JM X2 13 · in 14 · left 10
AE M3 23 · in 23 · left 7
KK X3 24 · in 27 · left 0
AJ M3 23 · in 42 · left 2
AE M2 8 · in 18 · left 6
RR X2 1 · in 9 · left 15
AE X3 25 · in 5 · left 19
KK X3 23 · in 7 · left 17
RG M2 1 · in 12 · left 12
TP X2 6 · in 17 · left 7
AJ M2 0 · in 21 · left 14
BL M3 29 · in 12 · left 12
KK M2 7 · in 21 · left 3
AE M2 5 · in 16 · left 8
BL M2 12 · in 11 · left 13
NR X2 7 · in 21 · left 3
AE M3 25 · in 15 · left 9
KK M2 1 · in 19 · left 5
JM X2 11 · in 12 · left 12
AJ X2 2 · in 4 · left 20
JC X3 25 · in 4 · left 20
RR X2 3 · in 7 · left 17
TP M3 23 · in 17 · left 7
AE X3 25 · in 19 · left 5
TP X3 23 · in 6 · left 18
JC X2 4 · in 15 · left 9
RG M2 0 · in 18 · left 14
KK X2 8 · in 14 · left 10
RD X2 11 · in 5 · left 19
GT M3 25 · in 11 · left 13
AE X3 25 · in 17 · left 7
BP X2 3 · in 4 · left 20
RD X3 25 · in 1 · left 23
BP M2 1 · in 6 · left 18
JC X2 1 · in 16 · left 8
BP M2 21 · in 13 · left 11
TS M2 1 · in 16 · left 8
RR M2 1 · in 9 · left 15
AE X2 1 · in 14 · left 10
RG X2 0 · in 16 · left 14
RG X2 4 · in 17 · left 13
GT M3 25 · in 4 · left 20
TS M3 23 · in 15 · left 9
RR X2 7 · in 12 · left 12
RD X2 3 · in 7 · left 17
RG M2 2 · in 9 · left 13
BP M2 9 · in 17 · left 7
AE X3 26 · in 3 · left 21
KK M2 2 · in 17 · left 7
TS X3 23 · in 7 · left 17
JC X2 7 · in 11 · left 13
GT M2 17 · in 17 · left 7
NA X3 24 · in 15 · left 9
KP M2 13 · in 7 · left 17
BP X2 12 · in 22 · left 2
BP X2 1 · in 15 · left 9
NR X3 24 · in 8 · left 16
RD M2 1 · in 3 · left 21
KP M2 15 · in 17 · left 0
NR X3 26 · in 15 · left 9
GT M2 15 · in 8 · left 16
NR M2 3 · in 15 · left 9
KP X2 4 · in 14 · left 10
BP X2 7 · in 16 · left 8
TS M2 0 · in 4 · left 20
BP X3 26 · in 18 · left 6
NR X2 7 · in 17 · left 7
AG X3 26 · in 7 · left 17
NA M3 23 · in 10 · left 14
AG X3 24 · in 26 · left 0
NR X3 25 · in 7 · left 17
GT X2 19 · in 8 · left 16
NR M2 8 · in 11 · left 13
KP X2 15 · in 12 · left 12
RR X3 25 · in 12 · left 12
RG M2 1 · in 12 · left 12
BL M2 15 · in 17 · left 7
NR X3 27 · in 18 · left 6
GT X2 18 · in 19 · left 5
JI X3 25 · in 9 · left 15
RG M2 1 · in 15 · left 9
RR X2 2 · in 15 · left 9
JI X3 25 · in 5 · left 19
JI X3 23 · in 7 · left 17
RR X3 25 · in 12 · left 12
AE X2 3 · in 16 · left 8
JM X3 23 · in 19 · left 13
RG M2 1 · in 26 · left 7
RR M2 10 · in 13 · left 11
AE X2 4 · in 17 · left 7
KK M2 2 · in 7 · left 17
AE X3 25 · in 22 · left 2
RR X3 24 · in 5 · left 19
AE X2 4 · in 7 · left 17
AE M3 25 · in 5 · left 19
BL X3 26 · in 10 · left 14
