KP M2 4 · in 15 · left 9
DR M2 7 · in 16 · left 8
KP M2 2 · in 14 · left 10
KP M2 2 · in 3 · left 21
DR X2 4 · in 21 · left 3
JH X2 18 · in 22 · left 2
KJ X3 26 · in 9 · left 15
DW X3 27 · in 6 · left 18
KJ M3 25 · in 20 · left 4
JH X3 26 · in 19 · left 5
KJ X2 4 · in 10 · left 14
DW X2 5 · in 5 · left 19
DR M3 26 · in 5 · left 19
JH M2 1 · in 29 · left 0
KJ X3 23 · in 12 · left 12
SH X3 24 · in 15 · left 9
ZW X3 26 · in 11 · left 13
NC M2 2 · in 18 · left 6
DW X3 28 · in 24 · left 0
ZW X3 23 · in 11 · left 13
SH M3 23 · in 7 · left 17
NC X2 5 · in 24 · left 0
JH X3 26 · in 4 · left 20
CJ M3 23 · in 5 · left 19
BS M3 26 · in 16 · left 8
KJ X3 26 · in 15 · left 9
PP X3 27 · in 19 · left 5
KJ M2 19 · in 17 · left 7
DW M3 28 · in 23 · left 1
TM M2 5 · in 13 · left 11
DS M3 26 · in 13 · left 11
DW X3 28 · in 26 · left 0
DS M2 2 · in 15 · left 9
TM X3 24 · in 8 · left 16
PP X3 26 · in 9 · left 15
TW M2 10 · in 24 · left 0
TW X3 25 · in 7 · left 17
TC X3 23 · in 22 · left 2
BS X3 27 · in 24 · left 12
JH M2 14 · in 14 · left 10
ML X3 24 · in 18 · left 6
ML M2 18 · in 23 · left 1
SH X3 24 · in 18 · left 6
TM M3 23 · in 16 · left 8
PP M3 25 · in 13 · left 11
ML X2 5 · in 18 · left 6
KP X3 30 · in 10 · left 14
SH X3 32 · in 17 · left 10
ML X3 26 · in 21 · left 3
PP X2 3 · in 9 · left 15
DS M2 21 · in 5 · left 19
JH X3 26 · in 14 · left 10
SH X3 28 · in 17 · left 7
DR M3 26 · in 8 · left 16
TW X3 27 · in 22 · left 2
NQ M2 1 · in 11 · left 13
DR X3 25 · in 15 · left 9
PP X3 27 · in 8 · left 16
TW X2 3 · in 14 · left 10
SH M3 27 · in 19 · left 5
JW X3 26 · in 19 · left 5
DR X2 3 · in 21 · left 13
CJ M2 5 · in 39 · left 1
ZW M2 5 · in 13 · left 11
DW X2 19 · in 18 · left 6
JW X3 23 · in 10 · left 14
ZW M3 26 · in 15 · left 12
DW X2 6 · in 22 · left 2
NC M2 3 · in 6 · left 18
JH M2 3 · in 24 · left 0
CJ X3 26 · in 22 · left 2
JH X2 2 · in 10 · left 14
KP M2 3 · in 11 · left 14
DR X2 12 · in 22 · left 2
KP M3 31 · in 6 · left 18
NC M2 2 · in 24 · left 0
ZW X2 2 · in 4 · left 20
NC X2 13 · in 17 · left 1
KP X3 29 · in 9 · left 15
JW X3 23 · in 17 · left 7
AH X3 26 · in 5 · left 19
KP X2 4 · in 8 · left 14
DW X2 5 · in 23 · left 1
DR M3 25 · in 7 · left 17
AH M3 23 · in 21 · left 3
CJ X3 26 · in 18 · left 6
DW M3 25 · in 6 · left 18
ZW X2 4 · in 22 · left 2
DW M2 8 · in 8 · left 16
ZW X3 26 · in 22 · left 2
ZW M2 3 · in 6 · left 18
DW X2 7 · in 9 · left 15
AH X3 26 · in 12 · left 12
DR X3 26 · in 4 · left 20
KP M2 4 · in 15 · left 9
DW X3 31 · in 15 · left 9
KJ M3 22 · in 16 · left 8
JH X2 6 · in 20 · left 4
CJ X3 27 · in 3 · left 21
CJ X3 31 · in 9 · left 15
KJ X2 5 · in 2 · left 22
DW M2 6 · in 7 · left 17
KJ X2 5 · in 26 · left 0
ZW M3 23 · in 28 · left 12
DW M2 8 · in 28 · left 0
CJ M2 5 · in 24 · left 0
DW M3 26 · in 12 · left 12
DR X3 27 · in 24 · left 0
PP M3 28 · in 14 · left 10
KJ M2 1 · in 19 · left 5
NC X2 2 · in 22 · left 2
DS M2 2 · in 23 · left 14
DW X3 26 · in 25 · left 0
NC X3 23 · in 9 · left 15
DW X3 29 · in 11 · left 13
TW M2 2 · in 10 · left 14
DW X3 29 · in 19 · left 0
TW M2 3 · in 11 · left 13
PP X3 31 · in 13 · left 11
NC X3 26 · in 8 · left 16
DW X3 26 · in 20 · left 4
TM X3 28 · in 13 · left 11
BS M2 2 · in 14 · left 10
NC X2 16 · in 22 · left 2
BS M3 26 · in 6 · left 18
TW M2 5 · in 16 · left 8
JH M2 3 · in 25 · left 0
SH M2 2 · in 13 · left 11
BS M3 25 · in 15 · left 9
TW X2 12 · in 28 · left 0
TC X3 25 · in 6 · left 18
JH X3 22 · in 11 · left 12
DS X2 5 · in 13 · left 13
DS X2 0 · in 14 · left 14
SH X3 27 · in 14 · left 10
KP X3 30 · in 15 · left 9
TW M2 1 · in 9 · left 15
JH X3 25 · in 13 · left 11
TM M2 1 · in 12 · left 12
AH X3 27 · in 22 · left 2
BS M3 24 · in 34 · left 5
NC X3 26 · in 23 · left 1
BS M3 33 · in 6 · left 18
CJ X2 7 · in 27 · left 0
NC X2 0 · in 29 · left 13
DR M2 10 · in 9 · left 15
BS M3 25 · in 21 · left 3
DR M3 27 · in 12 · left 12
PP M3 24 · in 21 · left 3
DR X3 29 · in 13 · left 11
PP X2 4 · in 18 · left 6
KJ M3 26 · in 12 · left 12
KP M2 5 · in 18 · left 6
DR X3 30 · in 9 · left 7
JH X2 4 · in 10 · left 14
DR X3 23 · in 8 · left 16
ZW X3 23 · in 8 · left 16
JH M2 4 · in 20 · left 4
DR X3 25 · in 10 · left 14
KP M2 7 · in 18 · left 6
AH X3 23 · in 9 · left 15
KJ X2 3 · in 5 · left 19
CJ M2 16 · in 13 · left 7
ZW M3 27 · in 6 · left 18
KP M2 3 · in 9 · left 15
DR X3 27 · in 7 · left 17
DR X3 26 · in 6 · left 18