TR X3 25 · in 22 · left 2
JB X2 8 · in 16 · left 8
JB M2 0 · in 17 · left 14
AS M2 12 · in 18 · left 6
DR M3 25 · in 13 · left 11
DA X2 4 · in 19 · left 5
DA M2 0 · in 21 · left 13
KW M2 11 · in 14 · left 10
AS M3 26 · in 20 · left 4
BA X2 4 · in 16 · left 8
DA X3 26 · in 6 · left 18
TR M2 2 · in 17 · left 7
AS M3 26 · in 10 · left 14
BA M2 10 · in 17 · left 7
SH X3 25 · in 19 · left 5
DR M3 23 · in 9 · left 15
DA X2 17 · in 18 · left 6
SH X2 1 · in 17 · left 7
TR M3 26 · in 22 · left 2
JG X2 11 · in 17 · left 7
JB M3 24 · in 11 · left 13
SH M2 5 · in 14 · left 10
DR M3 26 · in 20 · left 4
DA M2 16 · in 16 · left 8
NJ M3 23 · in 11 · left 13
JG X2 3 · in 15 · left 9
DA M2 1 · in 20 · left 14
JG X2 10 · in 20 · left 4
DA M2 1 · in 24 · left 13
KW M2 7 · in 18 · left 6
SS X3 27 · in 12 · left 12
SS M3 25 · in 17 · left 12
NJ X2 5 · in 18 · left 6
DA M2 6 · in 15 · left 9
DR X3 23 · in 16 · left 8
SS X3 25 · in 6 · left 18
JJ X2 4 · in 6 · left 18
DB X2 3 · in 13 · left 11
JB X2 2 · in 13 · left 11
JG M2 1 · in 3 · left 21
DR M2 4 · in 22 · left 2
DB M2 2 · in 13 · left 11
TR X2 7 · in 21 · left 3
AS M3 23 · in 7 · left 17
BA M2 14 · in 14 · left 10
SS X3 23 · in 8 · left 16
NJ M3 25 · in 16 · left 8
DB X3 25 · in 19 · left 5
BA M2 5 · in 15 · left 9
SS M3 27 · in 13 · left 11
BA X3 26 · in 13 · left 11
TR X2 20 · in 21 · left 9
AS X2 12 · in 8 · left 16
TR X2 3 · in 6 · left 18
BA M2 14 · in 8 · left 16
DB X3 25 · in 16 · left 8
BA M2 15 · in 7 · left 17
DB M2 8 · in 22 · left 2
AB X3 25 · in 23 · left 1
DA M2 5 · in 10 · left 14
TR X2 3 · in 8 · left 16
AS X3 23 · in 4 · left 20
NJ X3 25 · in 8 · left 16
TR X3 24 · in 18 · left 9
TR M2 2 · in 24 · left 11
AS X2 15 · in 18 · left 6
NJ X3 24 · in 15 · left 9
AS M3 24 · in 14 · left 10
DR M2 3 · in 19 · left 5
AS M3 25 · in 14 · left 10
KW X3 26 · in 14 · left 10
DR X3 26 · in 22 · left 2
KW M2 0 · in 23 · left 14
DA X3 23 · in 23 · left 1
DR X3 28 · in 15 · left 9
AS X2 2 · in 4 · left 20
DR X3 24 · in 3 · left 21
DA M2 13 · in 14 · left 10
AS X2 21 · in 12 · left 12
KW X2 6 · in 13 · left 11
JG X3 23 · in 3 · left 21
DA M2 1 · in 5 · left 13
NJ M2 18 · in 23 · left 1
AS X3 24 · in 20 · left 4
KW X3 25 · in 17 · left 7
DA X2 12 · in 14 · left 10
KW M2 2 · in 12 · left 12
SH M2 7 · in 16 · left 8
TR X3 22 · in 24 · left 0
SS X2 13 · in 5 · left 19