AE X2 2 · in 16 · left 8
TP X3 25 · in 10 · left 14
AE X3 42 · in 2 · left 22
AE X2 7 · in 12 · left 12
AJ M2 16 · in 19 · left 5
JM X2 5 · in 9 · left 15
RG M2 0 · in 11 · left 13
RR X2 4 · in 18 · left 6
AE X2 12 · in 5 · left 19
KK X2 15 · in 17 · left 7
JM X3 25 · in 9 · left 15
AJ M2 15 · in 16 · left 8
AE X3 24 · in 14 · left 10
AJ X2 2 · in 5 · left 19
RG M2 1 · in 6 · left 18
KK X2 13 · in 11 · left 13
TP M3 22 · in 28 · left 0
NR X2 3 · in 8 · left 16
NR X2 2 · in 11 · left 14
KK M2 2 · in 6 · left 18
NA M2 8 · in 13 · left 11
TP M3 23 · in 16 · left 8
AE X3 25 · in 15 · left 9
KK X3 25 · in 3 · left 21
NA X3 23 · in 8 · left 16
TP X2 1 · in 20 · left 4
JC X3 23 · in 4 · left 20
KK X2 6 · in 15 · left 9
TS M2 11 · in 16 · left 8
BL X2 18 · in 24 · left 0
AE X3 26 · in 6 · left 18
RR X3 25 · in 18 · left 6
NA X3 26 · in 13 · left 11
KK M2 3 · in 12 · left 12
AE M2 16 · in 12 · left 12
TP M2 2 · in 18 · left 6
TS X3 23 · in 16 · left 8
NR X3 25 · in 20 · left 12
JC X2 2 · in 24 · left 14
RR X2 4 · in 8 · left 16
AG X2 18 · in 12 · left 12
NR M2 2 · in 14 · left 10
BP X2 9 · in 19 · left 5
KP X2 7 · in 15 · left 9
NR M2 3 · in 16 · left 8
AG X3 25 · in 22 · left 2
AE M2 2 · in 12 · left 12
RD X3 25 · in 16 · left 8
AG M3 25 · in 6 · left 18
AE X3 25 · in 4 · left 20
AE X2 1 · in 12 · left 12
RG X2 4 · in 17 · left 7
NA X3 25 · in 15 · left 9
GT M2 1 · in 10 · left 14
JM X2 12 · in 10 · left 14
KK X2 4 · in 10 · left 14
RG M2 2 · in 12 · left 12
AG M3 26 · in 25 · left 0
JM M3 25 · in 21 · left 3
GT M2 19 · in 12 · left 12
GT X3 25 · in 5 · left 19
BP M2 14 · in 9 · left 12
RG M2 1 · in 22 · left 2
KP M3 25 · in 21 · left 3
JI M3 26 · in 12 · left 12
KK X2 14 · in 24 · left 0
TS X2 17 · in 17 · left 7
AG M3 23 · in 6 · left 18
JM M2 2 · in 20 · left 4
JM M2 8 · in 11 · left 13
KP X3 25 · in 20 · left 4
AE X3 26 · in 7 · left 17
AG X3 25 · in 12 · left 12
JM M3 25 · in 12 · left 12
KK M2 19 · in 22 · left 2
AE M3 26 · in 16 · left 8
GT M2 20 · in 18 · left 6
AE M2 9 · in 12 · left 12
JM X2 2 · in 11 · left 13
GT M3 23 · in 4 · left 20
AE M2 2 · in 12 · left 12
AE X2 10 · in 12 · left 12
KK X2 2 · in 9 · left 15
NR X3 23 · in 7 · left 17
NR M2 11 · in 13 · left 11
KP X2 2 · in 19 · left 5
RG X2 2 · in 5 · left 19
TP X2 3 · in 5 · left 19
NR M2 2 · in 15 · left 9
GT X3 26 · in 13 · left 11
AE X3 25 · in 11 · left 13
NR M3 23 · in 12 · left 12
KP M2 10 · in 10 · left 14
AE X2 18 · in 6 · left 18
AE X3 25 · in 8 · left 16