CS X2 3 · in 15 · left 9
ZR M2 21 · in 5 · left 19
CC M2 3 · in 18 · left 6
JJ X3 24 · in 20 · left 4
ZR X2 8 · in 12 · left 12
VK X3 32 · in 19 · left 10
IC M3 26 · in 5 · left 19
TY X2 11 · in 13 · left 11
VK M3 26 · in 17 · left 12
CS X2 8 · in 17 · left 7
CC X2 6 · in 17 · left 7
ZR X2 0 · in 19 · left 14
CC M2 0 · in 22 · left 11
CS X2 4 · in 14 · left 10
ZR X3 25 · in 8 · left 16
CS M3 26 · in 13 · left 11
DD M2 6 · in 10 · left 14
ZR M2 3 · in 4 · left 20
CS X2 6 · in 26 · left 0
WK X2 0 · in 29 · left 14
VK M2 4 · in 12 · left 12
JJ M3 27 · in 17 · left 7
DD M2 9 · in 17 · left 7
LM M2 10 · in 23 · left 1
CC M2 2 · in 10 · left 14
CS M2 6 · in 22 · left 2
VK M2 4 · in 8 · left 6
CS X2 5 · in 19 · left 5
IC X3 23 · in 23 · left 10
DH M2 6 · in 6 · left 18
KF M3 26 · in 13 · left 11
GM X3 26 · in 10 · left 14
LM X2 3 · in 11 · left 13
DD M2 7 · in 5 · left 19
KF X3 23 · in 22 · left 2
GM M2 21 · in 6 · left 18
BB M3 25 · in 11 · left 13
LM M3 27 · in 15 · left 9
GM X2 10 · in 15 · left 9
LM M3 24 · in 10 · left 14
BB X3 23 · in 16 · left 8
PM M3 27 · in 8 · left 16
GM X3 25 · in 14 · left 10
OO X2 0 · in 18 · left 14
PM M3 26 · in 4 · left 20
DH M3 25 · in 20 · left 4
GM M2 7 · in 4 · left 20
PM X2 5 · in 20 · left 4
DH X3 26 · in 17 · left 7
PM M3 25 · in 9 · left 15
TY X3 29 · in 7 · left 17
PM X3 26 · in 17 · left 7
JJ X2 15 · in 23 · left 11
TY X3 26 · in 14 · left 10
JJ X3 26 · in 11 · left 13
GM X3 27 · in 5 · left 19
PM X2 5 · in 8 · left 16
ZR X2 23 · in 4 · left 20
PM X3 26 · in 4 · left 20
BB M2 7 · in 9 · left 15
JJ M2 9 · in 17 · left 7
ZR M2 4 · in 7 · left 17
PM X3 27 · in 10 · left 14
ZR M3 22 · in 6 · left 18
PM X2 7 · in 17 · left 7
DE X2 2 · in 19 · left 13
JJ X2 5 · in 5 · left 19
BB X2 8 · in 12 · left 12
CW X2 4 · in 15 · left 9
JJ X3 23 · in 18 · left 11
ZR M2 5 · in 18 · left 6
DD M3 25 · in 9 · left 15
CW X3 27 · in 13 · left 11
GM M2 5 · in 2 · left 22
LM M3 26 · in 17 · left 7
OO X2 5 · in 27 · left 0
VK M3 25 · in 14 · left 10
LM M3 23 · in 33 · left 0
DH X2 11 · in 15 · left 9
OO X2 4 · in 21 · left 11
KF X3 25 · in 7 · left 17
WK M2 3 · in 10 · left 14
TY M3 30 · in 17 · left 7
IC X3 24 · in 18 · left 6
TY M2 20 · in 18 · left 6
LM M3 25 · in 19 · left 5
DD X2 2 · in 18 · left 6
DD M2 11 · in 32 · left 0
LM M2 4 · in 26 · left 0
TY X3 30 · in 12 · left 12
BB X3 25 · in 11 · left 13
CC M2 2 · in 14 · left 10
LM X3 30 · in 14 · left 10
LM X2 3 · in 23 · left 7
WK M2 0 · in 25 · left 13
DD X3 25 · in 6 · left 18
LM X3 26 · in 10 · left 14
