GA M2 14 · in 24 · left 0
KG X3 26 · in 10 · left 14
KP X2 18 · in 18 · left 6
CM X3 26 · in 4 · left 20
KP M2 1 · in 3 · left 21
CM M2 17 · in 14 · left 10
GA M2 3 · in 16 · left 8
KM M2 10 · in 12 · left 12
MT M3 28 · in 15 · left 9
KG M3 24 · in 12 · left 12
GA M2 3 · in 17 · left 7
KM M2 17 · in 16 · left 8
MB M2 1 · in 13 · left 11
BC X3 24 · in 6 · left 18
BC X3 28 · in 13 · left 10
MT M3 28 · in 13 · left 11
MB X2 2 · in 14 · left 10
MT X2 11 · in 10 · left 14
MT X2 2 · in 13 · left 13
CM M2 2 · in 6 · left 18
MT X3 26 · in 13 · left 11
KM X2 5 · in 9 · left 15
GA X2 3 · in 13 · left 11
CM X2 7 · in 2 · left 22
AG M3 24 · in 9 · left 15
KM M2 15 · in 25 · left 0
GT M3 27 · in 13 · left 11
CM X3 27 · in 19 · left 5
GA M2 1 · in 6 · left 18
KM X2 13 · in 17 · left 7
KP M2 1 · in 5 · left 19
TV M2 9 · in 14 · left 10
BP M3 22 · in 15 · left 9
CM M2 4 · in 14 · left 10
CW M2 3 · in 6 · left 18
BP X2 14 · in 26 · left 0
TV M2 7 · in 16 · left 8
BP X2 8 · in 18 · left 6
KG X2 13 · in 17 · left 7
BP M2 16 · in 14 · left 10
JS X2 3 · in 21 · left 3
BC X3 24 · in 3 · left 21
JC X2 3 · in 6 · left 14
BP M3 24 · in 7 · left 17
BC X3 30 · in 14 · left 10
BP X3 24 · in 17 · left 7
TV M2 3 · in 9 · left 15
JS M2 2 · in 22 · left 2
CW X3 29 · in 14 · left 10
TV X3 29 · in 6 · left 18
KG X3 26 · in 6 · left 18
GT X2 8 · in 17 · left 7
CW X2 3 · in 7 · left 17
JC M2 0 · in 10 · left 14
BP X2 20 · in 27 · left 0
CW M2 2 · in 4 · left 20
KK X2 4 · in 17 · left 7
CW X2 8 · in 22 · left 2
TV X3 27 · in 25 · left 12
KK M3 23 · in 7 · left 17
JC X3 26 · in 0 · left 24
BP X3 26 · in 7 · left 17
CM M3 27 · in 20 · left 4
KP M2 20 · in 24 · left 0
BC M2 22 · in 12 · left 12
RR M2 16 · in 14 · left 10
JC M2 5 · in 13 · left 11
KP X2 4 · in 10 · left 14
GA X2 5 · in 22 · left 2
MT X3 30 · in 7 · left 17
BC X2 6 · in 5 · left 19
KP M2 1 · in 3 · left 21
BC X3 25 · in 14 · left 10
BC X3 24 · in 12 · left 12
MT M3 26 · in 20 · left 4
KG X2 5 · in 20 · left 4
MB M2 0 · in 24 · left 14
MT X3 29 · in 10 · left 14
MB M2 10 · in 7 · left 17
RR M3 25 · in 13 · left 11
MB X2 9 · in 15 · left 9
AG X3 26 · in 9 · left 15
GA X2 7 · in 13 · left 13
CM M3 23 · in 4 · left 20
KP M3 25 · in 18 · left 6
CM M2 8 · in 10 · left 14
GA M2 2 · in 16 · left 8
CM M2 15 · in 14 · left 10
MB M2 2 · in 10 · left 14
RR M2 2 · in 11 · left 13
KP M2 15 · in 14 · left 10
CM X3 29 · in 22 · left 2
GA M2 3 · in 3 · left 21
