SB M2 10 · in 24 · left 0
NC M2 1 · in 22 · left 2
MP X2 15 · in 9 · left 15
DQ X2 2 · in 7 · left 17
MP M3 26 · in 2 · left 22
TM X3 28 · in 9 · left 15
MP M3 26 · in 4 · left 20
DP M3 24 · in 9 · left 15
ZW M2 1 · in 14 · left 10
NC X3 23 · in 11 · left 13
DQ X2 5 · in 23 · left 1
ED M3 25 · in 6 · left 18
ZW X2 5 · in 18 · left 6
DP X3 23 · in 13 · left 11
NC X2 3 · in 19 · left 11
JF X3 26 · in 5 · left 19
DP M2 2 · in 13 · left 11
TM M2 2 · in 5 · left 19
ED M3 23 · in 16 · left 8
TM X3 28 · in 11 · left 13
NC X2 7 · in 6 · left 18
MP X2 0 · in 11 · left 14
SB X2 2 · in 3 · left 21
YM X2 0 · in 8 · left 14
YM M2 0 · in 11 · left 14
TM M2 0 · in 5 · left 19
MP M3 25 · in 21 · left 3
ZW X2 3 · in 10 · left 14
NC X2 2 · in 8 · left 16
YM X2 2 · in 4 · left 20
NC M2 0 · in 2 · left 22
JF X2 22 · in 19 · left 5
YM M2 3 · in 18 · left 6
JF X2 3 · in 5 · left 19
KM M3 24 · in 13 · left 6
MP X2 3 · in 11 · left 13
KM X2 13 · in 18 · left 6
YM M2 0 · in 23 · left 14
DS X2 5 · in 11 · left 13
JP X2 3 · in 13 · left 11
TM M2 7 · in 10 · left 14
NT X3 25 · in 18 · left 6
TM X3 26 · in 10 · left 14
BM X3 24 · in 17 · left 11
BM M2 2 · in 23 · left 13
DS M2 1 · in 12 · left 12
BM X3 26 · in 18 · left 6
CT X2 5 · in 19 · left 5
JH M2 2 · in 24 · left 0
NT X3 23 · in 15 · left 9
KM X3 23 · in 8 · left 16
DW X3 26 · in 8 · left 16
DW X2 1 · in 13 · left 12
DS M2 0 · in 15 · left 14
YM M2 6 · in 13 · left 11
NT X2 3 · in 12 · left 12
DW M2 1 · in 17 · left 7
JH X3 26 · in 11 · left 13
NT X2 1 · in 4 · left 20
JP X2 2 · in 18 · left 6
CT M2 17 · in 8 · left 16
CT X3 28 · in 12 · left 12
CT M2 15 · in 22 · left 7
JH X3 24 · in 18 · left 6
CT X3 26 · in 7 · left 17
ZW M2 2 · in 13 · left 11
ZW M2 1 · in 6 · left 18
DS M2 2 · in 20 · left 4
SB X3 27 · in 4 · left 20
NT M2 8 · in 16 · left 8
JH X3 24 · in 10 · left 14
DW X3 27 · in 8 · left 16
JP M3 26 · in 16 · left 8
NT X3 25 · in 20 · left 4
JP M3 27 · in 5 · left 19
NC M2 4 · in 28 · left 0
DQ X2 8 · in 18 · left 6
JP X3 27 · in 5 · left 19
TM M3 23 · in 15 · left 5
CT X2 19 · in 25 · left 0
ED M3 28 · in 22 · left 11
BM M3 27 · in 23 · left 1
MP X3 27 · in 18 · left 6
YM X2 22 · in 22 · left 2
ED X3 28 · in 8 · left 16
MP X3 26 · in 13 · left 13
YM X2 1 · in 7 · left 17
NC M2 2 · in 2 · left 22
TM X3 26 · in 10 · left 8
MP X3 29 · in 16 · left 8
BM X2 13 · in 7 · left 17
TM M2 0 · in 15 · left 14
CT X2 7 · in 16 · left 8
JF X2 3 · in 14 · left 10
DP M2 2 · in 13 · left 11
YM X2 4 · in 16 · left 8
