AL X3 23 · in 37 · left 0
RG M2 1 · in 19 · left 5
DF M2 13 · in 12 · left 12
JR X3 25 · in 15 · left 9
JM X3 25 · in 9 · left 15
JM X3 23 · in 21 · left 4
DF M3 25 · in 5 · left 19
KM M2 19 · in 15 · left 9
AE M3 27 · in 16 · left 8
DF X2 17 · in 9 · left 15
AE M2 18 · in 19 · left 5
DS M2 4 · in 21 · left 3
JR X3 25 · in 11 · left 13
MC M3 25 · in 8 · left 16
AL M2 2 · in 19 · left 5
AE M3 26 · in 22 · left 2
DF M2 12 · in 14 · left 10
MC M3 27 · in 23 · left 1
KH X2 7 · in 17 · left 7
RG M2 9 · in 16 · left 8
KH X3 27 · in 14 · left 10
JM X2 7 · in 25 · left 5
RG M2 3 · in 14 · left 10
DS M2 9 · in 14 · left 10
TL M3 26 · in 20 · left 4
AE X2 13 · in 18 · left 6
DS X2 6 · in 11 · left 13
NR M2 6 · in 10 · left 14
JM X3 26 · in 14 · left 10
TL X3 25 · in 17 · left 7
DD X3 25 · in 11 · left 13
DF M2 7 · in 7 · left 17
NR M2 5 · in 20 · left 4
KM X3 26 · in 15 · left 9
JR X2 9 · in 20 · left 4
DF X3 25 · in 6 · left 18
NR X2 9 · in 15 · left 9
NR M2 8 · in 18 · left 13
KE M3 23 · in 14 · left 10
JR X3 25 · in 11 · left 13
KE X3 23 · in 6 · left 18
DM X2 4 · in 4 · left 20
KM M2 0 · in 4 · left 14
JR M3 25 · in 18 · left 6
DD M3 25 · in 21 · left 3
KM X3 23 · in 18 · left 6
NR X2 3 · in 10 · left 14
DF M2 10 · in 10 · left 14
NA M3 26 · in 18 · left 6
KM X2 12 · in 22 · left 2
MC X3 24 · in 13 · left 11
DM M3 26 · in 7 · left 17
NR M2 5 · in 20 · left 4
DF X2 7 · in 8 · left 16
DF M2 3 · in 11 · left 13
DD X3 26 · in 11 · left 13
TL X3 26 · in 11 · left 13
NR M3 27 · in 11 · left 13
KM M2 9 · in 17 · left 7
MC X2 5 · in 11 · left 13
JM M2 14 · in 20 · left 4
NA M2 12 · in 19 · left 5
AE M3 26 · in 18 · left 6
DS X3 26 · in 20 · left 4
AE X3 23 · in 22 · left 2
NR X2 8 · in 37 · left 2
DF M3 25 · in 18 · left 6
DS M2 5 · in 13 · left 11
NA X3 25 · in 18 · left 6
DS M2 2 · in 21 · left 3
JR M2 20 · in 12 · left 12
JM X2 6 · in 15 · left 9
JM M3 23 · in 22 · left 2
DF M2 18 · in 6 · left 18
JR M2 16 · in 17 · left 7
DF X2 12 · in 13 · left 11
AE X2 4 · in 7 · left 17
TL M2 4 · in 5 · left 19
JR X2 14 · in 21 · left 3
KH X3 26 · in 13 · left 11
DF M3 26 · in 18 · left 11
AE X3 27 · in 6 · left 18
AE M2 3 · in 6 · left 18
TL X2 21 · in 6 · left 18
MC M3 26 · in 33 · left 0
DS X3 26 · in 12 · left 12
AE X3 26 · in 6 · left 18
KM X2 5 · in 6 · left 18
KH X2 4 · in 8 · left 16
JR X3 25 · in 15 · left 9
JM X3 25 · in 22 · left 9
JR M2 17 · in 16 · left 8
DF X3 26 · in 16 · left 8
MC M3 28 · in 11 · left 13
MC X3 27 · in 7 · left 17
KM X3 25 · in 5 · left 19
JR M2 5 · in 19 · left 5
RG M2 1 · in 10 · left 14
