MP M3 26 · in 17 · left 7
MP X3 25 · in 21 · left 3
WK M2 4 · in 7 · left 17
JM X2 4 · in 26 · left 0
PW M2 3 · in 3 · left 21
CS X2 23 · in 25 · left 0
JM X3 25 · in 15 · left 9
MP X3 25 · in 25 · left 8
NJ M2 9 · in 35 · left 6
SM M3 25 · in 18 · left 6
CB M2 11 · in 11 · left 13
KG M3 26 · in 16 · left 8
PW X3 23 · in 19 · left 5
JM X3 23 · in 22 · left 12
CS M2 5 · in 6 · left 18
NJ X2 10 · in 13 · left 11
KG M3 25 · in 3 · left 21
NJ M2 6 · in 20 · left 4
KG M3 25 · in 24 · left 0
PW X3 25 · in 16 · left 8
KG X3 26 · in 5 · left 19
CB M2 3 · in 3 · left 21
WK M2 3 · in 18 · left 6
NJ M2 7 · in 15 · left 9
MP M3 25 · in 16 · left 0
NJ X2 17 · in 24 · left 0
NJ M2 16 · in 28 · left 12
IC X2 11 · in 29 · left 0
KG X3 25 · in 33 · left 11
WK M2 4 · in 45 · left 5
NJ M3 25 · in 18 · left 6
BS X3 26 · in 14 · left 10
NJ M2 6 · in 6 · left 18
IC M3 27 · in 24 · left 0
BS X3 26 · in 7 · left 17
NJ M2 7 · in 7 · left 17
CS M2 6 · in 16 · left 8
NJ M2 5 · in 23 · left 1
RW M3 25 · in 9 · left 15
BS X2 14 · in 16 · left 8
HT X2 4 · in 3 · left 21
CS X2 11 · in 12 · left 12
CS X3 25 · in 19 · left 7
BS M2 0 · in 22 · left 14
RW M2 19 · in 8 · left 16
IC X3 25 · in 9 · left 15
BS X2 9 · in 5 · left 19
JS M3 25 · in 10 · left 14
CS M2 8 · in 20 · left 4
RW X2 10 · in 10 · left 14
CS M3 25 · in 11 · left 13
JM X2 13 · in 17 · left 7
JS M3 25 · in 3 · left 21
JJ X3 23 · in 32 · left 0
JM X3 25 · in 8 · left 16
MP X3 23 · in 23 · left 1
CS M2 4 · in 25 · left 14
SM M2 3 · in 5 · left 19
SM X3 25 · in 14 · left 10
MP X3 25 · in 9 · left 15
CB M3 26 · in 15 · left 11
KG X2 8 · in 21 · left 3
KG X2 9 · in 29 · left 7
KG M2 14 · in 21 · left 3
JM M2 20 · in 16 · left 8
KG X2 12 · in 20 · left 4
SM X3 25 · in 24 · left 13
JM M2 7 · in 4 · left 20
KG M3 28 · in 21 · left 3
JM X3 25 · in 17 · left 7
IC X2 15 · in 9 · left 15
KG X3 29 · in 8 · left 16
JJ X3 25 · in 20 · left 4
PW M2 2 · in 6 · left 18
JJ X2 14 · in 28 · left 0
JM M2 13 · in 9 · left 15
PW X3 23 · in 23 · left 1
MP X2 3 · in 27 · left 12
WK M2 4 · in 20 · left 4
JM X2 12 · in 18 · left 6
JM M2 0 · in 23 · left 14
SM X3 24 · in 17 · left 7
CS M2 9 · in 23 · left 11
NJ X2 6 · in 19 · left 5
MP M2 4 · in 6 · left 18
KG X2 7 · in 22 · left 2
NJ X2 7 · in 16 · left 8
MP M2 0 · in 16 · left 14
CS X3 25 · in 7 · left 17
NJ M2 6 · in 5 · left 19
KG X3 25 · in 19 · left 5
BS X2 7 · in 21 · left 12
JM M2 9 · in 10 · left 14
NJ M2 3 · in 5 · left 19
SM X3 24 · in 19 · left 5
NJ X2 19 · in 11 · left 13
MP M3 23 · in 20 · left 4
MP X2 7 · in 13 · left 11
KG X3 23 · in 19 · left 5
MP X2 0 · in 23 · left 14
CS M2 7 · in 28 · left 10
MP X3 26 · in 14 · left 10
MP M3 25 · in 8 · left 16
NJ M2 9 · in 28 · left 0
CS X2 7 · in 23 · left 1
KG X2 9 · in 29 · left 10
PW M2 2 · in 2 · left 22
KG X2 16 · in 11 · left 13
CB M2 3 · in 1 · left 23
JM X3 25 · in 4 · left 20
KG X2 12 · in 9 · left 15
WK X2 0 · in 14 · left 14
CB X3 22 · in 9 · left 15
MP M2 3 · in 11 · left 14
SM X3 26 · in 25 · left 0
WK M2 0 · in 33 · left 14
NJ M3 26 · in 14 · left 10
MP M2 3 · in 12 · left 12
WK M2 4 · in 11 · left 13
CB X2 6 · in 17 · left 7
WK M2 3 · in 4 · left 20
JM M2 4 · in 11 · left 13
BS M3 23 · in 11 · left 13
NJ M2 8 · in 17 · left 7
JJ X3 24 · in 14 · left 10
JM M3 26 · in 3 · left 21
IC X2 9 · in 19 · left 5
MP M2 2 · in 2 · left 22
JM M2 14 · in 11 · left 13
IC X2 11 · in 24 · left 0
BS M3 26 · in 31 · left 7
NJ X3 25 · in 23 · left 1
BS X3 26 · in 5 · left 19
JJ X3 24 · in 23 · left 1
WK X2 2 · in 28 · left 13
WK M2 2 · in 19 · left 5
IC X2 3 · in 4 · left 20
IC M3 22 · in 13 · left 11
JS X3 25 · in 16 · left 8
RW X3 26 · in 12 · left 12
IC X3 25 · in 17 · left 7
CB M2 2 · in 5 · left 19
BS M3 26 · in 20 · left 4
RW X2 5 · in 17 · left 7
IC X2 3 · in 4 · left 20
CS M3 25 · in 11 · left 11
RW X3 25 · in 12 · left 12
CS X2 9 · in 21 · left 3
HT M3 23 · in 5 · left 19
JS X3 27 · in 15 · left 9
MP X3 23 · in 14 · left 10
RW X2 4 · in 5 · left 19
MP X3 23 · in 9 · left 15
RW X3 25 · in 12 · left 12
RW M2 6 · in 26 · left 0
KG X3 27 · in 18 · left 6
CS M2 3 · in 26 · left 10
MP M3 25 · in 12 · left 12
BS X2 6 · in 30 · left 0
MP X2 2 · in 5 · left 14
KG M2 4 · in 15 · left 9
JM M2 13 · in 19 · left 5
KG M2 10 · in 17 · left 7
CB M3 25 · in 14 · left 10
KG M3 26 · in 24 · left 0
MP M2 4 · in 23 · left 1
BS M2 4 · in 17 · left 7
KG X3 25 · in 19 · left 5
JM M2 9 · in 15 · left 9
KG M2 11 · in 24 · left 0
SJ X3 23 · in 18 · left 0
HT X3 25 · in 6 · left 18
CS X3 25 · in 12 · left 12
PH X3 25 · in 23 · left 1