CW X2 4 · in 5 · left 19
AB X3 25 · in 7 · left 13
SB M3 22 · in 11 · left 13
KF X3 23 · in 19 · left 5
ZW X2 7 · in 11 · left 13
CW X2 10 · in 23 · left 1
KF X2 6 · in 13 · left 11
BM X2 6 · in 18 · left 6
AB X2 23 · in 10 · left 4
KG X2 11 · in 11 · left 13
SB M3 26 · in 4 · left 20
AB X3 25 · in 22 · left 2
HJ X3 26 · in 15 · left 9
AB X2 3 · in 5 · left 19
DJ X2 3 · in 7 · left 17
AB X2 22 · in 22 · left 2
BH M3 23 · in 26 · left 12
BM M3 25 · in 17 · left 7
AB M3 26 · in 14 · left 10
SB X2 8 · in 23 · left 1
KG X3 25 · in 5 · left 19
EH M2 3 · in 13 · left 11
HJ X3 24 · in 11 · left 13
SB X3 25 · in 16 · left 8
AB M2 3 · in 9 · left 15
DQ M2 2 · in 23 · left 1
AB X3 24 · in 8 · left 16
AB X2 4 · in 14 · left 11
JK M3 23 · in 4 · left 20
DQ M2 2 · in 17 · left 7
BS M2 3 · in 10 · left 14
IC X3 26 · in 14 · left 10
BS X3 29 · in 18 · left 13
DQ M2 2 · in 5 · left 19
EH X3 24 · in 15 · left 9
KL X3 23 · in 10 · left 14
JF M2 3 · in 9 · left 15
IC X2 18 · in 25 · left 0
KL M3 26 · in 26 · left 0
JF X3 26 · in 12 · left 12
ZW M2 6 · in 15 · left 9
KM M2 4 · in 4 · left 20
BS X2 15 · in 25 · left 0
JF X3 26 · in 2 · left 22
BH X3 26 · in 10 · left 14
JF X3 25 · in 10 · left 14
YM X2 5 · in 14 · left 13
YM M2 7 · in 24 · left 7
BS X3 26 · in 7 · left 10
JP X3 28 · in 3 · left 21
BS X2 18 · in 9 · left 15
JP M3 30 · in 6 · left 18
BS M2 3 · in 26 · left 0
JP X3 23 · in 19 · left 5
KL X3 28 · in 9 · left 15
BH X2 5 · in 0 · left 24
BS X3 25 · in 11 · left 13
BH X2 0 · in 14 · left 14
BH M2 2 · in 4 · left 20
SB M2 2 · in 10 · left 14
EH X2 5 · in 26 · left 0
KL X3 25 · in 24 · left 0
HJ X3 25 · in 8 · left 16
YM M2 9 · in 24 · left 0
KG M2 7 · in 24 · left 0
KF M2 9 · in 14 · left 10
HJ X3 23 · in 17 · left 7
HJ M2 7 · in 24 · left 11
BS X2 5 · in 14 · left 10
IC M2 4 · in 4 · left 20
SB M2 5 · in 12 · left 12
CW M2 4 · in 15 · left 9
AB M3 25 · in 14 · left 10
BM M3 28 · in 16 · left 8
KF X3 26 · in 13 · left 11
HJ X2 4 · in 5 · left 19
HJ M2 3 · in 3 · left 21
BM X3 30 · in 22 · left 2
HJ X2 9 · in 23 · left 1
KF X3 26 · in 5 · left 19
HJ M3 23 · in 9 · left 15
KF X3 24 · in 19 · left 5
BM X2 6 · in 5 · left 19
HJ X2 6 · in 16 · left 3
CW X2 3 · in 9 · left 15
SB M3 27 · in 2 · left 22
KG X2 7 · in 21 · left 3
JF X2 6 · in 3 · left 21
AB X3 23 · in 20 · left 4
HJ M3 25 · in 6 · left 18
IC X2 10 · in 16 · left 8