JG X2 2 · in 4 · left 20
KW X2 11 · in 11 · left 13
JG M3 23 · in 3 · left 21
BA X2 14 · in 24 · left 0
SH X3 22 · in 20 · left 4
DA M2 0 · in 22 · left 14
KW X3 45 · in 1 · left 23
AS X3 26 · in 13 · left 11
BA X2 16 · in 11 · left 13
KW X2 9 · in 16 · left 10
TR X3 23 · in 21 · left 12
JG M2 8 · in 16 · left 8
JB X2 4 · in 11 · left 13
JB M2 0 · in 12 · left 14
DA M2 3 · in 7 · left 17
JB X2 5 · in 15 · left 9
DA M2 5 · in 3 · left 21
TR M2 2 · in 31 · left 0
JG M3 26 · in 16 · left 8
AB X3 24 · in 24 · left 0
TR X3 25 · in 18 · left 6
NJ X2 19 · in 38 · left 0
DA M2 13 · in 9 · left 15
JB M2 2 · in 14 · left 10
JG M3 24 · in 14 · left 10
JB X2 4 · in 12 · left 12
DA X3 23 · in 5 · left 19
AB X3 23 · in 17 · left 7
BA X3 25 · in 8 · left 16
SH M3 25 · in 8 · left 16
SS M2 2 · in 6 · left 18
DA M2 2 · in 5 · left 19
NJ X3 23 · in 24 · left 0
JG X3 29 · in 10 · left 14
NJ M2 2 · in 14 · left 10
DA M3 26 · in 18 · left 6
NJ X3 24 · in 23 · left 1
SH M3 25 · in 6 · left 18
KW M3 26 · in 16 · left 8
PL X3 24 · in 24 · left 0
DA M2 10 · in 10 · left 14
JJ M2 2 · in 14 · left 10
SH X3 29 · in 13 · left 11
DR M3 28 · in 13 · left 11
DB M3 27 · in 19 · left 5
KW M2 3 · in 20 · left 4
DB X3 25 · in 17 · left 7
JW X2 6 · in 23 · left 11
PL M2 2 · in 15 · left 9
AS X3 31 · in 12 · left 12
KW X2 6 · in 21 · left 3
KW M2 0 · in 22 · left 14
AS M3 24 · in 15 · left 9
NJ X3 23 · in 13 · left 11
NJ M2 2 · in 15 · left 9
AS M2 15 · in 15 · left 9
KW M3 25 · in 13 · left 11
RW M2 3 · in 23 · left 1
DB M2 2 · in 13 · left 11
AS X3 25 · in 11 · left 13
DA X3 26 · in 17 · left 12
JJ X2 3 · in 6 · left 18
DA M2 2 · in 2 · left 22
DR X2 8 · in 16 · left 8
SS X3 25 · in 12 · left 12
DR M3 25 · in 7 · left 17
DB X3 30 · in 19 · left 5
PL X3 26 · in 4 · left 20
DA X3 24 · in 10 · left 14
DR M3 24 · in 5 · left 19
AS X3 27 · in 18 · left 6
AS X2 11 · in 29 · left 5
NJ X2 4 · in 3 · left 21
DR X3 24 · in 8 · left 11
DA X3 23 · in 12 · left 12
KW X3 25 · in 7 · left 17
JG X3 22 · in 18 · left 6
KW X2 12 · in 10 · left 14
SS M2 15 · in 15 · left 9
PL M3 24 · in 17 · left 7
DR X3 25 · in 9 · left 15
PL M3 25 · in 15 · left 12
JG X3 23 · in 19 · left 5
PL M2 2 · in 14 · left 10
JG X3 23 · in 13 · left 11
PL X2 2 · in 3 · left 21
AS M2 9 · in 16 · left 8
JJ M2 11 · in 14 · left 3
NJ X3 23 · in 12 · left 12
JJ M2 4 · in 6 · left 18