AW M3 25 · in 15 · left 9
JB X3 23 · in 16 · left 8
SH M2 0 · in 17 · left 14
BA X3 23 · in 14 · left 10
SH M2 14 · in 10 · left 14
AW M3 24 · in 11 · left 13
SH X3 27 · in 13 · left 11
TH M3 25 · in 4 · left 20
TH M2 13 · in 11 · left 13
SH X3 23 · in 11 · left 13
TH M2 10 · in 12 · left 12
JB X2 20 · in 12 · left 12
AW X3 26 · in 10 · left 14
PP X3 28 · in 20 · left 4
PL X2 6 · in 6 · left 18
PP X3 29 · in 6 · left 18
BA X2 5 · in 12 · left 12
BA X2 0 · in 13 · left 14
BA M2 3 · in 17 · left 11
DW X2 18 · in 10 · left 14
AW M2 4 · in 3 · left 21
BA X2 3 · in 12 · left 12
JB M3 30 · in 6 · left 18
BA M3 25 · in 13 · left 11
NQ M2 5 · in 17 · left 7
BA M2 4 · in 12 · left 12
NP M3 29 · in 4 · left 20
AS X3 27 · in 15 · left 9
AS X3 28 · in 24 · left 0
AS M3 27 · in 30 · left 11
NP M2 13 · in 16 · left 8
JB X3 27 · in 19 · left 5
LG X2 12 · in 14 · left 10
AS M3 27 · in 19 · left 10
KW X3 23 · in 17 · left 7
NJ M2 0 · in 21 · left 14
AS X3 26 · in 14 · left 10
LG M2 3 · in 19 · left 12
TH X2 10 · in 12 · left 12
LG M3 27 · in 15 · left 9
AS M3 27 · in 16 · left 8
KW M3 24 · in 13 · left 11
LG X2 7 · in 11 · left 13
HG X2 5 · in 14 · left 13
NJ X3 27 · in 13 · left 11
AS X3 26 · in 5 · left 19
TH X3 25 · in 22 · left 2
DS X2 0 · in 22 · left 14
TH X2 3 · in 6 · left 18
KW X3 25 · in 8 · left 12
PL X3 25 · in 13 · left 11
PL M2 2 · in 5 · left 19
JB M2 15 · in 20 · left 4
NJ X3 25 · in 22 · left 2
DS X3 23 · in 5 · left 19
KW X2 0 · in 8 · left 14
KW X3 23 · in 13 · left 10
JB X2 5 · in 12 · left 12
NQ M2 0 · in 15 · left 14
DS X2 7 · in 8 · left 16
JB X2 14 · in 15 · left 9
JW M2 1 · in 22 · left 11
PL X3 23 · in 17 · left 7
AS X2 6 · in 15 · left 9
LG M2 4 · in 19 · left 13
TH M3 25 · in 4 · left 20
TH M2 4 · in 2 · left 22
JB M2 9 · in 19 · left 5
AW X2 10 · in 16 · left 8
JB X2 9 · in 14 · left 10
TH M3 26 · in 3 · left 21
AS X2 6 · in 26 · left 0
LG M2 0 · in 29 · left 14
BA M2 15 · in 18 · left 6
SH M3 24 · in 22 · left 2
AS M2 12 · in 18 · left 6
AW M2 18 · in 12 · left 12
PP X2 8 · in 19 · left 5
SH X3 23 · in 23 · left 12
AS X3 30 · in 22 · left 2
BA M3 24 · in 12 · left 12
DW X2 11 · in 32 · left 0
BA X3 23 · in 12 · left 12
DW X2 10 · in 25 · left 0
KJ M3 23 · in 13 · left 11
JW M2 5 · in 20 · left 4
NP M2 4 · in 17 · left 7
SH M3 26 · in 18 · left 6
BA M2 3 · in 11 · left 13
LG X3 26 · in 8 · left 16
NP X3 26 · in 15 · left 9
NP M2 4 · in 23 · left 9
PL X3 26 · in 19 · left 5
JB X3 26 · in 10 · left 14
JB M2 13 · in 21 · left 6
AW M3 27 · in 18 · left 6
JB X3 25 · in 16 · left 8
NP X2 14 · in 8 · left 16
NP X2 5 · in 15 · left 8
JB M2 4 · in 6 · left 18
DW M2 7 · in 10 · left 14
NQ X2 9 · in 24 · left 0
TH M2 11 · in 10 · left 14
NQ M2 4 · in 18 · left 6
TH X3 30 · in 10 · left 14
PP M2 5 · in 13 · left 11
AW X3 27 · in 23 · left 1
BA M2 4 · in 14 · left 10
DW X3 26 · in 18 · left 6
PL M2 3 · in 4 · left 20
JB X2 18 · in 19 · left 5
BA X2 6 · in 3 · left 21
AS M3 26 · in 5 · left 19
NP M2 12 · in 7 · left 17
JB M2 5 · in 12 · left 12
NP M2 4 · in 9 · left 15
JB M2 12 · in 21 · left 3
AS X3 23 · in 18 · left 6
NP M2 5 · in 10 · left 14
JB X2 8 · in 18 · left 6
AW X3 26 · in 13 · left 11
DW X3 25 · in 20 · left 4
JB X2 11 · in 4 · left 20
TH M3 26 · in 10 · left 14
JB X3 26 · in 15 · left 9
NJ X3 24 · in 11 · left 13
AS M2 13 · in 10 · left 14
KJ X3 28 · in 18 · left 6
AS M3 27 · in 7 · left 17
SF X3 27 · in 21 · left 3
AS X3 28 · in 8 · left 16
NQ M2 7 · in 17 · left 7
DS X3 26 · in 26 · left 0
NJ X3 24 · in 44 · left 0
HG M2 4 · in 6 · left 18
TH M2 14 · in 18 · left 6
AS X2 15 · in 18 · left 6
AS M2 3 · in 4 · left 20
NJ X2 6 · in 10 · left 14
AS X3 28 · in 5 · left 19
AS M2 5 · in 18 · left 6
TH X3 30 · in 19 · left 5
AW X2 5 · in 32 · left 3
SH X3 29 · in 2 · left 22
BA X2 11 · in 21 · left 3
DW X3 26 · in 6 · left 18
AS M3 27 · in 15 · left 9
BA X2 8 · in 19 · left 5
SF X2 0 · in 20 · left 14
AS X2 10 · in 9 · left 15
KJ M3 23 · in 5 · left 19
AS M2 6 · in 23 · left 1
BA X3 24 · in 10 · left 14
AS M2 11 · in 19 · left 5
SF X3 24 · in 18 · left 6
SH M3 25 · in 10 · left 14
AS M3 27 · in 16 · left 8
KJ M3 23 · in 20 · left 4
JB M3 25 · in 20 · left 4
NP X2 7 · in 9 · left 15
JB X2 16 · in 13 · left 11
SH X3 29 · in 18 · left 12
NP M2 10 · in 15 · left 9
AS X2 6 · in 19 · left 5
NP X3 24 · in 1 · left 23
JB M2 5 · in 13 · left 11
BA X3 24 · in 17 · left 7
JB X2 7 · in 16 · left 8
AS X3 28 · in 19 · left 13
LG X3 23 · in 31 · left 4
NP M2 8 · in 14 · left 10
SH M2 2 · in 34 · left 14
JB X2 9 · in 23 · left 1
TH X2 8 · in 4 · left 20
AS X2 11 · in 19 · left 5
BA X2 7 · in 6 · left 18
BA M3 30 · in 3 · left 21
NP M2 5 · in 4 · left 20