SH X3 27 · in 5 · left 19
MT X3 24 · in 14 · left 10
AH X2 4 · in 10 · left 14
PS X2 11 · in 10 · left 14
JT M2 5 · in 12 · left 12
BS X3 27 · in 22 · left 2
PS M2 1 · in 38 · left 1
DW M3 26 · in 23 · left 1
BM X2 7 · in 14 · left 10
BM M2 2 · in 17 · left 14
SH X3 26 · in 20 · left 4
AH M2 1 · in 22 · left 14
BM M3 26 · in 25 · left 0
AH X3 26 · in 14 · left 10
TH X3 25 · in 7 · left 17
BM X2 4 · in 18 · left 6
TH X3 26 · in 24 · left 11
AH X3 26 · in 7 · left 17
BS X3 23 · in 4 · left 20
DW X3 27 · in 7 · left 17
PS X3 23 · in 9 · left 15
JB M3 25 · in 6 · left 18
TH M2 21 · in 18 · left 6
SH X3 27 · in 17 · left 7
MT M2 4 · in 11 · left 13
JT M2 4 · in 24 · left 0
MT X3 29 · in 10 · left 14
JB M3 25 · in 10 · left 14
BM M2 9 · in 17 · left 7
JB M2 1 · in 13 · left 11
TH X3 25 · in 5 · left 19
PP X3 23 · in 8 · left 16
DW M3 27 · in 20 · left 5
JW X2 7 · in 23 · left 1
PP M3 25 · in 5 · left 19
JB M2 20 · in 7 · left 17
TM M2 14 · in 18 · left 6
JW M3 26 · in 17 · left 7
TM M2 4 · in 14 · left 10
JB M3 24 · in 14 · left 10
JB M2 1 · in 4 · left 20
TB X3 25 · in 17 · left 7
PS M3 28 · in 29 · left 6
JT X3 26 · in 12 · left 12
TM X2 4 · in 19 · left 5
JT M2 1 · in 9 · left 15
PS X2 15 · in 19 · left 5
JW M2 2 · in 4 · left 20
JT X3 35 · in 22 · left 2
PP X3 29 · in 12 · left 12
SH X3 23 · in 6 · left 18
TB M3 24 · in 18 · left 6
DW X3 28 · in 13 · left 11
SH X2 2 · in 17 · left 13
JW X3 26 · in 16 · left 8
TM X2 4 · in 6 · left 18
BM X2 8 · in 13 · left 8
SH M2 13 · in 15 · left 9
PS M2 14 · in 20 · left 4
PP M3 23 · in 14 · left 10
BM X2 20 · in 26 · left 0
JF X2 2 · in 5 · left 19
TB M2 0 · in 5 · left 14
PP X3 25 · in 14 · left 10
SH M2 12 · in 24 · left 7
JF X2 5 · in 13 · left 11
JF X3 23 · in 24 · left 6
BS M2 2 · in 37 · left 2
DW X3 26 · in 16 · left 8
JB M2 1 · in 25 · left 9
TH M3 26 · in 9 · left 15
JB M2 1 · in 9 · left 15
JB M2 1 · in 3 · left 21
JB X3 26 · in 11 · left 13
TH M3 26 · in 7 · left 17
TM X2 4 · in 10 · left 14
TH X3 24 · in 24 · left 1
MT X2 6 · in 11 · left 13
JB M2 4 · in 7 · left 17
TH X2 3 · in 9 · left 15
JT M3 24 · in 15 · left 9
TM X3 27 · in 21 · left 3
PP X2 4 · in 8 · left 16
PP X2 4 · in 12 · left 13
PP M2 4 · in 13 · left 14
PS X3 26 · in 14 · left 10
AH M3 26 · in 7 · left 17
TM X3 28 · in 23 · left 1
AH M3 25 · in 16 · left 8
TH M2 18 · in 16 · left 8
JT X3 26 · in 17 · left 7
BM X3 24 · in 5 · left 19
