DD M2 11 · in 15 · left 9
IC X2 18 · in 22 · left 2
MR X2 5 · in 10 · left 14
BS X3 25 · in 5 · left 19
BS X3 25 · in 13 · left 11
IC X2 0 · in 11 · left 13
KH X2 11 · in 9 · left 15
EH M2 2 · in 1 · left 23
DD M3 27 · in 26 · left 0
IC M2 6 · in 16 · left 8
BS M2 1 · in 5 · left 19
PA X2 10 · in 14 · left 10
IC M2 6 · in 4 · left 20
DD M2 3 · in 11 · left 5
BS X2 8 · in 14 · left 10
IC M2 0 · in 5 · left 19
KH M2 12 · in 18 · left 6
IC X3 24 · in 10 · left 14
KH X2 10 · in 13 · left 11
BS X2 4 · in 8 · left 16
MR M2 4 · in 6 · left 18
IC X2 12 · in 26 · left 0
CW M2 0 · in 28 · left 13
DP X3 23 · in 13 · left 11
AG X3 24 · in 11 · left 13
DP X3 26 · in 7 · left 17
BS X3 23 · in 7 · left 17
DM M3 23 · in 4 · left 20
CW X2 0 · in 9 · left 15
DD X2 16 · in 7 · left 17
BS M3 24 · in 10 · left 14
DM X3 27 · in 15 · left 9
DP X3 23 · in 23 · left 11
CW M3 24 · in 5 · left 19
KH X3 25 · in 22 · left 2
IC X2 6 · in 15 · left 9
KH M3 27 · in 8 · left 16
CW M2 16 · in 21 · left 3
DP X3 24 · in 18 · left 6
PA M2 6 · in 25 · left 12
CW M2 10 · in 24 · left 0
NC X3 26 · in 27 · left 0
CW M3 25 · in 6 · left 18
PA X3 26 · in 29 · left 0
CW M2 5 · in 13 · left 11
DC M2 2 · in 12 · left 12
CW X2 1 · in 14 · left 10
OT X2 5 · in 18 · left 12
PA M2 8 · in 18 · left 6
CW X2 18 · in 8 · left 16
EH M2 8 · in 8 · left 16
DM X3 27 · in 10 · left 14
IC X2 5 · in 6 · left 18
NC X2 7 · in 4 · left 20
NC M2 14 · in 9 · left 12
EH X3 26 · in 27 · left 0
PA X2 12 · in 18 · left 6
DM X3 27 · in 9 · left 15
IC M2 14 · in 8 · left 16
PA M2 2 · in 14 · left 10
IC M2 13 · in 25 · left 0
PA X3 26 · in 17 · left 7
IC X2 11 · in 18 · left 6
KH M3 27 · in 8 · left 16
BH X3 29 · in 21 · left 3
MR M2 11 · in 11 · left 13
OT M2 2 · in 14 · left 10
OT X2 4 · in 11 · left 13
NC X3 26 · in 9 · left 15
AG X3 25 · in 16 · left 8
EH X2 13 · in 24 · left 9
DD M2 13 · in 8 · left 16
OT M2 2 · in 11 · left 13
AG X2 1 · in 6 · left 18
BS X3 26 · in 10 · left 13
BS M2 12 · in 9 · left 15
DP X3 24 · in 22 · left 2
BS X3 25 · in 17 · left 7
DP X2 6 · in 14 · left 10
DP M3 26 · in 21 · left 10
BS M2 7 · in 13 · left 11
NC M2 3 · in 13 · left 11
DD X2 8 · in 16 · left 13
AG X3 26 · in 7 · left 17
NC X3 23 · in 18 · left 6
NC M3 23 · in 29 · left 6
DP X2 5 · in 11 · left 13
PA M2 2 · in 7 · left 14
DD M2 7 · in 12 · left 12
CW X2 18 · in 5 · left 19
DD M2 18 · in 18 · left 6
CW M2 12 · in 19 · left 5
PA X2 3 · in 5 · left 19
BS M3 27 · in 11 · left 13
CW M2 14 · in 23 · left 1
DD M2 14 · in 15 · left 9
BS X3 27 · in 9 · left 15
IC M2 3 · in 11 · left 13
KH M3 25 · in 18 · left 6
IC X2 5 · in 14 · left 10
PA M2 3 · in 4 · left 20
AG X3 25 · in 20 · left 4
NC M2 2 · in 12 · left 12
PA M2 0 · in 19 · left 5
EH X3 26 · in 19 · left 5
IC M3 25 · in 13 · left 11
MR X2 11 · in 15 · left 9
DD X3 25 · in 24 · left 5
MR X2 5 · in 14 · left 10
BS M3 26 · in 5 · left 19
PA M2 6 · in 18 · left 6
IC M2 4 · in 5 · left 19
AG X3 24 · in 18 · left 6
MR M2 4 · in 9 · left 15
BS M2 7 · in 11 · left 13
DP X3 23 · in 26 · left 0
IC M2 3 · in 3 · left 21
DM M3 25 · in 7 · left 17
CW M2 13 · in 21 · left 3
EH X3 26 · in 13 · left 11
DP X3 25 · in 12 · left 12
BH X2 15 · in 14 · left 10
EH M3 23 · in 24 · left 7
MR M2 4 · in 19 · left 5
NC X3 25 · in 14 · left 10
EH X3 28 · in 15 · left 9
OT M2 3 · in 19 · left 13
DP M2 10 · in 30 · left 0
BH M3 23 · in 7 · left 17
KH M3 24 · in 10 · left 14
BH M3 27 · in 9 · left 15
PA M2 10 · in 18 · left 6
AG M3 27 · in 22 · left 2
DP X3 25 · in 10 · left 14
IC X2 13 · in 14 · left 10
PA M2 2 · in 12 · left 12
CW M2 13 · in 16 · left 8
DD M2 15 · in 14 · left 10
IC X2 7 · in 11 · left 13
DM M3 29 · in 8 · left 16
DD X2 13 · in 13 · left 11
CW X3 27 · in 6 · left 18
IC X2 17 · in 10 · left 14
DD M2 16 · in 22 · left 2
IC X3 27 · in 22 · left 2
DD M2 15 · in 17 · left 7
CW X3 26 · in 20 · left 4
DM X3 25 · in 11 · left 13
DD X2 13 · in 17 · left 7
DP X3 22 · in 23 · left 9
DD X2 20 · in 39 · left 1
BS M2 3 · in 16 · left 8
DD M2 4 · in 16 · left 8
BS M2 15 · in 18 · left 6
DD X2 13 · in 17 · left 7
DP M3 26 · in 4 · left 20
BM M2 6 · in 15 · left 9
KH X3 25 · in 16 · left 8
DM X3 25 · in 21 · left 13
BM X3 25 · in 8 · left 16
CW M3 30 · in 9 · left 15
DD X2 17 · in 14 · left 10
EH M3 27 · in 8 · left 16
DD X2 13 · in 19 · left 5
CW M2 5 · in 17 · left 7
CW X3 23 · in 8 · left 16
PA M2 12 · in 20 · left 4
EH X3 27 · in 21 · left 3
DD X3 27 · in 20 · left 4
MR X3 25 · in 34 · left 2
CW X3 29 · in 6 · left 18