PW X3 23 · in 15 · left 9
PW X3 24 · in 29 · left 4
JM X2 1 · in 38 · left 10
ZE M2 2 · in 13 · left 11
SJ X3 26 · in 16 · left 8
JJ X3 24 · in 12 · left 12
PW X3 22 · in 9 · left 15
JW X3 24 · in 16 · left 8
CJ X2 2 · in 3 · left 21
JJ X3 25 · in 4 · left 20
CJ M2 1 · in 3 · left 21
VW X2 3 · in 21 · left 3
NJ X2 18 · in 12 · left 12
JM M2 16 · in 12 · left 12
JM X2 11 · in 17 · left 7
JW M3 25 · in 9 · left 15
NJ M3 25 · in 13 · left 11
JJ X2 3 · in 8 · left 16
JW M3 24 · in 5 · left 19
PW X2 1 · in 19 · left 5
PW X2 4 · in 21 · left 13
PW M2 2 · in 27 · left 8
JM X3 25 · in 4 · left 20
KC M3 25 · in 7 · left 17
NJ X3 26 · in 21 · left 3
PW M3 23 · in 30 · left 7
JM M3 27 · in 12 · left 12
CS M2 13 · in 23 · left 1
PW M2 2 · in 11 · left 13
JL M2 1 · in 12 · left 12
BB X3 23 · in 19 · left 5
SA X3 25 · in 15 · left 9
TH X3 25 · in 4 · left 20
SA X2 15 · in 11 · left 13
NJ M2 8 · in 16 · left 8
JL X2 15 · in 15 · left 9
JM M2 2 · in 7 · left 17
SA X3 25 · in 11 · left 13
JM M3 25 · in 4 · left 20
JJ M2 10 · in 10 · left 14
CS X3 24 · in 4 · left 20
JM X2 6 · in 9 · left 15
JV X2 0 · in 13 · left 14
JJ X3 23 · in 13 · left 11
BB X2 5 · in 9 · left 15
JV X2 0 · in 12 · left 14
JK X3 25 · in 13 · left 11
TH X3 26 · in 14 · left 10
JJ M2 9 · in 9 · left 15
JM X2 17 · in 23 · left 1
BB M2 10 · in 29 · left 12
JL X3 23 · in 17 · left 7
CJ X3 26 · in 9 · left 15
VW X3 25 · in 6 · left 18
JL M3 25 · in 2 · left 22
CC M2 15 · in 21 · left 3
TH M3 26 · in 13 · left 11
VW X3 25 · in 15 · left 9
TH M3 26 · in 6 · left 18
JL X2 9 · in 12 · left 12
JK X3 25 · in 23 · left 5
ZN M3 23 · in 19 · left 5
SA X2 7 · in 24 · left 0
SA X2 0 · in 27 · left 14
BB X2 11 · in 11 · left 13
JV M2 0 · in 16 · left 14
JL M2 1 · in 18 · left 6
BB X2 7 · in 29 · left 0
SA X3 24 · in 4 · left 20
JV M2 8 · in 19 · left 5
SA X2 7 · in 18 · left 6
TH M2 13 · in 6 · left 18
JJ X3 23 · in 14 · left 10
CS X3 25 · in 18 · left 6
JJ X3 29 · in 23 · left 1
SA X2 3 · in 29 · left 13
JJ M2 1 · in 17 · left 7
PW M2 6 · in 23 · left 1
NJ X2 4 · in 22 · left 2
SA M2 8 · in 12 · left 12
VW M3 25 · in 13 · left 11
PW X3 23 · in 13 · left 11
JL M3 25 · in 7 · left 17
JM M2 2 · in 16 · left 8
CJ M3 25 · in 5 · left 19
JL M3 24 · in 21 · left 11
JM M3 26 · in 17 · left 7
SA X2 9 · in 6 · left 18
SA M2 0 · in 7 · left 14
CJ M2 2 · in 10 · left 14
JW M3 23 · in 9 · left 15
JL X2 5 · in 26 · left 0