JB X2 8 · in 13 · left 11
PS M3 26 · in 15 · left 9
JB X3 25 · in 10 · left 14
PP M2 2 · in 14 · left 14
PS M3 26 · in 17 · left 7
PP X3 27 · in 6 · left 18
JB X3 25 · in 14 · left 10
JT X2 4 · in 13 · left 11
JT M2 2 · in 13 · left 14
BS X2 5 · in 19 · left 5
PS X3 26 · in 23 · left 10
JT X3 26 · in 11 · left 13
AH X3 25 · in 19 · left 11
DW X3 26 · in 19 · left 5
MT X3 23 · in 12 · left 12
JT M3 25 · in 9 · left 15
BM M2 3 · in 13 · left 11
JB M3 23 · in 17 · left 7
TH M2 16 · in 12 · left 12
MT M3 22 · in 10 · left 14
DW X3 26 · in 14 · left 10
TH X3 25 · in 8 · left 16
PS X2 4 · in 14 · left 10
JB M2 3 · in 4 · left 20
BM X2 21 · in 17 · left 7
SH X3 26 · in 4 · left 20
TH M3 27 · in 5 · left 19
JB M3 29 · in 23 · left 1
TH X2 4 · in 11 · left 13
BS X3 26 · in 14 · left 13
JF X3 23 · in 10 · left 14
MT M2 6 · in 18 · left 12
AH M3 27 · in 17 · left 7
JF X3 26 · in 12 · left 12
JB X2 17 · in 8 · left 16
JW M2 4 · in 11 · left 13
TB X3 26 · in 9 · left 15
JT M3 25 · in 14 · left 10
BM M2 5 · in 13 · left 11
PP X2 23 · in 23 · left 1
PP X3 26 · in 3 · left 21
JT X3 25 · in 17 · left 7
JW X3 26 · in 20 · left 4
PP X3 27 · in 14 · left 10
TB M3 24 · in 17 · left 7
TM M2 17 · in 14 · left 10
JT X3 27 · in 10 · left 14
JW M2 1 · in 3 · left 21
JB X2 15 · in 11 · left 13
PP M3 27 · in 14 · left 11
TB M2 5 · in 17 · left 7
JT X3 32 · in 11 · left 13
JW M3 27 · in 22 · left 2
LK X2 3 · in 2 · left 22
TM M2 3 · in 16 · left 8
JB M3 28 · in 19 · left 5
JB M2 2 · in 3 · left 21
TM X2 4 · in 10 · left 14
BS X2 7 · in 13 · left 14
TB M2 14 · in 25 · left 2
JB X3 26 · in 15 · left 9
JB X3 26 · in 20 · left 12
BS X3 26 · in 17 · left 7
JB M2 17 · in 10 · left 14
TM X2 17 · in 13 · left 11
BM M2 6 · in 15 · left 9
DW M3 26 · in 16 · left 8
PP M3 28 · in 18 · left 6
LK M2 2 · in 16 · left 8
BM X2 5 · in 16 · left 8
DP M3 24 · in 5 · left 19
NQ M2 3 · in 19 · left 5
JW X2 2 · in 15 · left 9
JJ X2 22 · in 25 · left 5
PP M2 3 · in 19 · left 5
XT M2 3 · in 22 · left 2
JW M3 27 · in 10 · left 14
NQ X2 3 · in 17 · left 7
NQ M2 4 · in 17 · left 14
JW X3 27 · in 17 · left 0
JJ M2 3 · in 9 · left 15
EF X3 23 · in 6 · left 18
JW M2 4 · in 8 · left 16
JJ M2 14 · in 19 · left 5
XT X3 26 · in 15 · left 9
EF M2 1 · in 14 · left 10
XT M3 26 · in 21 · left 3
JF X3 29 · in 16 · left 8
JW X3 26 · in 17 · left 13
EF X2 3 · in 9 · left 15
XT X2 3 · in 15 · left 9