TM M3 23 · in 20 · left 11
MP M2 8 · in 25 · left 0
ED M3 26 · in 7 · left 17
TM M3 27 · in 23 · left 1
NC X3 24 · in 12 · left 12
ZW M2 2 · in 5 · left 19
DP X2 2 · in 17 · left 7
NC X2 15 · in 27 · left 0
MP X2 20 · in 15 · left 9
TM X3 26 · in 11 · left 13
DP X3 26 · in 17 · left 7
MP M2 6 · in 23 · left 12
SB X3 25 · in 18 · left 6
JF M3 25 · in 22 · left 12
NC M2 5 · in 23 · left 1
TM X2 0 · in 18 · left 6
NC X2 2 · in 5 · left 19
NC M2 1 · in 8 · left 11
ZW M2 1 · in 9 · left 15
ED X3 28 · in 11 · left 13
JF M2 2 · in 6 · left 18
MP X3 26 · in 12 · left 12
JF X2 2 · in 11 · left 13
YM M2 0 · in 16 · left 14
NC X2 2 · in 17 · left 7
MP M2 0 · in 20 · left 14
TM X2 10 · in 18 · left 6
NC M2 1 · in 9 · left 15
ZW M2 2 · in 16 · left 8
MP M3 25 · in 15 · left 9
ED X3 22 · in 23 · left 1
ZW M2 0 · in 15 · left 9
NC M2 6 · in 4 · left 20
YM X2 6 · in 13 · left 11
DP M2 2 · in 1 · left 23
JF X2 4 · in 14 · left 10
TM X3 26 · in 19 · left 12
ZW M2 0 · in 28 · left 14
DP X3 24 · in 10 · left 14
JF M2 2 · in 3 · left 21
MP X3 26 · in 16 · left 8
ZW M2 1 · in 8 · left 16
CT M2 1 · in 18 · left 6
ZW M2 1 · in 7 · left 17
NT M3 24 · in 20 · left 4
JF X2 12 · in 24 · left 0
MP X2 22 · in 5 · left 19
TM M3 23 · in 11 · left 13
DS M2 1 · in 14 · left 10
DS M2 1 · in 19 · left 5
DS X2 3 · in 20 · left 4
CT X2 16 · in 4 · left 20
CT M3 27 · in 13 · left 11
JP X3 29 · in 11 · left 13
CT M3 26 · in 19 · left 5
KM M2 2 · in 6 · left 18
SB X2 6 · in 19 · left 5
DS M2 1 · in 5 · left 19
DQ X2 6 · in 18 · left 6
DQ X2 0 · in 23 · left 14
TM M3 26 · in 14 · left 10
CT M2 1 · in 19 · left 5
ZW M2 1 · in 22 · left 2
CT X2 8 · in 17 · left 7
JP X2 7 · in 17 · left 7
DW M3 28 · in 7 · left 17
CT X3 28 · in 20 · left 4
DS M2 1 · in 5 · left 19
NT X3 25 · in 17 · left 7
TM M2 11 · in 22 · left 2
ED M2 2 · in 22 · left 0
TM M2 13 · in 13 · left 11
CT X2 14 · in 16 · left 8
KM M2 1 · in 3 · left 21
JF X3 26 · in 19 · left 5
JH X3 25 · in 28 · left 9
MP X3 25 · in 3 · left 21
TM M3 25 · in 12 · left 12
NC X3 29 · in 29 · left 0
TM X3 24 · in 14 · left 10
YM M2 2 · in 19 · left 13
DP M2 18 · in 17 · left 7
JF X2 13 · in 28 · left 0
YM X2 8 · in 32 · left 0
JF X3 23 · in 37 · left 13
SB X2 2 · in 17 · left 7
TM M2 3 · in 25 · left 9
ED M3 28 · in 19 · left 5
ZW X2 4 · in 19 · left 5
SB M3 26 · in 24 · left 9
ED X3 28 · in 13 · left 11
TM X3 26 · in 23 · left 1
SB M2 0 · in 27 · left 14
MP X3 23 · in 7 · left 17
DP M3 27 · in 6 · left 18
MP X3 34 · in 4 · left 20