ZR X2 5 · in 5 · left 19
CS M2 6 · in 7 · left 17
TY X2 13 · in 15 · left 9
TY X3 24 · in 10 · left 14
ZR X2 5 · in 15 · left 9
CC M2 3 · in 20 · left 12
CW M2 6 · in 12 · left 12
DD X3 25 · in 17 · left 7
LM M3 25 · in 14 · left 10
TY M2 14 · in 12 · left 12
CS X2 8 · in 18 · left 6
JJ X3 26 · in 26 · left 8
LM X3 25 · in 31 · left 11
VK M3 26 · in 7 · left 17
JJ M3 23 · in 19 · left 5
CC M2 2 · in 15 · left 9
WK M2 3 · in 19 · left 5
TY X3 26 · in 19 · left 0
LM M3 23 · in 10 · left 14
CC M2 3 · in 11 · left 13
CS M2 9 · in 13 · left 11
TY X3 25 · in 17 · left 7
CS X2 16 · in 8 · left 16
KF X3 23 · in 22 · left 2
LM X3 23 · in 33 · left 14
DH M3 26 · in 8 · left 16
WK X2 3 · in 15 · left 9
TY X3 31 · in 10 · left 14
PM X3 24 · in 17 · left 7
DD M3 24 · in 16 · left 8
CS X3 25 · in 16 · left 8
KF X3 23 · in 5 · left 19
WK M2 0 · in 10 · left 14
PM M2 4 · in 1 · left 23
DD M2 4 · in 3 · left 21
GM X3 26 · in 12 · left 12
BB X3 24 · in 25 · left 6
GM X2 10 · in 29 · left 13
DE X2 3 · in 14 · left 10
DD X2 9 · in 12 · left 12
GM X3 25 · in 11 · left 13
MP M3 24 · in 5 · left 19
DE X2 3 · in 14 · left 10
BB X2 3 · in 6 · left 18
OO X2 0 · in 10 · left 14
CW X3 27 · in 2 · left 22
CW X2 8 · in 12 · left 12
BB X3 25 · in 5 · left 19
PM X3 26 · in 8 · left 16
PM X3 25 · in 25 · left 0
DH M3 27 · in 10 · left 14
GM X3 26 · in 0 · left 24
JJ X3 25 · in 23 · left 1
GM X3 30 · in 5 · left 19
JJ M3 25 · in 7 · left 17
DH X2 7 · in 20 · left 4
TY M2 14 · in 14 · left 10
DE M2 3 · in 16 · left 8
GM M3 26 · in 17 · left 7
CW X2 14 · in 25 · left 0
DH X3 26 · in 10 · left 14
PM M2 9 · in 19 · left 5
OO M2 3 · in 9 · left 15
ZR X2 21 · in 12 · left 12
BB M3 24 · in 10 · left 14
MP X3 25 · in 20 · left 4
CS M2 4 · in 2 · left 22
ZR X3 25 · in 14 · left 10
IC X2 3 · in 9 · left 15
ZR M3 26 · in 5 · left 19
CS M2 14 · in 24 · left 0
DD X2 11 · in 16 · left 8
IC X3 25 · in 24 · left 0
CC M2 3 · in 6 · left 18
LM M3 30 · in 24 · left 0
CC X2 3 · in 25 · left 0
LM X3 28 · in 5 · left 19
LM M2 5 · in 14 · left 7
CC M2 3 · in 16 · left 8
WK X2 3 · in 16 · left 8
LM X3 25 · in 19 · left 12
WK M2 5 · in 24 · left 12
DH X2 9 · in 22 · left 2
IC X2 3 · in 4 · left 20
WK M2 0 · in 5 · left 14
BB M3 25 · in 8 · left 16
WK M2 3 · in 19 · left 5
TY M3 27 · in 13 · left 11
LM X2 5 · in 13 · left 11
DH M3 25 · in 18 · left 6
CS X2 4 · in 24 · left 0
WK M2 0 · in 24 · left 14
TY X2 9 · in 20 · left 4
DH X3 26 · in 19 · left 5
LM X3 23 · in 6 · left 18
CS M3 24 · in 5 · left 19
TY M3 44 · in 4 · left 20