DR M3 25 · in 15 · left 9
DR M3 23 · in 13 · left 11
LB X3 22 · in 6 · left 18
KW X2 6 · in 7 · left 17
LB X3 23 · in 4 · left 20
KW M2 4 · in 11 · left 13
NV X2 7 · in 11 · left 13
DR M2 6 · in 19 · left 5
CW X3 27 · in 16 · left 8
KW M2 3 · in 14 · left 10
AD M2 7 · in 15 · left 9
DR X3 23 · in 13 · left 11
JG M2 5 · in 5 · left 19
BA X2 13 · in 15 · left 9
TH X3 30 · in 23 · left 9
JG M2 6 · in 9 · left 15
TH M2 6 · in 13 · left 11
AD X2 6 · in 15 · left 9
HH X3 23 · in 8 · left 16
NV X2 14 · in 9 · left 15
KW M2 3 · in 17 · left 7
NV X3 27 · in 7 · left 17
AD M3 24 · in 12 · left 11
TH X3 26 · in 11 · left 13
NJ M3 23 · in 14 · left 10
MB M2 5 · in 6 · left 18
TR X3 23 · in 23 · left 1
MB M2 8 · in 9 · left 15
BA X2 7 · in 16 · left 8
BA M2 14 · in 24 · left 8
PW X2 11 · in 13 · left 11
TH X3 28 · in 7 · left 17
BA M2 5 · in 13 · left 11
MB M2 5 · in 16 · left 8
LB X3 31 · in 16 · left 8
CW M3 26 · in 23 · left 10
BA X2 6 · in 17 · left 7
CW X2 7 · in 5 · left 19
TH M2 7 · in 11 · left 13
LB X3 27 · in 15 · left 9
KW X2 2 · in 11 · left 13
KW M2 3 · in 21 · left 14
CW M2 8 · in 12 · left 12
JJ M2 4 · in 13 · left 11
PW M3 26 · in 13 · left 11
KW M2 11 · in 10 · left 14
PW M3 26 · in 12 · left 12
KW M3 26 · in 16 · left 8
JS M3 25 · in 10 · left 14
JJ X2 11 · in 19 · left 8
CW X2 10 · in 8 · left 16
TR X2 8 · in 19 · left 5
MB M2 6 · in 12 · left 12
AB X3 23 · in 13 · left 11
JS X2 7 · in 10 · left 14
TR X3 23 · in 5 · left 19
CW X2 6 · in 15 · left 9
JS M2 8 · in 21 · left 9
JJ M2 7 · in 13 · left 11
JC X3 26 · in 14 · left 10
TR X2 6 · in 14 · left 10
MB M2 5 · in 9 · left 15
NJ M3 25 · in 14 · left 10
AB X3 23 · in 15 · left 9
JS M3 27 · in 8 · left 16
AB M3 27 · in 25 · left 0
TR X3 25 · in 14 · left 10
JJ M2 6 · in 30 · left 2
JC M2 9 · in 21 · left 3
AB M3 25 · in 37 · left 0
JP M2 4 · in 13 · left 11
JC X3 25 · in 23 · left 1
NJ M3 24 · in 21 · left 3
AD M2 6 · in 15 · left 9
AD M2 9 · in 7 · left 17
NJ M2 3 · in 5 · left 19
NV X2 10 · in 19 · left 5
LB X3 26 · in 11 · left 13
TH X3 23 · in 19 · left 5
BA M2 4 · in 11 · left 13
PW X3 23 · in 18 · left 6
LB X2 6 · in 3 · left 21
AB X3 26 · in 6 · left 18
NV X2 5 · in 21 · left 3
MB M2 3 · in 27 · left 12
KW M2 4 · in 15 · left 9
JG X3 26 · in 16 · left 8
BA X2 5 · in 9 · left 15
LB M2 12 · in 13 · left 11
AB M3 23 · in 18 · left 6
CW X3 26 · in 21 · left 3
