LD X3 26 · in 17 · left 7
AN M2 20 · in 13 · left 11
SG X2 11 · in 13 · left 11
IH X2 0 · in 16 · left 14
LD X2 1 · in 4 · left 20
PS X2 2 · in 3 · left 21
SG X2 3 · in 6 · left 18
BM M2 1 · in 3 · left 21
CW X3 23 · in 16 · left 8
PS M3 24 · in 22 · left 2
MT X2 5 · in 13 · left 11
PS M3 26 · in 20 · left 4
SG M2 3 · in 17 · left 7
PS M3 26 · in 14 · left 10
JW M3 25 · in 12 · left 12
BM X3 25 · in 14 · left 10
MT X2 11 · in 21 · left 11
MT X3 28 · in 30 · left 10
AN X3 23 · in 40 · left 8
SG X2 4 · in 14 · left 10
TH X3 29 · in 9 · left 15
CW X2 7 · in 8 · left 16
JW X2 3 · in 14 · left 8
PS X3 28 · in 6 · left 18
JW X3 25 · in 12 · left 12
PS X2 6 · in 9 · left 15
IJ X3 26 · in 6 · left 18
IJ X3 24 · in 21 · left 2
OT M2 3 · in 7 · left 17
IH M2 9 · in 14 · left 10
JW X3 25 · in 13 · left 11
MT M2 7 · in 20 · left 4
CW X2 10 · in 21 · left 3
OT M3 23 · in 5 · left 19
SG X2 15 · in 21 · left 3
IJ X3 28 · in 26 · left 12
TM X2 9 · in 21 · left 3
KW M2 4 · in 14 · left 10
MT M2 17 · in 15 · left 9
SG M2 6 · in 15 · left 9
TM M2 18 · in 14 · left 10
JW M3 26 · in 11 · left 13
BS X3 24 · in 15 · left 9
BM X2 20 · in 17 · left 7
JW X3 26 · in 15 · left 9
KW X2 3 · in 21 · left 11
SG X3 25 · in 10 · left 14
AM M3 27 · in 17 · left 12
JW X3 25 · in 18 · left 6
JW M2 1 · in 29 · left 9
SG X2 15 · in 10 · left 14
BM M3 24 · in 12 · left 12
JW X2 19 · in 20 · left 4
PS X2 3 · in 9 · left 15
LD M3 23 · in 3 · left 21
BM X2 1 · in 20 · left 4
AW X2 4 · in 6 · left 18
TM X2 8 · in 21 · left 14
LD X3 26 · in 4 · left 20
JW X2 16 · in 8 · left 16
AM M2 2 · in 17 · left 7
TM M2 7 · in 18 · left 6
AW M2 1 · in 21 · left 3
PS X2 12 · in 23 · left 1
JW M3 27 · in 13 · left 11
BM M3 24 · in 17 · left 7
AW X3 24 · in 21 · left 3
IH M2 11 · in 33 · left 6
TM M3 23 · in 18 · left 6
JW X3 24 · in 13 · left 11
BM X3 25 · in 8 · left 16
TB X3 28 · in 16 · left 7
JW X2 4 · in 5 · left 19
BS M2 1 · in 1 · left 23
AW X3 24 · in 16 · left 8
BM M2 10 · in 14 · left 10
BM X2 2 · in 10 · left 14
SG M3 27 · in 18 · left 6
AN X2 16 · in 26 · left 0
SG M2 14 · in 11 · left 13
TH X2 9 · in 16 · left 8
BM M2 5 · in 15 · left 9
SG M2 11 · in 8 · left 16
BM X2 14 · in 17 · left 7
DJ X2 2 · in 7 · left 17
KW M2 2 · in 5 · left 19
AN M3 27 · in 13 · left 11
SG M2 13 · in 15 · left 9
AN M2 4 · in 9 · left 15
JW X2 3 · in 8 · left 16
JW X2 2 · in 12 · left 12
BM X2 11 · in 16 · left 8
