ZL X2 9 · in 17 · left 7
MP X2 2 · in 14 · left 10
DD X3 26 · in 12 · left 12
CB M3 27 · in 8 · left 16
DS X3 25 · in 17 · left 7
JP X3 24 · in 8 · left 16
DD X2 16 · in 25 · left 0
TL M3 24 · in 15 · left 9
MP M3 26 · in 16 · left 8
DS M2 7 · in 19 · left 5
AG X3 26 · in 7 · left 17
KE X3 23 · in 19 · left 5
CB M2 5 · in 4 · left 20
DD X2 13 · in 27 · left 0
AG X3 22 · in 24 · left 0
ZL M2 4 · in 15 · left 9
ZL X3 26 · in 16 · left 8
CB X3 24 · in 21 · left 3
DS M2 3 · in 15 · left 9
NJ M2 10 · in 17 · left 7
DD M2 4 · in 10 · left 14
CB M3 25 · in 10 · left 14
AG M2 2 · in 13 · left 11
KE M3 27 · in 29 · left 0
AG M2 3 · in 16 · left 8
CB M2 4 · in 3 · left 21
ZL M2 2 · in 13 · left 11
NJ M2 16 · in 20 · left 4
JV M2 8 · in 29 · left 0
AG M2 6 · in 12 · left 12
DD X2 8 · in 12 · left 12
AG M2 5 · in 12 · left 12
ZL X2 2 · in 23 · left 1
TL X2 18 · in 23 · left 14
MP X3 26 · in 5 · left 19
JV X2 12 · in 15 · left 9
DD M2 11 · in 24 · left 5
MP X3 28 · in 10 · left 14
RW M2 20 · in 15 · left 9
DD X2 18 · in 6 · left 18
MP M2 4 · in 7 · left 17
DD X2 18 · in 22 · left 2
DM M3 26 · in 10 · left 14
JS X3 24 · in 12 · left 12
DC M3 25 · in 4 · left 20
JS X3 26 · in 15 · left 9
DC X2 5 · in 5 · left 19
RW X2 6 · in 10 · left 14
DM M3 27 · in 3 · left 21
DM X3 25 · in 10 · left 14
IJ M2 6 · in 15 · left 12
MP M2 13 · in 14 · left 10
IJ X2 4 · in 18 · left 6
MP M3 26 · in 3 · left 21
PW M2 5 · in 5 · left 19
DM M3 23 · in 36 · left 0
RW X3 25 · in 8 · left 16
PW M2 5 · in 21 · left 6
ZL M2 4 · in 6 · left 18
RW X2 6 · in 6 · left 18
DJ X2 0 · in 7 · left 14
DC X2 4 · in 4 · left 20
DS X2 0 · in 6 · left 14
JS X2 9 · in 10 · left 14
MP X2 12 · in 16 · left 8
DJ M2 9 · in 21 · left 12
DS M2 4 · in 9 · left 15
JP M3 28 · in 21 · left 3
ZL X2 5 · in 25 · left 0
DD M2 10 · in 17 · left 7
AG M2 4 · in 13 · left 11
TL M2 3 · in 13 · left 11
DD X3 26 · in 16 · left 8
AG X2 3 · in 15 · left 9
CB M2 4 · in 11 · left 13
KE M3 23 · in 25 · left 0
AG X3 25 · in 24 · left 0
DD X2 4 · in 9 · left 15
ZL X3 25 · in 19 · left 8
JP X3 23 · in 4 · left 20
TL M2 2 · in 8 · left 16
NJ M2 8 · in 14 · left 10
CB M2 4 · in 14 · left 10
DD X3 23 · in 18 · left 6
KE M3 24 · in 19 · left 5
AG M2 3 · in 21 · left 3
DD M2 12 · in 12 · left 12
NJ X2 7 · in 17 · left 7
NJ M2 6 · in 20 · left 13
DD X3 26 · in 12 · left 12
MP M3 25 · in 24 · left 0
NJ X3 40 · in 0 · left 24
CB M2 3 · in 12 · left 12
KE X3 24 · in 20 · left 4
MP X3 25 · in 9 · left 15
DD X2 10 · in 8 · left 16
AG X2 3 · in 14 · left 10
AG M2 14 · in 28 · left 2
TL X3 26 · in 17 · left 7
CB X2 4 · in 5 · left 19
DD X2 3 · in 8 · left 16
AG X2 4 · in 6 · left 18
CB M3 26 · in 21 · left 3
KE M3 26 · in 16 · left 8
MP M2 5 · in 24 · left 0
TL M2 6 · in 13 · left 11
JP X2 17 · in 25 · left 0
TL M3 27 · in 9 · left 15
MP X3 26 · in 22 · left 2
AG X3 23 · in 44 · left 0
JP M3 23 · in 6 · left 18
DS M2 16 · in 28 · left 0
JP M3 26 · in 20 · left 4
TL X2 5 · in 27 · left 0
JP M3 25 · in 5 · left 19
ZL M3 25 · in 23 · left 1
NJ X2 10 · in 21 · left 3
DS M2 3 · in 9 · left 15
NJ X2 18 · in 23 · left 1
ZL X2 20 · in 8 · left 16
PW X3 26 · in 18 · left 6
NJ X2 9 · in 29 · left 3
AG M2 5 · in 21 · left 3
JV X2 9 · in 27 · left 0
CB X3 26 · in 8 · left 16
JV X3 23 · in 11 · left 13
PW M2 4 · in 0 · left 24
ZL M2 3 · in 10 · left 14
ZL M3 29 · in 13 · left 11
RW X3 24 · in 17 · left 7
DM X3 24 · in 21 · left 3
NJ X2 7 · in 20 · left 4
RW X2 10 · in 24 · left 12
ZL M2 3 · in 4 · left 20
RW X3 26 · in 14 · left 10
ZL X3 29 · in 19 · left 5
MP X2 8 · in 19 · left 5
KE X3 29 · in 5 · left 19
RW M2 6 · in 5 · left 19
DD X2 14 · in 10 · left 14
DD M2 14 · in 12 · left 12
RW X3 26 · in 24 · left 0
DD X2 6 · in 9 · left 15
KE X3 27 · in 17 · left 10
DS X2 0 · in 20 · left 14
RW X2 11 · in 11 · left 13
RW X2 8 · in 17 · left 12
DS X2 9 · in 3 · left 21
DD M2 12 · in 10 · left 11
DD X2 14 · in 11 · left 13
JP X2 9 · in 23 · left 1
DJ M2 0 · in 25 · left 14
DC X3 30 · in 16 · left 8
DD X2 20 · in 25 · left 7
ZL X3 28 · in 15 · left 9
DD X3 26 · in 31 · left 0
TL M2 2 · in 20 · left 4
PW X3 23 · in 18 · left 6
DD M2 11 · in 13 · left 11
ZL M3 26 · in 17 · left 7
KE M3 24 · in 5 · left 19
AG M3 26 · in 19 · left 5
ZL M3 27 · in 20 · left 4
MP M3 25 · in 24 · left 0
DD M2 10 · in 25 · left 0
NJ M2 8 · in 23 · left 1
KE M2 6 · in 24 · left 0
JP M2 10 · in 22 · left 2
ZL X2 24 · in 18 · left 6
KE X3 26 · in 25 · left 10
ZL X2 16 · in 11 · left 13
JP M3 24 · in 11 · left 13
KE M3 24 · in 9 · left 15
CB M2 4 · in 16 · left 8
DD X2 6 · in 15 · left 9
DS M2 0 · in 15 · left 14
ZL M2 8 · in 6 · left 18
NJ X2 8 · in 23 · left 1