LM M3 30 · in 6 · left 18
SS X2 18 · in 13 · left 11
LM X3 25 · in 21 · left 3
DA X2 15 · in 13 · left 11
LM X2 6 · in 12 · left 12
AS X3 26 · in 8 · left 16
TC M2 6 · in 12 · left 13
CS M2 17 · in 14 · left 10
DA M3 25 · in 17 · left 7
SM X3 26 · in 18 · left 6
SS X2 2 · in 11 · left 13
DA X2 0 · in 13 · left 14
LM M3 30 · in 3 · left 21
AS X3 31 · in 30 · left 0
LM X3 25 · in 8 · left 16
JG X2 1 · in 21 · left 3
SM X3 27 · in 4 · left 20
SS M2 1 · in 7 · left 17
CS M3 26 · in 24 · left 0
CS X3 26 · in 7 · left 17
IC X3 24 · in 11 · left 11
DA X2 22 · in 11 · left 13
SM X2 3 · in 6 · left 18
SH M2 11 · in 8 · left 16
WK X2 2 · in 24 · left 0
DA X2 3 · in 6 · left 18
WK M2 2 · in 10 · left 14
JG M2 16 · in 15 · left 9
CS X2 13 · in 13 · left 11
TC X3 23 · in 5 · left 19
CS X2 21 · in 5 · left 19
CS X2 15 · in 9 · left 13
SH X3 26 · in 13 · left 11
TC X3 23 · in 23 · left 6
DA M2 0 · in 29 · left 14
LM M2 1 · in 13 · left 11
BS X3 24 · in 8 · left 16
LM M2 3 · in 12 · left 13
AS X2 3 · in 9 · left 15
DA M2 10 · in 17 · left 7
BS X2 6 · in 23 · left 1
LM M2 2 · in 11 · left 13
DA M2 1 · in 19 · left 5
DA X2 7 · in 22 · left 2
DA M3 25 · in 19 · left 5
DC M2 1 · in 7 · left 17
KM X3 26 · in 4 · left 20
DE M2 1 · in 12 · left 12
AS X3 23 · in 5 · left 19
JJ X3 27 · in 15 · left 9
AS X2 6 · in 13 · left 11
JJ M2 1 · in 5 · left 19
DA X3 26 · in 19 · left 5
IC X2 3 · in 5 · left 19
SM X3 25 · in 8 · left 16
JG M3 27 · in 9 · left 15
DE M2 1 · in 27 · left 0
SM X3 29 · in 5 · left 19
AS X3 30 · in 6 · left 18
DA M2 16 · in 11 · left 11
SM M3 25 · in 20 · left 4
KM X2 1 · in 17 · left 7
DA X3 27 · in 4 · left 20
SM M3 27 · in 10 · left 14
DA X2 3 · in 20 · left 4
DA M2 4 · in 12 · left 12
CS X2 6 · in 19 · left 5
DA X2 9 · in 10 · left 14
SM M3 23 · in 4 · left 20
SH M3 25 · in 13 · left 11
DE M2 6 · in 20 · left 4
DA M2 19 · in 14 · left 10
DE M2 12 · in 15 · left 9
SH M2 8 · in 11 · left 13
CS X2 8 · in 15 · left 9
CW M3 23 · in 28 · left 4
SH M3 25 · in 13 · left 11
CS M3 25 · in 24 · left 0
SS M3 25 · in 12 · left 12
LM M3 24 · in 17 · left 7
SS M3 24 · in 8 · left 16
BS M2 18 · in 28 · left 0
DA M2 4 · in 11 · left 13
SS M2 8 · in 10 · left 14
WK X2 2 · in 18 · left 6
SS X3 25 · in 4 · left 20
LM X3 26 · in 6 · left 18
BS X3 22 · in 10 · left 13
CS X2 3 · in 17 · left 8
JG X3 24 · in 10 · left 14
BS X3 26 · in 7 · left 17
DA X3 26 · in 13 · left 11
CS X2 10 · in 21 · left 3
SS M3 25 · in 4 · left 20
WK X2 2 · in 10 · left 14
AS X3 28 · in 12 · left 12
CS X2 6 · in 19 · left 5
TC X3 26 · in 14 · left 10
CS M3 25 · in 14 · left 10
SM M3 26 · in 4 · left 20
SM M3 25 · in 4 · left 20
DA X2 14 · in 14 · left 10
CS M2 10 · in 9 · left 15
AS X2 17 · in 15 · left 9
SM M3 26 · in 11 · left 13
SS X3 26 · in 17 · left 7
IC X3 23 · in 17 · left 7
LM X3 27 · in 23 · left 11
SS M2 10 · in 16 · left 8
SS X3 25 · in 17 · left 7
CS M2 7 · in 12 · left 12
LM X2 2 · in 14 · left 10
TC X3 27 · in 5 · left 19
CS X3 23 · in 8 · left 16
BS M2 6 · in 12 · left 12
DA M2 16 · in 17 · left 7
CS X3 24 · in 26 · left 0
DA M2 0 · in 18 · left 6
CW M2 1 · in 15 · left 9
TC M2 1 · in 11 · left 13
BS X2 13 · in 22 · left 2
DA M2 6 · in 12 · left 12
KF M3 25 · in 21 · left 3
SH M3 24 · in 23 · left 1
IC X2 2 · in 8 · left 16
SH X3 23 · in 9 · left 15
KF M3 24 · in 5 · left 19
DA M2 3 · in 10 · left 14
AS M3 22 · in 2 · left 22
DE M3 23 · in 14 · left 10
SH X3 25 · in 15 · left 9
SH X2 2 · in 21 · left 3
IC M2 1 · in 3 · left 21
DA M2 3 · in 9 · left 8
JJ X2 4 · in 20 · left 4
DE M2 0 · in 23 · left 14
DC X2 4 · in 22 · left 14
AS M3 24 · in 16 · left 8
SM X3 27 · in 26 · left 0
JG M3 23 · in 5 · left 19
SM X3 25 · in 16 · left 8
SS M3 26 · in 7 · left 17
SS X3 22 · in 9 · left 15
DC M2 0 · in 12 · left 14
JJ M3 25 · in 20 · left 4
AS X3 24 · in 16 · left 8
IC M3 26 · in 13 · left 11
SS M2 2 · in 17 · left 7
JJ M3 25 · in 14 · left 10
SS M3 28 · in 14 · left 10
IC M2 2 · in 14 · left 10
AS M2 7 · in 12 · left 12
SS X3 24 · in 12 · left 12
IC X2 4 · in 37 · left 6
IC X2 7 · in 17 · left 7
JJ X3 30 · in 17 · left 7
TC M2 1 · in 4 · left 20
JJ M3 25 · in 8 · left 16
DA M3 26 · in 18 · left 6
SS M2 2 · in 4 · left 20
LM M2 9 · in 21 · left 3
SH X2 9 · in 19 · left 5
IC X2 4 · in 11 · left 13
DA M2 1 · in 3 · left 21
WK X2 3 · in 26 · left 0
DA M2 5 · in 13 · left 11
CW X2 9 · in 16 · left 8
CS M2 8 · in 15 · left 9
TC X2 3 · in 20 · left 4
DA X2 16 · in 9 · left 15
CS X3 25 · in 6 · left 18
SS M2 2 · in 4 · left 20
SH X2 1 · in 10 · left 14
LM M3 29 · in 15 · left 9
SH M2 12 · in 14 · left 10