WC M2 1 · in 15 · left 9
MP X3 23 · in 20 · left 4
TD M2 6 · in 32 · left 0
MP M2 3 · in 13 · left 11
NC X3 26 · in 12 · left 12
TD M2 1 · in 4 · left 20
ZW X3 24 · in 12 · left 12
WC X3 23 · in 19 · left 5
AB X3 26 · in 25 · left 12
AB M2 2 · in 29 · left 12
MP M2 18 · in 20 · left 4
DB X3 25 · in 23 · left 1
ZW M3 26 · in 11 · left 13
AB X2 1 · in 7 · left 17
ED X3 25 · in 8 · left 16
PB M2 1 · in 3 · left 21
AB X3 25 · in 6 · left 18
ZW X3 24 · in 10 · left 14
AB X2 2 · in 7 · left 17
TD M2 12 · in 22 · left 2
MP X2 2 · in 17 · left 7
DS M2 0 · in 20 · left 14
TD M3 23 · in 9 · left 15
MP M3 26 · in 11 · left 13
JH X3 24 · in 24 · left 0
PB M2 11 · in 36 · left 5
MP X3 28 · in 19 · left 5
ED X3 26 · in 34 · left 2
MP M3 26 · in 39 · left 12
PB X2 20 · in 22 · left 2
MP M2 2 · in 5 · left 19
CT X2 12 · in 12 · left 12
JH X3 24 · in 6 · left 18
DW X2 2 · in 1 · left 23
MP X3 24 · in 6 · left 9
DP X2 3 · in 11 · left 11
NC M2 4 · in 18 · left 10
PB X3 25 · in 25 · left 0
PB X2 3 · in 31 · left 11
GB X2 2 · in 36 · left 13
NT X3 26 · in 5 · left 19
DP X3 25 · in 15 · left 7
WC X3 24 · in 12 · left 12
NP X2 4 · in 16 · left 8
NP X2 1 · in 19 · left 13
NP X2 2 · in 20 · left 13
DP X2 1 · in 6 · left 18
JH M2 1 · in 7 · left 17
DW X3 26 · in 9 · left 15
TJ X3 26 · in 5 · left 19
CT M2 8 · in 21 · left 3
NP X2 2 · in 22 · left 13
CT X3 26 · in 24 · left 0
NP M3 23 · in 13 · left 11
DW M2 1 · in 19 · left 5
NP M3 24 · in 11 · left 13
NT X3 26 · in 16 · left 8
NP X2 19 · in 18 · left 6
DW X2 2 · in 7 · left 17
NC M2 0 · in 11 · left 14
NP X3 25 · in 10 · left 14
DP X3 23 · in 14 · left 10
JH X2 4 · in 5 · left 19
DP M2 1 · in 8 · left 16
WC M2 2 · in 14 · left 10
CT M3 25 · in 16 · left 8
WC M2 4 · in 29 · left 0
NT X3 25 · in 13 · left 11
PB M2 14 · in 17 · left 7
AB X2 2 · in 4 · left 20
PB X2 19 · in 18 · left 3
TD M3 25 · in 24 · left 13
ED X3 25 · in 18 · left 6
DS M2 1 · in 24 · left 13
CT X3 27 · in 16 · left 8
DS X2 5 · in 13 · left 11
AB X2 18 · in 8 · left 16
PB M2 9 · in 22 · left 2
MP M3 25 · in 17 · left 7
TD X2 11 · in 7 · left 17
NC X2 4 · in 9 · left 15
GB M2 2 · in 14 · left 10
MP M3 26 · in 20 · left 4
WC M2 0 · in 23 · left 1
MP X3 27 · in 16 · left 8
NC X3 23 · in 21 · left 3
AB X3 25 · in 7 · left 17
PB X3 25 · in 21 · left 4
MP M3 25 · in 12 · left 12
DB M3 25 · in 17 · left 7
NC X3 25 · in 25 · left 0