VW M3 25 · in 16 · left 8
PW M3 22 · in 18 · left 6
JW X3 23 · in 11 · left 13
PW X2 2 · in 10 · left 14
CJ M3 24 · in 18 · left 11
JL M2 7 · in 24 · left 0
JM X2 13 · in 18 · left 6
JJ X3 26 · in 6 · left 18
CC X3 23 · in 15 · left 8
JL M2 2 · in 22 · left 10
PW X3 25 · in 23 · left 1
CJ M2 1 · in 27 · left 13
JJ M3 24 · in 15 · left 9
PW X3 25 · in 17 · left 7
JL X3 26 · in 5 · left 19
JM M2 9 · in 6 · left 18
CC X3 24 · in 18 · left 6
JW X3 28 · in 23 · left 13
JJ X2 10 · in 18 · left 6
VW X3 26 · in 23 · left 9
JM X3 25 · in 7 · left 17
CJ X2 0 · in 17 · left 7
NJ M2 0 · in 21 · left 14
CC M3 25 · in 21 · left 3
SJ X3 23 · in 13 · left 11
JW M2 23 · in 6 · left 18
TH X3 25 · in 15 · left 9
CS X2 17 · in 13 · left 11
BB M2 1 · in 9 · left 15
KC X2 20 · in 15 · left 9
CS M3 23 · in 17 · left 7
PW M3 22 · in 19 · left 5
JW M2 12 · in 23 · left 1
TH M2 0 · in 10 · left 14
SA M2 1 · in 16 · left 8
PW M3 23 · in 19 · left 5
CS M3 26 · in 20 · left 4
PW M3 23 · in 19 · left 5
JW M2 8 · in 27 · left 0
VW X3 26 · in 12 · left 12
PW X2 2 · in 14 · left 10
CC X2 16 · in 8 · left 16
JJ M2 2 · in 12 · left 13
TH X3 23 · in 23 · left 1
SA M2 1 · in 10 · left 14
NJ X2 8 · in 20 · left 4
PW M2 0 · in 22 · left 14
VW X2 2 · in 9 · left 15
NJ M3 40 · in 4 · left 20
BB M3 23 · in 13 · left 11
JL M2 7 · in 19 · left 5
JM X2 7 · in 22 · left 2
JJ M2 2 · in 6 · left 18
ZN X3 23 · in 12 · left 12
JM M3 25 · in 31 · left 0
JL X2 19 · in 14 · left 10
BB X2 9 · in 20 · left 4
JJ M2 2 · in 5 · left 19
JV M2 8 · in 17 · left 7
JJ X3 25 · in 11 · left 13
ZN M3 23 · in 14 · left 10
JW X3 24 · in 17 · left 7
JV X2 11 · in 12 · left 12
SA X3 26 · in 7 · left 17
JM X2 12 · in 16 · left 8
CJ M3 26 · in 18 · left 6
JL X2 14 · in 17 · left 7
KC M3 23 · in 11 · left 13
JM X3 25 · in 20 · left 4
JW M3 24 · in 4 · left 20
CJ X2 3 · in 15 · left 9
JL M2 2 · in 3 · left 21
TH X3 25 · in 16 · left 8
CS X3 26 · in 16 · left 8
JW X2 2 · in 14 · left 10
JL X3 26 · in 6 · left 18
CS M2 11 · in 10 · left 13
PW X3 23 · in 20 · left 4
NJ M3 25 · in 14 · left 10
JW M2 16 · in 20 · left 4
JM M3 25 · in 20 · left 4
JL M2 2 · in 10 · left 14
JM M3 26 · in 20 · left 4
TH M2 3 · in 11 · left 13
SA M2 11 · in 10 · left 14
CS M2 13 · in 3 · left 21
PW M2 1 · in 21 · left 3
SA X3 23 · in 13 · left 11
JM M2 1 · in 6 · left 18
CC X3 25 · in 3 · left 21
PW M2 2 · in 10 · left 14
CS M3 26 · in 8 · left 16