JJ X2 6 · in 16 · left 8
JB M2 14 · in 10 · left 14
JW X3 26 · in 18 · left 6
JJ X2 8 · in 3 · left 21
JW M2 2 · in 9 · left 15
VW X3 26 · in 14 · left 10
VW M3 26 · in 13 · left 11
JL M2 11 · in 19 · left 5
PP M3 25 · in 14 · left 10
JB M2 13 · in 24 · left 0
NQ M2 5 · in 11 · left 13
JW M3 29 · in 11 · left 13
PP X3 28 · in 12 · left 12
DW M3 23 · in 17 · left 11
JJ X3 25 · in 15 · left 9
JW X3 24 · in 7 · left 17
JW X2 18 · in 12 · left 12
DW X3 27 · in 10 · left 14
JW X2 4 · in 5 · left 19
JB X2 17 · in 20 · left 4
JL M2 21 · in 17 · left 7
NQ M2 0 · in 17 · left 7
JL X2 10 · in 23 · left 1
DW M2 2 · in 9 · left 15
SH M2 15 · in 8 · left 16
PP X2 14 · in 20 · left 4
JJ M2 6 · in 9 · left 15
LG M3 26 · in 11 · left 13
CC M2 3 · in 11 · left 13
AS M3 27 · in 16 · left 8
JJ M2 11 · in 14 · left 10
LG X3 27 · in 10 · left 14
CS X2 13 · in 12 · left 12
JB X3 25 · in 7 · left 17
AS X3 24 · in 13 · left 10
LG X2 0 · in 15 · left 14
DW M3 23 · in 26 · left 4
SA M3 25 · in 8 · left 16
SH X3 26 · in 18 · left 6
KC X3 25 · in 4 · left 20
SA X3 25 · in 9 · left 10
AS X2 10 · in 22 · left 2
CC X3 24 · in 6 · left 18
SA M2 0 · in 8 · left 14
DW X2 10 · in 12 · left 12
OP M2 9 · in 14 · left 10
LG M3 23 · in 14 · left 10
CC X3 24 · in 24 · left 0
KC X3 25 · in 31 · left 9
NQ M2 2 · in 17 · left 7
JL M2 3 · in 19 · left 5
AS X3 30 · in 16 · left 8
SA X3 26 · in 7 · left 17
HG X2 10 · in 21 · left 3
SA X2 8 · in 12 · left 12
VW X3 27 · in 15 · left 9
SA M2 8 · in 5 · left 19
DW X3 27 · in 24 · left 0
JW X3 24 · in 13 · left 11
BS X3 25 · in 22 · left 2
OP X3 24 · in 11 · left 13
AS X2 16 · in 18 · left 6
VW M2 7 · in 5 · left 19
NQ M2 1 · in 16 · left 8
PP M3 26 · in 13 · left 11
JJ X2 8 · in 22 · left 2
JJ X2 0 · in 23 · left 14
JJ M2 6 · in 31 · left 13
JB X2 15 · in 18 · left 6
JW M2 5 · in 22 · left 10
SH X3 30 · in 20 · left 4
JB M2 18 · in 11 · left 13
PP M2 22 · in 23 · left 1
CC X3 24 · in 10 · left 14
CC X3 25 · in 13 · left 13
JB M3 28 · in 9 · left 15
JB M2 17 · in 14 · left 10
JL X2 17 · in 15 · left 9
CC X2 6 · in 6 · left 18
JB M2 3 · in 5 · left 19
OP M2 3 · in 21 · left 3
JB X3 27 · in 10 · left 14
DW M2 0 · in 13 · left 13
VW X3 24 · in 17 · left 7
JB M3 26 · in 8 · left 16
JB X2 8 · in 17 · left 7
JW X3 24 · in 10 · left 14
PP X2 13 · in 11 · left 13
PP X3 27 · in 21 · left 5
SA X3 25 · in 13 · left 11
SA X3 25 · in 18 · left 11
DW M3 26 · in 14 · left 10
JJ M3 25 · in 6 · left 18
JB X2 4 · in 20 · left 4
LG M2 4 · in 22 · left 13
VW X3 26 · in 18 · left 6
PP M2 3 · in 8 · left 16
