KE X3 27 · in 23 · left 1
CG M3 26 · in 9 · left 15
DS M3 27 · in 19 · left 5
DS X2 13 · in 17 · left 7
TJ X2 16 · in 12 · left 12
ZL M3 25 · in 14 · left 10
CG X3 27 · in 14 · left 10
MP X3 24 · in 24 · left 4
ZL M2 5 · in 10 · left 14
GA M3 26 · in 19 · left 5
DS M2 18 · in 17 · left 7
TJ X3 26 · in 13 · left 11
ZL M3 26 · in 10 · left 14
GA M3 24 · in 13 · left 11
ZL M2 20 · in 9 · left 15
GA X2 12 · in 27 · left 0
RD X3 24 · in 19 · left 5
DS M3 27 · in 20 · left 4
RD M3 27 · in 19 · left 5
TL M3 28 · in 18 · left 6
MP M2 12 · in 18 · left 6
OI X2 4 · in 9 · left 15
ZL X2 16 · in 14 · left 10
TJ M2 5 · in 12 · left 12
TJ M2 3 · in 3 · left 21
ZL X3 28 · in 20 · left 4
JV M2 6 · in 21 · left 14
RD X3 27 · in 15 · left 9
RO X3 26 · in 23 · left 10
RD M2 0 · in 24 · left 14
TJ M2 1 · in 3 · left 21
DD M2 19 · in 21 · left 3
CM X3 24 · in 23 · left 1
JV M2 2 · in 28 · left 0
MM M3 26 · in 9 · left 15
DC X2 17 · in 27 · left 0
RO X3 27 · in 9 · left 15
KM X3 26 · in 12 · left 12
RO X3 27 · in 9 · left 15
JV M2 14 · in 17 · left 7
TL X3 27 · in 12 · left 12
ZL X2 21 · in 24 · left 5
JV M2 3 · in 26 · left 14
RO M3 27 · in 17 · left 7
DD X2 19 · in 13 · left 11
JV M2 0 · in 15 · left 13
RO X3 26 · in 11 · left 13
KM X3 27 · in 4 · left 20
KM M2 16 · in 15 · left 9
MM M3 28 · in 26 · left 0
JV X2 6 · in 22 · left 2
DC X2 5 · in 13 · left 11
RO M2 3 · in 10 · left 14
DD X2 17 · in 27 · left 0
DS M2 4 · in 32 · left 10
GA M2 6 · in 26 · left 0
DD X2 16 · in 15 · left 9
DS M2 2 · in 27 · left 3
GA X3 29 · in 6 · left 18
RO X3 26 · in 17 · left 7
KE M3 26 · in 14 · left 10
DC M3 27 · in 7 · left 17
GA M2 5 · in 16 · left 8
DC X3 27 · in 26 · left 0
RD M2 7 · in 12 · left 12
TJ M2 13 · in 8 · left 16
DS M3 27 · in 26 · left 0
OI M2 10 · in 21 · left 3
TL M2 4 · in 20 · left 4
TJ M3 27 · in 17 · left 7
TL X3 27 · in 20 · left 4
CM X3 24 · in 12 · left 12
OI M2 4 · in 19 · left 10
KE X3 27 · in 20 · left 4
DD M2 18 · in 20 · left 4
CG M3 27 · in 14 · left 10
KE X3 24 · in 21 · left 3
RD X3 24 · in 15 · left 9
DS M2 6 · in 5 · left 19
CG M2 11 · in 12 · left 12
KM X2 15 · in 20 · left 4
KE X3 27 · in 39 · left 1
TJ X3 28 · in 1 · left 23
RD M2 1 · in 14 · left 10
KM X2 5 · in 16 · left 8
GA X3 26 · in 9 · left 15
DD M2 14 · in 18 · left 6
MP M2 4 · in 13 · left 11
KM M2 1 · in 7 · left 17
KM X3 27 · in 5 · left 19
CG X3 28 · in 18 · left 6
KE M2 3 · in 2 · left 22
DD M2 17 · in 16 · left 8
CG M3 28 · in 10 · left 14
DD X2 16 · in 18 · left 6
TJ X3 26 · in 11 · left 13
KE M2 3 · in 4 · left 20
GA M3 27 · in 7 · left 17
ZL M3 27 · in 20 · left 4
GA X3 31 · in 13 · left 11
ZL M3 26 · in 8 · left 16
TJ X2 14 · in 25 · left 0
KM M2 4 · in 8 · left 16
CG X3 28 · in 14 · left 10
RD X3 27 · in 22 · left 9
ZL X3 27 · in 13 · left 11
TJ M3 24 · in 18 · left 6
DD X2 12 · in 22 · left 2
RO X3 24 · in 16 · left 8
TL X3 29 · in 22 · left 2
TL X2 5 · in 26 · left 14
DS M3 27 · in 13 · left 11
TJ X3 28 · in 17 · left 7
RD M3 26 · in 29 · left 6
ZL X2 17 · in 27 · left 14
RD X2 9 · in 10 · left 14
TJ M3 26 · in 6 · left 18
JV M2 9 · in 20 · left 4
CM M2 15 · in 14 · left 10
TL X3 27 · in 31 · left 0
DC M2 1 · in 2 · left 22
DS X2 2 · in 19 · left 5
KE M2 2 · in 24 · left 0
RO X3 27 · in 12 · left 12
DM X3 28 · in 18 · left 6
MM X3 26 · in 8 · left 16
TL M2 13 · in 11 · left 13
OI X2 13 · in 19 · left 5
TL X3 27 · in 6 · left 18
JV M2 9 · in 12 · left 12
GA M2 16 · in 22 · left 2
DM M3 24 · in 14 · left 10
GA M3 28 · in 22 · left 2
DM X3 27 · in 17 · left 7
MP X2 20 · in 18 · left 6
DC X2 13 · in 10 · left 14
GA M2 3 · in 21 · left 3
GA X2 5 · in 5 · left 19
TL M3 27 · in 6 · left 18
MM X2 13 · in 18 · left 6
MM X2 17 · in 24 · left 10
JV M2 5 · in 11 · left 13
OI M2 15 · in 26 · left 0
DC X2 22 · in 25 · left 0
TW X2 9 · in 10 · left 14
DM X2 10 · in 15 · left 9
IJ M2 0 · in 16 · left 14
TW M2 15 · in 18 · left 6
MM X3 25 · in 0 · left 24
TW X3 26 · in 10 · left 7
MF X2 18 · in 21 · left 3
DL M2 12 · in 15 · left 9
DM X3 29 · in 17 · left 7
OI M2 10 · in 10 · left 14
TD X3 26 · in 10 · left 14
TW X2 16 · in 2 · left 13
DM M3 27 · in 22 · left 2
MM M2 5 · in 17 · left 7
MF M2 11 · in 16 · left 8
DL X2 20 · in 18 · left 6
MF M2 13 · in 13 · left 11
DL X3 27 · in 15 · left 9
JV M2 5 · in 16 · left 8
TW X2 14 · in 24 · left 0
DM X3 27 · in 12 · left 12
JB X3 29 · in 3 · left 21
JV M2 1 · in 9 · left 15
OI M2 12 · in 9 · left 15
TD X2 16 · in 11 · left 13
RD X2 4 · in 15 · left 9
DM X2 2 · in 18 · left 6
DL M2 15 · in 10 · left 14