MB M3 24 · in 27 · left 11
AD M2 6 · in 19 · left 5
TH X3 29 · in 24 · left 0
JG M2 6 · in 9 · left 15
BA M2 12 · in 11 · left 13
JG X3 28 · in 13 · left 11
CW M3 27 · in 9 · left 15
DR X3 26 · in 18 · left 6
NV M3 26 · in 9 · left 15
HH M3 28 · in 19 · left 5
JG X2 6 · in 16 · left 8
AD M2 9 · in 4 · left 20
JG M3 23 · in 8 · left 16
HH X3 24 · in 13 · left 11
LB M3 27 · in 9 · left 15
TH X3 27 · in 10 · left 14
JG X2 7 · in 5 · left 19
BA X3 27 · in 13 · left 11
TR M2 16 · in 18 · left 11
TH X2 6 · in 4 · left 20
NV X3 28 · in 6 · left 18
BA M2 11 · in 11 · left 13
NV X2 21 · in 17 · left 7
BA M3 27 · in 23 · left 1
TH M3 25 · in 10 · left 14
CW X2 18 · in 18 · left 6
NJ X3 24 · in 11 · left 13
CW M3 27 · in 8 · left 16
NJ M3 27 · in 18 · left 6
NV M2 12 · in 11 · left 13
TH M3 31 · in 10 · left 14
NV M2 4 · in 13 · left 11
AD X2 9 · in 18 · left 6
MB M3 24 · in 12 · left 12
CW M3 30 · in 11 · left 13
TH M3 29 · in 27 · left 0
AD M3 25 · in 16 · left 8
PW X3 25 · in 11 · left 13
PW X2 7 · in 16 · left 11
JJ X2 11 · in 13 · left 11
JJ M2 3 · in 16 · left 12
CW X2 3 · in 10 · left 14
NJ M3 23 · in 14 · left 10
TR X3 23 · in 20 · left 4
NV X3 42 · in 3 · left 21
NJ X2 5 · in 11 · left 13
JG M2 6 · in 4 · left 20
TR M3 27 · in 20 · left 4
JS X3 26 · in 10 · left 14
JS X3 27 · in 13 · left 11
AB X2 16 · in 21 · left 3
MB M3 25 · in 11 · left 13
JJ X2 5 · in 20 · left 4
KW M2 3 · in 21 · left 14
JJ X2 6 · in 8 · left 16
JG M2 10 · in 9 · left 15
AB X3 28 · in 11 · left 13
KW X2 9 · in 14 · left 13
TR X3 23 · in 23 · left 8
AD X2 6 · in 5 · left 19
TR X2 6 · in 4 · left 20
AD M2 3 · in 6 · left 18
MB M3 27 · in 18 · left 6
BA X3 26 · in 12 · left 12
PW M2 7 · in 19 · left 5
TR X2 8 · in 16 · left 8
JG M3 26 · in 15 · left 9
TH X2 14 · in 28 · left 0
JG X3 23 · in 11 · left 13
BA M2 4 · in 11 · left 13
PW X3 28 · in 16 · left 8
BA M2 10 · in 6 · left 18
NV M3 27 · in 14 · left 1
TR X2 14 · in 25 · left 0
CW M2 6 · in 10 · left 14
JG M2 7 · in 9 · left 15
BA M2 17 · in 21 · left 3
CW X2 7 · in 14 · left 10
NV M2 3 · in 17 · left 13
KW X3 26 · in 27 · left 0
CW M2 6 · in 18 · left 6
BA M2 16 · in 20 · left 4
JG X2 7 · in 13 · left 11
CW X3 27 · in 7 · left 17
LB X3 27 · in 11 · left 13
TH X3 30 · in 7 · left 17
NJ X3 28 · in 6 · left 18
TH X3 27 · in 2 · left 22
NJ M2 6 · in 5 · left 19
BA X3 26 · in 3 · left 21