DW X2 17 · in 20 · left 4
DW X3 25 · in 25 · left 12
NQ M2 3 · in 29 · left 12
VW X3 24 · in 12 · left 12
JW X2 5 · in 13 · left 11
VW X2 9 · in 20 · left 4
JW X3 25 · in 11 · left 13
PP M3 30 · in 16 · left 11
JL X2 8 · in 21 · left 3
VW X3 24 · in 30 · left 7
JJ M2 1 · in 13 · left 11
PP M2 13 · in 29 · left 0
NQ M2 8 · in 15 · left 9
JL X3 27 · in 11 · left 13
CS M3 28 · in 8 · left 16
JL M2 17 · in 9 · left 15
SH X3 28 · in 14 · left 10
JW X2 16 · in 5 · left 19
JW X2 3 · in 7 · left 14
CS X3 25 · in 10 · left 12
PP X3 33 · in 8 · left 16
PP M3 23 · in 14 · left 10
JL M3 27 · in 14 · left 10
JB M2 15 · in 17 · left 7
CC X3 28 · in 13 · left 11
CS X2 17 · in 17 · left 12
KC X3 25 · in 5 · left 19
LG M2 2 · in 7 · left 17
LG M2 12 · in 16 · left 8
VW M3 26 · in 10 · left 14
JB X3 26 · in 15 · left 9
PP X3 25 · in 18 · left 12
CC M3 26 · in 8 · left 16
AS X2 22 · in 17 · left 7
JB X2 0 · in 19 · left 14
AS M3 25 · in 19 · left 5
CC M2 1 · in 10 · left 14
SH X3 28 · in 18 · left 6
AS X2 18 · in 15 · left 9
SA X3 27 · in 12 · left 12
BS M3 23 · in 18 · left 6
VW M3 24 · in 11 · left 13
SH X3 26 · in 18 · left 6
LG M2 3 · in 23 · left 12
SA M3 25 · in 9 · left 15
SH X3 25 · in 15 · left 9
SH M3 32 · in 22 · left 2
SA X2 16 · in 25 · left 0
JJ X2 9 · in 17 · left 7
AS X3 27 · in 8 · left 16
DW M2 17 · in 18 · left 6
JJ M2 7 · in 12 · left 12
JM X3 23 · in 26 · left 0
JJ X3 26 · in 8 · left 16
JW M2 10 · in 19 · left 4
BS M3 25 · in 15 · left 9
VW X3 27 · in 18 · left 6
JJ M2 12 · in 8 · left 16
JW X3 26 · in 8 · left 16
JM M3 26 · in 14 · left 10
OP X3 26 · in 11 · left 13
CS X2 16 · in 18 · left 9
JL X2 5 · in 21 · left 13
CB X3 25 · in 18 · left 6
CC X2 8 · in 13 · left 11
CC X2 7 · in 19 · left 11
JJ X2 4 · in 28 · left 7
JM X3 23 · in 7 · left 17
PP M3 30 · in 22 · left 0
AS X3 26 · in 21 · left 3
GJ X2 2 · in 6 · left 18
PP X3 25 · in 10 · left 14
JM M2 0 · in 12 · left 14
CC X2 14 · in 12 · left 12
PH M2 2 · in 13 · left 11
JM M2 2 · in 21 · left 3
GJ X2 10 · in 15 · left 9
JM M2 2 · in 2 · left 22
OP X2 16 · in 12 · left 12
GJ X3 28 · in 20 · left 7
GJ X3 26 · in 16 · left 8
HG X2 8 · in 20 · left 4
JM X3 29 · in 20 · left 4
CB M2 1 · in 24 · left 12
OP X2 7 · in 16 · left 8
GJ M2 3 · in 23 · left 12
JM X2 6 · in 17 · left 7
PH X2 4 · in 4 · left 20
PH X3 24 · in 10 · left 9
CB X3 23 · in 14 · left 10
JW X2 9 · in 21 · left 10
GJ M2 3 · in 5 · left 19
RH M3 26 · in 6 · left 18
OP X2 3 · in 10 · left 14
JW M3 26 · in 7 · left 17
RH M3 26 · in 17 · left 7
PH M2 7 · in 16 · left 8