PB M2 3 · in 8 · left 16
ED X2 3 · in 7 · left 17
MP M2 9 · in 7 · left 17
MP M3 24 · in 12 · left 12
DB X3 28 · in 14 · left 10
ZW M2 13 · in 7 · left 17
TD X3 26 · in 28 · left 0
NC X3 25 · in 8 · left 16
TD X3 26 · in 8 · left 16
NC M2 7 · in 17 · left 7
NC X2 1 · in 1 · left 23
MP X3 25 · in 13 · left 11
AB M3 23 · in 9 · left 15
PB M2 2 · in 20 · left 4
DB M2 1 · in 9 · left 15
CT M2 5 · in 17 · left 7
PB M2 1 · in 6 · left 18
NC X2 2 · in 21 · left 0
PB M2 13 · in 15 · left 9
CT X3 25 · in 18 · left 6
TD X3 25 · in 11 · left 13
GB X2 0 · in 15 · left 14
CT X2 9 · in 22 · left 2
NP M3 23 · in 22 · left 2
MP X3 23 · in 16 · left 8
AB X2 4 · in 11 · left 13
GB M2 0 · in 20 · left 14
CT X3 24 · in 8 · left 16
PB X2 5 · in 11 · left 13
NP X2 3 · in 18 · left 10
GB M2 3 · in 22 · left 13
TJ M3 23 · in 15 · left 9
NT M3 25 · in 15 · left 9
WC M2 14 · in 28 · left 0
WC X2 20 · in 10 · left 14
DW X3 24 · in 19 · left 5
JI X2 1 · in 19 · left 5
DB X2 18 · in 24 · left 13
CT X2 13 · in 17 · left 7
DB X2 13 · in 17 · left 7
DW M2 1 · in 9 · left 15
WC X3 23 · in 21 · left 3
TJ X3 26 · in 25 · left 14
NC M2 1 · in 16 · left 8
WC M2 2 · in 20 · left 4
DP X3 24 · in 22 · left 2
NT M3 23 · in 29 · left 10
NP M2 3 · in 17 · left 7
WC M2 4 · in 22 · left 2
DB X2 1 · in 16 · left 8
NC M2 15 · in 4 · left 20
WC X2 15 · in 18 · left 6
NC X3 25 · in 17 · left 7
PB M2 9 · in 13 · left 11
CT X2 1 · in 21 · left 3
NP X2 0 · in 2 · left 22
MP M3 24 · in 13 · left 11
AB X2 4 · in 13 · left 11
ZW X3 23 · in 3 · left 21
MP M3 25 · in 8 · left 14
PB X2 21 · in 14 · left 10
MP X3 24 · in 15 · left 9
NP X3 25 · in 23 · left 1
NC M2 1 · in 11 · left 13
DB M2 12 · in 18 · left 6
NP X2 3 · in 22 · left 2
ED M3 26 · in 10 · left 14
NC M2 8 · in 22 · left 2
DB X2 1 · in 17 · left 7
TD M2 2 · in 7 · left 17
MP X3 28 · in 6 · left 18
ED M3 26 · in 12 · left 12
PB X3 30 · in 6 · left 18
PB M2 11 · in 18 · left 6
MP X3 25 · in 18 · left 6
DB X3 28 · in 14 · left 10
MP X2 2 · in 18 · left 6
NP M2 7 · in 16 · left 8
ED M3 25 · in 9 · left 15
WC X3 23 · in 15 · left 9
DB M2 3 · in 21 · left 12
DS X2 1 · in 18 · left 6
DB X3 26 · in 14 · left 10
DB X2 4 · in 17 · left 7
MP X3 25 · in 12 · left 12
ED M3 28 · in 6 · left 18
DB X3 24 · in 18 · left 6
ZW X3 23 · in 20 · left 4
WC M2 1 · in 7 · left 17
ED M3 25 · in 11 · left 13
PB M3 26 · in 5 · left 19