JM M2 11 · in 17 · left 7
AT M2 12 · in 9 · left 15
JM M3 24 · in 15 · left 9
AS M2 2 · in 24 · left 0
JM X3 25 · in 17 · left 7
JS X2 10 · in 21 · left 3
AG X3 25 · in 19 · left 5
AT X2 3 · in 12 · left 12
PW M2 1 · in 3 · left 21
JS X3 23 · in 13 · left 11
AT X3 23 · in 16 · left 8
JV X3 24 · in 22 · left 2
AS X2 21 · in 4 · left 20
KD X3 25 · in 9 · left 10
TH X3 23 · in 6 · left 18
TH X3 25 · in 11 · left 12
TH M3 26 · in 25 · left 4
KD X2 14 · in 23 · left 1
JV X2 12 · in 11 · left 13
AT X2 12 · in 11 · left 13
KD M2 11 · in 18 · left 7
JV M2 7 · in 20 · left 4
AS X2 22 · in 16 · left 8
KD M2 2 · in 5 · left 19
JM X2 15 · in 19 · left 5
JV X2 9 · in 13 · left 11
CC X2 7 · in 11 · left 13
JS X2 14 · in 17 · left 7
NJ M3 25 · in 10 · left 14
AS X2 17 · in 23 · left 1
CC X2 2 · in 12 · left 12
PW M2 1 · in 4 · left 20
KD X2 19 · in 20 · left 4
NJ X2 10 · in 18 · left 6
PW X2 8 · in 30 · left 4
PW X2 1 · in 34 · left 14
NJ X2 0 · in 35 · left 14
KD M2 13 · in 17 · left 7
NJ M2 8 · in 18 · left 6
RS M2 8 · in 20 · left 4
TH X3 25 · in 10 · left 14
BB M2 2 · in 4 · left 20
JO X3 24 · in 20 · left 4
AT X2 4 · in 21 · left 14
AS X2 16 · in 24 · left 12
JS X2 1 · in 25 · left 14
RS X3 25 · in 14 · left 10
RS M3 26 · in 21 · left 9
JM X3 25 · in 20 · left 4
CJ X2 21 · in 25 · left 10
CJ X3 25 · in 13 · left 11
BB X2 10 · in 31 · left 0
CJ X2 21 · in 12 · left 12
AH X3 27 · in 4 · left 20
JM M2 2 · in 4 · left 20
RS X3 26 · in 18 · left 6
JV M2 1 · in 20 · left 4
AS M2 9 · in 15 · left 9
BB M2 2 · in 15 · left 9
RS M2 5 · in 14 · left 10
AT X2 8 · in 12 · left 12
SA M2 0 · in 16 · left 14
RS M2 2 · in 1 · left 23
RS M2 13 · in 13 · left 11
JV M2 1 · in 23 · left 1
RS X2 14 · in 25 · left 0
BB M2 2 · in 5 · left 19
AH X3 23 · in 16 · left 8
BB X3 25 · in 6 · left 18
KD M3 26 · in 23 · left 1
TH X2 2 · in 9 · left 15
RS M3 23 · in 12 · left 12
AS X3 26 · in 21 · left 3
CJ X2 13 · in 12 · left 12
RS M3 23 · in 7 · left 17
NJ X2 7 · in 23 · left 1
AT M2 1 · in 13 · left 11
TH M2 16 · in 11 · left 13
JS X3 24 · in 20 · left 4
TH M2 15 · in 27 · left 0
RS M3 26 · in 14 · left 10
JM X2 11 · in 14 · left 10
JO M3 22 · in 20 · left 4
NJ M3 25 · in 21 · left 3
JO X3 23 · in 19 · left 5
CJ M2 12 · in 4 · left 20
AT M2 2 · in 11 · left 13
NJ M2 17 · in 10 · left 14
NJ M2 2 · in 13 · left 11
JS X3 23 · in 16 · left 8
NJ M3 26 · in 17 · left 7
AS M2 1 · in 20 · left 4
NJ M2 2 · in 21 · left 3
AS X2 7 · in 22 · left 2
PW M2 3 · in 0 · left 24
KD X2 19 · in 18 · left 6
AT X2 0 · in 22 · left 13
JS X2 4 · in 23 · left 13
JS X2 10 · in 37 · left 0
AT M2 1 · in 40 · left 13
AT M2 1 · in 5 · left 19
JM M3 25 · in 22 · left 2
AS X2 15 · in 18 · left 6
NJ M2 10 · in 12 · left 12
KD X2 13 · in 16 · left 8
JS M2 1 · in 20 · left 12
NJ M3 27 · in 15 · left 9
JS X3 24 · in 18 · left 6
JM M2 2 · in 8 · left 16
RS M3 23 · in 22 · left 2
BB X3 23 · in 20 · left 4
JS M2 2 · in 22 · left 2
BB X2 3 · in 6 · left 18
JS M3 26 · in 8 · left 11
KD M2 11 · in 20 · left 4
JO M3 25 · in 19 · left 9
KD X3 25 · in 13 · left 11
NJ X2 18 · in 12 · left 12
JS M3 26 · in 5 · left 19
TH M2 22 · in 10 · left 14
AT X2 20 · in 13 · left 11
JO X3 23 · in 35 · left 3
JV M2 4 · in 16 · left 8
AH X3 25 · in 27 · left 0
TH M3 25 · in 11 · left 13
JV X2 18 · in 15 · left 9
JO X3 23 · in 17 · left 7
KD X2 14 · in 19 · left 0
NJ X3 25 · in 19 · left 5
AT M2 1 · in 7 · left 17
JM M2 3 · in 12 · left 12
JS M3 23 · in 25 · left 0
JS M3 26 · in 5 · left 19
JM M3 26 · in 23 · left 1
BB M2 2 · in 16 · left 8
AT M2 2 · in 17 · left 7
TH X3 27 · in 14 · left 10
AT M2 18 · in 17 · left 7
NJ M2 19 · in 12 · left 12
AS M2 13 · in 18 · left 6
SJ M3 26 · in 19 · left 5
NJ X3 25 · in 15 · left 9
JM X3 25 · in 18 · left 12
RS X3 25 · in 17 · left 7
JS X2 1 · in 20 · left 12
JM M2 17 · in 21 · left 3
AS M2 1 · in 18 · left 6
NJ X3 26 · in 26 · left 0
AT X2 9 · in 21 · left 3
TH X3 26 · in 13 · left 11
CJ M3 25 · in 23 · left 4
KD X3 26 · in 15 · left 9
JM X3 25 · in 15 · left 9
KD X2 15 · in 11 · left 13
NJ X2 7 · in 9 · left 15
JS X3 24 · in 11 · left 13
KD X3 26 · in 16 · left 11
NJ M2 17 · in 24 · left 0
JS X2 8 · in 17 · left 7
SA M2 0 · in 23 · left 14
JM M2 12 · in 23 · left 1
AT M2 1 · in 11 · left 13
NJ X3 26 · in 16 · left 8
JS X3 23 · in 17 · left 7
JM M2 3 · in 18 · left 6
AS X2 2 · in 9 · left 15
AT M3 24 · in 3 · left 21
AS M2 1 · in 6 · left 18
JS M3 23 · in 5 · left 19