MB X3 23 · in 21 · left 3
JC M2 3 · in 23 · left 14
KP M3 26 · in 22 · left 2
MB X2 3 · in 12 · left 12
AG M3 27 · in 13 · left 11
RR M3 24 · in 10 · left 14
MB M2 2 · in 21 · left 3
GA M2 17 · in 19 · left 5
KM X3 25 · in 13 · left 11
KG X3 29 · in 6 · left 18
AG X3 29 · in 19 · left 5
CM M3 26 · in 8 · left 16
RR X2 4 · in 27 · left 0
CM X3 30 · in 3 · left 21
MT X3 29 · in 7 · left 17
MB M2 1 · in 8 · left 16
RR X3 29 · in 22 · left 2
KP M3 24 · in 35 · left 2
KP M3 30 · in 3 · left 21
KG M3 26 · in 24 · left 0
MT X3 27 · in 25 · left 0
MB M2 1 · in 10 · left 14
GA X2 21 · in 15 · left 9
BC X2 8 · in 15 · left 9
CM M2 15 · in 10 · left 14
KP X3 25 · in 10 · left 14
CM X3 27 · in 10 · left 14
MB M2 0 · in 14 · left 14
BC X2 5 · in 4 · left 20
CM X2 7 · in 2 · left 22
MB M2 0 · in 4 · left 13
RR X3 26 · in 17 · left 7
KM X2 17 · in 8 · left 16
CM X3 29 · in 13 · left 11
AG M3 29 · in 3 · left 21
BC M3 24 · in 20 · left 4
RR X3 29 · in 18 · left 6
CW M2 14 · in 19 · left 5
GT X3 25 · in 23 · left 1
BC M3 30 · in 7 · left 17
BP M2 18 · in 16 · left 8
CW M2 1 · in 18 · left 6
CW M2 2 · in 4 · left 20
GT M3 26 · in 14 · left 10
BC X2 8 · in 21 · left 3
JC X2 0 · in 26 · left 14
RR X3 25 · in 3 · left 21
JS M2 2 · in 5 · left 12
JC M2 2 · in 6 · left 18
CW M3 25 · in 12 · left 12
KP M2 7 · in 19 · left 5
TV M3 29 · in 9 · left 15
KK X2 13 · in 18 · left 6
GT M3 25 · in 23 · left 12
KG X2 13 · in 16 · left 8
GT X3 31 · in 17 · left 7
KP M2 9 · in 12 · left 12
CW M2 6 · in 22 · left 2
GT M2 10 · in 21 · left 3
JC M2 8 · in 7 · left 17
BP M2 12 · in 23 · left 1
KG M3 28 · in 20 · left 4
KP M3 27 · in 11 · left 13
TV X2 10 · in 23 · left 1
KK X2 9 · in 15 · left 9
CW X2 8 · in 17 · left 7
CW X2 0 · in 20 · left 14
CW M2 0 · in 20 · left 14
GA X2 16 · in 25 · left 0
BC M2 2 · in 17 · left 7
GA X3 29 · in 28 · left 0
CM M2 16 · in 5 · left 19
RR M3 28 · in 19 · left 5
CW X3 27 · in 24 · left 0
CM X3 27 · in 9 · left 15
KM M3 27 · in 19 · left 8
GA M2 5 · in 18 · left 6
CM X2 6 · in 23 · left 1
GA M2 3 · in 17 · left 7
MB M2 1 · in 23 · left 1
RR X2 22 · in 19 · left 5
KG X2 7 · in 11 · left 13
MB M2 1 · in 18 · left 7
GA M2 2 · in 23 · left 1
KG X2 2 · in 8 · left 16
MB X2 0 · in 8 · left 14
KM M2 14 · in 10 · left 12
GA X2 14 · in 17 · left 0
KM M3 28 · in 9 · left 15
RR X2 9 · in 14 · left 10
CM M3 25 · in 24 · left 0
BC M2 1 · in 2 · left 22
AG M3 26 · in 5 · left 10