KK M2 18 · in 19 · left 5
AB X3 26 · in 16 · left 8
OD M3 26 · in 14 · left 10
MT X3 23 · in 23 · left 1
KF M3 25 · in 5 · left 19
GA X3 27 · in 19 · left 5
KF X2 8 · in 17 · left 7
AB X2 18 · in 25 · left 11
MT X3 27 · in 7 · left 17
KK X2 4 · in 11 · left 13
OT X2 2 · in 2 · left 22
GA M2 1 · in 6 · left 18
KG X2 16 · in 13 · left 11
KG M3 26 · in 8 · left 16
KG X3 26 · in 10 · left 14
OD X3 25 · in 4 · left 20
KG X2 4 · in 6 · left 18
KK X2 1 · in 1 · left 23
KG X2 9 · in 15 · left 9
RR M3 24 · in 3 · left 21
AB X3 23 · in 12 · left 12
JK X3 25 · in 8 · left 16
MT X2 2 · in 5 · left 19
GA M2 2 · in 16 · left 8
KK M2 2 · in 6 · left 18
KG M2 15 · in 18 · left 6
AB X3 26 · in 11 · left 13
RR M3 23 · in 4 · left 20
AB X3 25 · in 18 · left 6
RR X2 10 · in 16 · left 8
AB M2 12 · in 15 · left 9
KG X3 28 · in 14 · left 10
KL M3 26 · in 19 · left 12
AG X3 24 · in 21 · left 3
BH X3 23 · in 6 · left 18
AG X3 26 · in 21 · left 3
EH X2 3 · in 4 · left 20
BH X3 26 · in 8 · left 12
KL X3 28 · in 8 · left 16
RR X3 26 · in 11 · left 13
CW X2 3 · in 14 · left 10
EH X3 27 · in 14 · left 10
RR X3 26 · in 20 · left 4
CW X2 2 · in 4 · left 20
BH M3 27 · in 17 · left 7
JS M2 1 · in 16 · left 8
KF M2 1 · in 21 · left 3
BP X2 18 · in 16 · left 8
CT M3 28 · in 21 · left 11
BH M3 26 · in 20 · left 4
BP X3 23 · in 23 · left 1
CW M2 1 · in 9 · left 15
BS M3 25 · in 10 · left 14
CW M3 23 · in 18 · left 6
RR X3 23 · in 18 · left 6
EH X3 23 · in 5 · left 19
GA M2 2 · in 7 · left 17
CW X3 26 · in 24 · left 0
JS M2 2 · in 22 · left 2
BS X3 23 · in 24 · left 0
KG M3 25 · in 29 · left 13
KK X2 12 · in 17 · left 7
RR X2 6 · in 18 · left 14
BH X2 3 · in 12 · left 12
KF X2 0 · in 16 · left 14
BS M3 27 · in 8 · left 16
RR M2 11 · in 15 · left 9
OD M2 12 · in 24 · left 0
KG X3 25 · in 21 · left 3
AB M2 18 · in 10 · left 14
GT M3 25 · in 16 · left 8
KF X2 4 · in 15 · left 9
GT X3 28 · in 2 · left 22
KF M2 2 · in 4 · left 20
OD M3 27 · in 16 · left 8
CW X3 23 · in 26 · left 0
MT M3 26 · in 5 · left 19
KG X3 27 · in 25 · left 0
KF X3 25 · in 31 · left 10
RR X2 7 · in 12 · left 12
BS X3 26 · in 5 · left 19
PN M3 24 · in 4 · left 20
PN X3 23 · in 10 · left 14
CW X2 2 · in 4 · left 20
GT X3 24 · in 3 · left 21
BS X2 1 · in 4 · left 20
CW X2 12 · in 22 · left 0
RR X3 27 · in 2 · left 22
KG X3 28 · in 16 · left 8
MT X3 22 · in 16 · left 8
GA X2 4 · in 16 · left 8
KG M2 2 · in 3 · left 21
MT M2 15 · in 10 · left 14
AB M2 17 · in 20 · left 4
GA M2 1 · in 11 · left 13
KG X2 19 · in 16 · left 8
RR X3 23 · in 6 · left 18
OD M3 27 · in 14 · left 10
OD X3 23 · in 11 · left 13
KF X3 24 · in 5 · left 19
GA M2 1 · in 8 · left 16
OT M2 2 · in 16 · left 1
KK X3 27 · in 20 · left 4
KK M3 27 · in 11 · left 13
AB X3 26 · in 18 · left 6
OT M2 2 · in 19 · left 14
MT M2 1 · in 17 · left 3
OT M2 15 · in 14 · left 10
GA X2 2 · in 11 · left 13
GA M2 2 · in 5 · left 19
OD X3 26 · in 14 · left 10
AG X3 24 · in 19 · left 5
KG X2 11 · in 13 · left 11
AG X3 27 · in 14 · left 10
BP X3 23 · in 9 · left 15
KL X3 23 · in 5 · left 19
BH X3 24 · in 12 · left 12
AB X3 27 · in 17 · left 9
RR M2 1 · in 4 · left 20
AB M3 26 · in 19 · left 5
PN X3 27 · in 14 · left 10
BP M2 2 · in 19 · left 12
CW X3 26 · in 20 · left 4
AG M3 23 · in 4 · left 20
PN X3 26 · in 13 · left 11
EH M3 24 · in 2 · left 22
AG M3 26 · in 21 · left 3
JS M2 1 · in 3 · left 21
BP M2 1 · in 16 · left 8
BH M2 11 · in 8 · left 16
BP M2 9 · in 19 · left 5
BH X3 30 · in 15 · left 9
AG X3 26 · in 16 · left 8
BP M2 16 · in 23 · left 10
CW M2 1 · in 17 · left 7
PN M2 4 · in 14 · left 10
EH X3 26 · in 14 · left 10
CW X3 24 · in 23 · left 10
BP M2 13 · in 9 · left 15
BS M2 1 · in 26 · left 0
BS X2 12 · in 16 · left 8
BS X2 8 · in 24 · left 9
RR X3 26 · in 5 · left 19
BH X3 23 · in 4 · left 20
AG X3 25 · in 6 · left 18
EH M2 1 · in 3 · left 21
EH X2 17 · in 18 · left 6
BS M2 12 · in 20 · left 4
BS M2 11 · in 10 · left 14
RR X2 16 · in 14 · left 10
KF M2 9 · in 16 · left 8
GA M2 2 · in 9 · left 15
GA M2 2 · in 1 · left 23
BS X3 30 · in 18 · left 6
GA M2 1 · in 14 · left 10
BS M3 29 · in 13 · left 11
KK X3 24 · in 22 · left 2
AB X3 24 · in 4 · left 20
RR M3 24 · in 23 · left 1
KK M2 7 · in 14 · left 10
GA X2 5 · in 26 · left 10
KG X2 4 · in 13 · left 11
KK X2 3 · in 6 · left 18
JK X3 25 · in 4 · left 20
AB X3 27 · in 20 · left 4
OD X2 15 · in 13 · left 11
CW M2 1 · in 7 · left 17
JS X2 9 · in 26 · left 0
KG X2 2 · in 4 · left 20
KG X3 28 · in 12 · left 12
GA X3 26 · in 23 · left 1
KF X3 26 · in 5 · left 19
KK M3 26 · in 19 · left 5
KF X3 23 · in 11 · left 13
KK M3 23 · in 12 · left 12