SS X2 15 · in 18 · left 6
DL X3 28 · in 14 · left 10
DA M3 25 · in 8 · left 16
AJ X2 20 · in 30 · left 0
DA M2 18 · in 11 · left 13
DL M3 27 · in 20 · left 4
DL X3 26 · in 7 · left 17
AS X3 26 · in 7 · left 17
KM X3 26 · in 11 · left 13
TC X3 26 · in 5 · left 19
DA X2 8 · in 19 · left 5
TC M2 0 · in 27 · left 14
GA M2 1 · in 14 · left 10
TC X3 24 · in 18 · left 6
DL X2 2 · in 5 · left 19
SS M2 2 · in 3 · left 21
GA X3 27 · in 19 · left 5
DA M2 18 · in 14 · left 10
GA M2 2 · in 19 · left 5
GA M2 1 · in 5 · left 19
SS M3 27 · in 20 · left 4
BL M3 28 · in 20 · left 4
SS X3 28 · in 20 · left 4
DL M2 15 · in 1 · left 23
DA X2 13 · in 19 · left 5
GA X2 9 · in 2 · left 22
GA X2 5 · in 7 · left 10
KM X2 3 · in 5 · left 19
SS X2 3 · in 16 · left 8
TP X3 24 · in 3 · left 21
KM X2 1 · in 2 · left 22
SH M2 0 · in 4 · left 14
TC M2 2 · in 3 · left 21
BP X3 27 · in 13 · left 11
TC M2 6 · in 8 · left 16
AG M3 23 · in 14 · left 10
DA X2 11 · in 18 · left 6
BP X3 27 · in 8 · left 16
AG X3 23 · in 9 · left 15
KM X3 25 · in 11 · left 13
GA M2 1 · in 2 · left 22
SH M3 28 · in 16 · left 8
BP M2 6 · in 17 · left 7
AS X2 3 · in 12 · left 12
SH X2 14 · in 13 · left 11
BL M2 1 · in 15 · left 9
DA X2 6 · in 17 · left 7
AS M2 19 · in 19 · left 12
AG M3 24 · in 22 · left 2
DA M2 6 · in 6 · left 18
DL M3 28 · in 5 · left 19
BL X2 2 · in 7 · left 17
DL X3 27 · in 22 · left 1
BP X2 21 · in 17 · left 7
DA X3 27 · in 8 · left 16
AG M3 27 · in 7 · left 17
AS X3 29 · in 24 · left 0
DA X3 28 · in 29 · left 11
TP X3 24 · in 7 · left 17
DA M2 1 · in 18 · left 6
BL X3 24 · in 19 · left 5
DC M2 2 · in 8 · left 16
KM M2 0 · in 28 · left 0
GA X2 4 · in 14 · left 10
KM M2 1 · in 10 · left 14
AG M3 27 · in 18 · left 6
DA X3 26 · in 19 · left 5
BL X3 26 · in 14 · left 10
AS M3 27 · in 13 · left 11
GA X2 2 · in 14 · left 10
SH X3 29 · in 3 · left 21
AS X3 23 · in 8 · left 11
GA X2 18 · in 12 · left 12
DC X3 24 · in 13 · left 11
BL X3 30 · in 5 · left 19
KM X3 28 · in 6 · left 18
SS M2 20 · in 14 · left 10
AG M3 23 · in 18 · left 6
AG X3 27 · in 20 · left 4
DA X2 8 · in 9 · left 15
GA M2 1 · in 1 · left 23
GA X2 4 · in 5 · left 19
DA M2 1 · in 9 · left 15
GA M2 18 · in 15 · left 2
TC M3 27 · in 14 · left 10
GA M2 1 · in 24 · left 0
TP M2 18 · in 10 · left 14
TC M3 22 · in 22 · left 2
BP M2 1 · in 5 · left 19
TC X2 8 · in 13 · left 11
DA M2 0 · in 14 · left 14
GT X2 20 · in 18 · left 6
DA M3 27 · in 17 · left 7
KM M2 16 · in 20 · left 4
DA X3 23 · in 17 · left 7
DL X2 8 · in 10 · left 14
DL X2 19 · in 15 · left 11
SS X3 29 · in 6 · left 18
BL X2 2 · in 7 · left 17
AS M3 27 · in 12 · left 12
BL X3 26 · in 23 · left 1
KM X2 20 · in 36 · left 3
SS M2 15 · in 10 · left 14
GA M2 2 · in 9 · left 15
AS M3 26 · in 17 · left 7
GA X2 3 · in 19 · left 5
AJ M2 11 · in 21 · left 14
SS M2 4 · in 22 · left 2
DA M2 1 · in 5 · left 19
GA M2 2 · in 22 · left 2
AS M2 13 · in 18 · left 0
BL X3 25 · in 16 · left 8
DL X2 15 · in 25 · left 8
AS X2 19 · in 16 · left 8
GA X2 3 · in 5 · left 19
DA X3 27 · in 12 · left 12
KM X3 26 · in 8 · left 16
AJ M2 2 · in 3 · left 21
SS X3 27 · in 18 · left 6
AJ M2 1 · in 12 · left 12
GA M2 12 · in 21 · left 3
TC M2 1 · in 20 · left 4
GA X2 1 · in 12 · left 12
SS X3 23 · in 4 · left 20
GA M2 1 · in 6 · left 18
DA M2 1 · in 17 · left 7
DL X2 17 · in 20 · left 4
AG X3 27 · in 14 · left 10
TC X2 2 · in 16 · left 8
KM X2 4 · in 7 · left 17
GT M2 16 · in 5 · left 19
SS X2 11 · in 18 · left 6
GA M2 17 · in 8 · left 16
AS M3 27 · in 16 · left 8
TP X3 26 · in 20 · left 4
DC X2 3 · in 7 · left 17
DC X2 0 · in 11 · left 14
TP M3 26 · in 9 · left 15
AS X3 27 · in 17 · left 7
AG X3 23 · in 21 · left 3
RR M2 1 · in 2 · left 22
SH M2 13 · in 16 · left 8
GT X3 24 · in 13 · left 11
DC M2 1 · in 12 · left 12
BP X2 17 · in 21 · left 3
GT M3 26 · in 9 · left 15
AS M3 28 · in 10 · left 14
BP M3 27 · in 17 · left 7
AS M2 19 · in 9 · left 15
AG X3 24 · in 20 · left 4
BP X2 16 · in 17 · left 7
GT X3 26 · in 6 · left 18
AS X3 28 · in 4 · left 20
DA M3 26 · in 12 · left 12
AG M3 25 · in 25 · left 0
AS X3 28 · in 20 · left 4
AG X3 24 · in 15 · left 9
BP M2 12 · in 21 · left 12
DA X3 27 · in 21 · left 3
DL X3 27 · in 16 · left 8
AS X2 13 · in 8 · left 16
DA M2 7 · in 11 · left 13
BP X2 21 · in 20 · left 4
GA M2 0 · in 24 · left 13
AS X3 26 · in 28 · left 0
AG M3 23 · in 3 · left 21
GA X2 2 · in 11 · left 13
SS M2 7 · in 8 · left 16
SS M3 25 · in 16 · left 8
DL M2 18 · in 21 · left 3
GA X2 4 · in 6 · left 18
GA M2 3 · in 8 · left 14
AS X2 6 · in 19 · left 5
GA X2 17 · in 10 · left 14
DL M2 17 · in 18 · left 6
SS X3 26 · in 21 · left 3
BP X3 24 · in 21 · left 3
TC X2 3 · in 21 · left 3
AS M2 2 · in 10 · left 14
DL X3 27 · in 5 · left 19