SG M2 3 · in 8 · left 16
PS M3 27 · in 20 · left 4
SG M2 3 · in 9 · left 15
AN M2 10 · in 19 · left 5
SG M2 2 · in 8 · left 16
AN M2 21 · in 18 · left 6
JW M2 4 · in 6 · left 18
PS X3 24 · in 18 · left 6
IH X2 4 · in 13 · left 11
AN X3 26 · in 6 · left 18
AN M2 1 · in 14 · left 11
SG M3 26 · in 18 · left 6
MT X3 23 · in 20 · left 4
JW M2 2 · in 12 · left 12
CW M2 2 · in 1 · left 23
TH X2 14 · in 24 · left 0
JW M2 3 · in 1 · left 23
AN X2 20 · in 17 · left 7
LD X3 25 · in 8 · left 16
AN X3 23 · in 4 · left 20
MT X3 25 · in 10 · left 10
IH M2 11 · in 16 · left 8
PS M2 16 · in 17 · left 7
JW X2 6 · in 13 · left 11
PS M2 17 · in 9 · left 15
LD X2 9 · in 18 · left 6
JW X2 13 · in 17 · left 7
TH M2 10 · in 9 · left 15
JW X3 28 · in 15 · left 9
MT X2 18 · in 7 · left 17
JW X2 5 · in 19 · left 5
JW X3 23 · in 22 · left 12
LD M2 4 · in 15 · left 9
JW M2 3 · in 7 · left 17
AN M2 19 · in 17 · left 7
BS M3 24 · in 5 · left 19
KW M2 8 · in 22 · left 2
IJ M3 25 · in 6 · left 18
JW X3 26 · in 14 · left 10
SG M2 15 · in 21 · left 3
MT M2 12 · in 17 · left 7
SG X2 9 · in 19 · left 5
LD M3 24 · in 28 · left 7
SG M2 3 · in 11 · left 13
JW X2 4 · in 18 · left 6
JW X2 0 · in 20 · left 14
LD X2 4 · in 19 · left 5
LD M2 0 · in 9 · left 14
JW M2 12 · in 19 · left 5
KW X3 24 · in 15 · left 9
JW M3 27 · in 13 · left 11
JW X2 5 · in 8 · left 16
AM M2 4 · in 11 · left 13
TM M2 8 · in 8 · left 7
AM M2 17 · in 11 · left 13
TM X3 23 · in 15 · left 9
IJ M2 5 · in 7 · left 17
TB X3 25 · in 17 · left 7
IJ X3 23 · in 13 · left 11
JW M3 26 · in 9 · left 15
KW M3 28 · in 18 · left 6
TM M2 1 · in 11 · left 13
TM M2 8 · in 13 · left 11
JW X2 17 · in 12 · left 12
JW M2 10 · in 9 · left 15
IJ X3 27 · in 18 · left 6
BM X3 23 · in 4 · left 20
IJ X3 26 · in 8 · left 16
AM X3 26 · in 23 · left 1
LD X3 29 · in 23 · left 1
MT X3 25 · in 7 · left 17
CW X3 23 · in 6 · left 18
LD M3 27 · in 14 · left 10
JW M2 6 · in 13 · left 11
MT X2 5 · in 18 · left 6
SG M3 26 · in 4 · left 20
MT M3 23 · in 13 · left 11
LD X3 27 · in 25 · left 0
TH X3 27 · in 10 · left 14
AN M2 7 · in 22 · left 3
IH X2 7 · in 18 · left 6
TH M2 8 · in 13 · left 11
SG M2 15 · in 21 · left 3
PS X2 12 · in 27 · left 0
JW M2 4 · in 18 · left 6
AN X2 12 · in 11 · left 13
SG M3 27 · in 17 · left 7
AN X3 29 · in 9 · left 15
AN X2 3 · in 10 · left 14
MT X3 26 · in 8 · left 16
PS M3 26 · in 12 · left 12
AN M2 3 · in 4 · left 20