JF M2 4 · in 3 · left 21
KF X2 8 · in 16 · left 8
KM M2 5 · in 3 · left 21
IC X2 16 · in 12 · left 12
KG X3 26 · in 18 · left 6
AB X2 10 · in 11 · left 13
JK X3 25 · in 15 · left 11
BM X3 24 · in 3 · left 21
KG M3 25 · in 15 · left 9
JF X3 25 · in 18 · left 6
HJ M2 0 · in 21 · left 13
KG X3 25 · in 11 · left 13
SB X3 25 · in 13 · left 11
DJ M2 0 · in 16 · left 13
AB X2 23 · in 13 · left 11
JF X2 15 · in 16 · left 8
HJ X3 25 · in 23 · left 12
KG M2 5 · in 9 · left 15
JF M3 26 · in 17 · left 7
KG X3 25 · in 19 · left 5
KG M2 14 · in 9 · left 15
BM X3 25 · in 16 · left 8
SB X2 14 · in 30 · left 2
KG X3 24 · in 3 · left 21
SB M2 5 · in 4 · left 20
JK X3 24 · in 17 · left 7
JF X3 24 · in 11 · left 13
AB M3 25 · in 14 · left 10
BM M2 3 · in 18 · left 6
AB X2 16 · in 8 · left 16
JF X3 28 · in 11 · left 13
AB X3 25 · in 11 · left 13
SB X3 26 · in 15 · left 9
JP M3 23 · in 21 · left 11
EH M3 25 · in 10 · left 14
JP X3 26 · in 14 · left 10
EH M3 25 · in 10 · left 14
SB X3 23 · in 19 · left 5
KM X3 25 · in 25 · left 0
EH M2 3 · in 3 · left 21
HJ X2 10 · in 22 · left 2
IC M2 4 · in 16 · left 8
JP M2 4 · in 14 · left 10
BS X3 25 · in 12 · left 12
DQ X2 16 · in 14 · left 10
KM M2 0 · in 18 · left 14
JP M3 27 · in 10 · left 14
IC X3 25 · in 5 · left 19
BM X3 22 · in 23 · left 1
BS M3 23 · in 4 · left 20
OT X2 6 · in 16 · left 13
JP X3 29 · in 22 · left 2
BS X3 27 · in 11 · left 13
BH M3 23 · in 13 · left 11
SB X2 17 · in 14 · left 10
KF M2 5 · in 7 · left 17
SB X3 26 · in 25 · left 0
CW M2 9 · in 12 · left 12
BM M3 27 · in 28 · left 0
IC X2 16 · in 5 · left 19
JF M2 16 · in 10 · left 14
BS X2 10 · in 23 · left 1
BM M3 24 · in 6 · left 18
IC X2 14 · in 23 · left 1
IC X2 11 · in 12 · left 12
KF X3 24 · in 9 · left 15
IC M2 9 · in 22 · left 2
HJ M2 4 · in 29 · left 0
IC M2 7 · in 10 · left 14
HJ M3 26 · in 23 · left 1
BM X3 23 · in 16 · left 8
IC M2 4 · in 10 · left 14
SB M2 21 · in 28 · left 0
BM M2 7 · in 18 · left 6
IC M2 4 · in 12 · left 12
JF M3 27 · in 15 · left 9
EH X3 22 · in 15 · left 9
BS X2 0 · in 21 · left 14
SB X2 9 · in 17 · left 7
JF X2 24 · in 25 · left 6
BM X3 27 · in 39 · left 3
KF X2 4 · in 6 · left 18
EH M2 0 · in 8 · left 13
IC M2 8 · in 9 · left 15
JH X3 26 · in 9 · left 15
BS X3 25 · in 8 · left 16
BS M3 25 · in 12 · left 13
JH X3 26 · in 12 · left 12
EH X2 22 · in 11 · left 13
BS X2 13 · in 15 · left 13