DF X3 25 · in 8 · left 16
MC X3 27 · in 13 · left 11
JR X2 9 · in 3 · left 21
DS M2 2 · in 10 · left 14
AE M2 8 · in 14 · left 10
KM M3 24 · in 8 · left 16
AE M3 26 · in 14 · left 10
JR X2 7 · in 21 · left 3
DS M2 15 · in 12 · left 12
JM M3 23 · in 14 · left 10
DF M2 5 · in 8 · left 16
AE M2 18 · in 12 · left 12
DS X2 3 · in 28 · left 0
RG M2 5 · in 13 · left 11
DM M3 24 · in 16 · left 8
JM X2 6 · in 8 · left 16
AE X2 10 · in 11 · left 13
DM M2 3 · in 14 · left 10
NA X2 12 · in 25 · left 0
KE X3 26 · in 11 · left 13
JR M2 5 · in 7 · left 17
DM X3 23 · in 11 · left 13
NR X3 26 · in 9 · left 15
KM X3 27 · in 4 · left 20
AE M3 26 · in 16 · left 8
DM X3 25 · in 11 · left 13
NA M2 5 · in 17 · left 7
DF M2 6 · in 8 · left 16
AE X3 27 · in 15 · left 9
KM X2 6 · in 9 · left 15
NR M3 27 · in 12 · left 12
DF M2 6 · in 22 · left 2
NR M2 4 · in 14 · left 10
KM M2 2 · in 14 · left 10
AE X3 42 · in 3 · left 21
DF M2 9 · in 11 · left 13
DD X3 25 · in 15 · left 9
DS M2 12 · in 12 · left 6
RG X2 7 · in 23 · left 1
DF M2 6 · in 15 · left 9
DF X2 7 · in 14 · left 10
DS M2 15 · in 25 · left 6
JM X3 26 · in 21 · left 3
DF M2 14 · in 6 · left 18
NR X3 28 · in 10 · left 14
DF M2 8 · in 10 · left 14
MC X3 26 · in 19 · left 5
DF X2 7 · in 4 · left 20
AE X2 6 · in 5 · left 19
TL X3 25 · in 8 · left 16
AE X2 9 · in 9 · left 15
JM M2 9 · in 21 · left 4
DF M3 25 · in 18 · left 6
DF M2 3 · in 5 · left 19
DF X2 16 · in 15 · left 9
AE X3 28 · in 6 · left 18
JM X2 7 · in 1 · left 23
KM X2 4 · in 7 · left 17
MC X3 23 · in 18 · left 6
MC X2 3 · in 2 · left 13
KH M2 15 · in 5 · left 19
AE X3 27 · in 16 · left 8
JM M2 2 · in 20 · left 12
JM X2 9 · in 20 · left 4
TL X2 0 · in 21 · left 14
KH M2 5 · in 3 · left 21
NA M3 26 · in 23 · left 1
DF M2 16 · in 16 · left 8
AE X3 27 · in 13 · left 11
JR X3 27 · in 18 · left 12
DF X2 16 · in 13 · left 11
JR X2 5 · in 17 · left 7
DS M2 5 · in 17 · left 7
TL X3 26 · in 11 · left 13
AE M2 3 · in 10 · left 14
DF X2 10 · in 17 · left 7
AE M2 5 · in 19 · left 5
DF M2 7 · in 12 · left 12
MC X2 20 · in 2 · left 22
JR X2 7 · in 19 · left 5
JM X3 24 · in 15 · left 9
RG X2 11 · in 14 · left 10
DF M3 27 · in 12 · left 12
JM M3 27 · in 19 · left 5
KH X3 26 · in 26 · left 0
AE M3 24 · in 11 · left 13
AE M2 2 · in 20 · left 4
KM M3 26 · in 8 · left 16
JR M3 27 · in 21 · left 3
DS M2 2 · in 19 · left 5
JR X2 11 · in 18 · left 6
DF X3 26 · in 5 · left 19
KM X3 23 · in 12 · left 10
DF M3 27 · in 25 · left 3
JR M2 5 · in 18 · left 6
KE X2 12 · in 9 · left 15
DF X2 4 · in 22 · left 4
AE M2 21 · in 20 · left 4
DS X3 25 · in 8 · left 16