
PW X2 11 · in 12 · left 12
CW X2 5 · in 15 · left 9
TA M2 8 · in 11 · left 13
AH X3 26 · in 23 · left 1
JS X3 26 · in 7 · left 17
AH M3 26 · in 12 · left 12
JP X2 10 · in 15 · left 9
JS X2 14 · in 23 · left 7
ND M2 5 · in 10 · left 14
JP X3 25 · in 14 · left 10
JS M2 4 · in 9 · left 15
RS X2 6 · in 24 · left 0
CW M3 27 · in 29 · left 10
JP X3 26 · in 24 · left 0
CW M2 6 · in 6 · left 18
NW M2 6 · in 16 · left 8
HT X2 4 · in 14 · left 10
NW X2 5 · in 11 · left 13
ZN X3 26 · in 13 · left 11
DR M2 8 · in 9 · left 15
DR M2 8 · in 11 · left 13