DD M2 17 · in 18 · left 6
CH M2 3 · in 15 · left 9
KM M3 23 · in 20 · left 4
CH M3 27 · in 15 · left 9
KM X2 15 · in 25 · left 0
ZL X3 23 · in 10 · left 14
LD M3 26 · in 13 · left 11
DD M2 23 · in 15 · left 9
LD X3 23 · in 11 · left 13
KE X2 13 · in 22 · left 2
KE X3 24 · in 12 · left 12
SG X2 5 · in 12 · left 12
IH M2 11 · in 21 · left 7
SG M2 6 · in 11 · left 13
DS X2 6 · in 23 · left 1
KM M3 30 · in 13 · left 11
CH X2 10 · in 17 · left 7
DD X3 29 · in 24 · left 0
LD X3 24 · in 10 · left 14
SG M2 12 · in 25 · left 3
KE X3 23 · in 13 · left 11
DS M2 2 · in 16 · left 13
IJ M2 18 · in 26 · left 0
CH X2 7 · in 5 · left 19
JL M3 28 · in 14 · left 10
JV X2 17 · in 14 · left 10
MF M2 15 · in 18 · left 6
JW M3 27 · in 17 · left 7
ZL X3 24 · in 10 · left 14
MF X2 5 · in 20 · left 4
DJ M3 26 · in 12 · left 12
ZL M2 5 · in 14 · left 10
MF X2 9 · in 22 · left 2
SG X2 8 · in 4 · left 20
IJ M3 27 · in 10 · left 10
DC X3 25 · in 14 · left 10
SG X3 34 · in 3 · left 21
CH M2 3 · in 11 · left 13
DM X3 26 · in 11 · left 13
DJ M2 6 · in 7 · left 17
JV X2 2 · in 16 · left 8
ZL X3 27 · in 23 · left 9
CH X3 27 · in 9 · left 15
JV X2 1 · in 18 · left 6
DJ X2 3 · in 18 · left 6
MF M2 11 · in 11 · left 13
DS X3 26 · in 8 · left 16
AC M3 26 · in 10 · left 14
JL M2 6 · in 20 · left 4
IJ X3 28 · in 11 · left 13
DD X2 16 · in 9 · left 15
IJ X3 29 · in 5 · left 19
CH M2 2 · in 17 · left 12
IJ M3 26 · in 6 · left 18
DD X2 19 · in 15 · left 9
LD M2 4 · in 6 · left 18
KM M3 30 · in 21 · left 3
KM X3 27 · in 6 · left 18
AC X2 7 · in 14 · left 10
DD X2 21 · in 22 · left 2
JW M3 27 · in 8 · left 16
DD X2 18 · in 20 · left 4
KW M3 23 · in 13 · left 11
KE M3 27 · in 27 · left 0
SG M2 10 · in 15 · left 9
ZL X2 5 · in 26 · left 0
SG X3 27 · in 9 · left 15
DS X3 26 · in 17 · left 7
ZL M3 23 · in 25 · left 10
KW X3 28 · in 20 · left 4
ZL M3 29 · in 20 · left 4
JW X3 27 · in 7 · left 17
DD X2 10 · in 11 · left 13
SG M3 27 · in 6 · left 18
ZL X3 28 · in 19 · left 5
SG M2 6 · in 7 · left 17
DS X3 27 · in 19 · left 5
LD M3 27 · in 11 · left 13
KE M3 25 · in 12 · left 12
SG M3 27 · in 7 · left 17
ZL M2 5 · in 8 · left 16
JW X2 9 · in 13 · left 11
CH X2 5 · in 22 · left 2
IH M2 4 · in 15 · left 9
DS M2 5 · in 12 · left 4
DS X2 19 · in 16 · left 8
DS X2 2 · in 13 · left 11
SG X2 6 · in 4 · left 20
KM X2 6 · in 4 · left 20
SG M2 9 · in 23 · left 1
KM M3 23 · in 14 · left 10
SG X2 10 · in 10 · left 14
ZL M3 23 · in 7 · left 17
LD X3 23 · in 15 · left 9
KE M3 24 · in 13 · left 11
DS X3 27 · in 7 · left 17
SG X2 7 · in 12 · left 12
LD X2 4 · in 12 · left 12
KM M3 23 · in 6 · left 18
SG X2 14 · in 11 · left 13
KM M3 28 · in 15 · left 9
LD M2 4 · in 24 · left 0
ZL X2 22 · in 23 · left 1
DS X2 16 · in 23 · left 1
CH M2 3 · in 17 · left 7
ZL M3 24 · in 21 · left 3
CH X2 12 · in 15 · left 9
CH M2 0 · in 25 · left 7
ZL X3 23 · in 18 · left 6
SG X3 27 · in 7 · left 17
SG X2 6 · in 12 · left 11
KM M3 23 · in 7 · left 17
KW M3 24 · in 15 · left 9
DD X2 11 · in 14 · left 10
KM X3 27 · in 26 · left 4
DJ X2 3 · in 10 · left 14
KE X2 13 · in 20 · left 4
KE M3 27 · in 4 · left 20
SG X2 16 · in 27 · left 0
JL M2 4 · in 10 · left 14
SG X2 12 · in 8 · left 16
AC M3 23 · in 9 · left 15
DD M3 23 · in 24 · left 0
SG M2 6 · in 11 · left 13
DD X2 15 · in 13 · left 11
SG M3 27 · in 10 · left 14
DS X2 6 · in 18 · left 6
KM M3 31 · in 26 · left 8
MF X2 7 · in 16 · left 8
AC M2 7 · in 7 · left 17
JV X2 7 · in 13 · left 11
AC M2 3 · in 7 · left 17
CH X2 11 · in 16 · left 8
JL M3 27 · in 8 · left 16
JL X2 11 · in 28 · left 0
JL X2 9 · in 2 · left 22
DD M2 12 · in 11 · left 7
IJ M3 26 · in 12 · left 12
AC X3 24 · in 11 · left 13
JL X3 23 · in 13 · left 11
IH X2 7 · in 14 · left 14
DD X3 28 · in 14 · left 10
ZL M2 3 · in 6 · left 18
CH M2 9 · in 17 · left 7
ZL X3 28 · in 12 · left 12
IJ M3 26 · in 21 · left 3
KM M3 26 · in 20 · left 4
JW X3 27 · in 26 · left 0
AC X2 6 · in 5 · left 19
KE X3 27 · in 7 · left 17
AC M2 2 · in 5 · left 19
DS M2 6 · in 17 · left 7
CH X2 5 · in 12 · left 12
KM X3 31 · in 4 · left 20
KM X3 28 · in 10 · left 14
DD X2 23 · in 18 · left 6
DD X2 20 · in 31 · left 4
KW X2 15 · in 17 · left 7
SG M2 10 · in 30 · left 7
ZL X3 28 · in 12 · left 12
KW M3 23 · in 10 · left 14
KE X3 26 · in 14 · left 10
LD M3 26 · in 14 · left 10
KE X2 10 · in 9 · left 15
KW M2 4 · in 4 · left 20
MF M2 14 · in 19 · left 5
JW M2 8 · in 16 · left 8
DM M3 27 · in 8 · left 16
KW X2 5 · in 21 · left 3
DM M3 28 · in 5 · left 19
AF X2 17 · in 14 · left 10
DM M3 23 · in 9 · left 15
SG X2 7 · in 14 · left 10