JW X3 25 · in 19 · left 5
DW X3 23 · in 27 · left 9
DQ M2 4 · in 9 · left 15
DW M3 28 · in 21 · left 3
JF X3 25 · in 10 · left 14
SH M3 27 · in 11 · left 13
JP M2 4 · in 12 · left 12
DW X3 26 · in 6 · left 18
DW M3 34 · in 24 · left 0
JF X2 5 · in 11 · left 13
JP M3 30 · in 5 · left 19
DW X3 27 · in 23 · left 1
JF M2 3 · in 5 · left 19
JB X2 15 · in 17 · left 7
MP X2 17 · in 14 · left 10
JB M2 3 · in 8 · left 16
JP X3 23 · in 22 · left 2
JW X3 26 · in 9 · left 15
NQ M2 7 · in 14 · left 10
KL X3 26 · in 14 · left 10
SH M3 27 · in 22 · left 2
JP X3 26 · in 10 · left 14
PP X3 30 · in 14 · left 10
JF M2 21 · in 28 · left 0
SH M3 28 · in 9 · left 15
DQ X3 26 · in 19 · left 5
SH X3 25 · in 14 · left 10
JF X2 4 · in 5 · left 19
HG X3 28 · in 17 · left 7
NV M2 0 · in 19 · left 14
JP X2 3 · in 8 · left 16
JB M3 25 · in 8 · left 16
JP X2 3 · in 9 · left 14
DQ M2 3 · in 20 · left 0
JB M2 19 · in 15 · left 9
HD M2 7 · in 17 · left 7
PP M3 26 · in 20 · left 4
DQ M2 1 · in 6 · left 18
JB M3 26 · in 11 · left 13
JF X2 15 · in 10 · left 14
HG M3 24 · in 14 · left 10
JO X3 26 · in 13 · left 11
PP M3 27 · in 6 · left 18
JH X2 22 · in 15 · left 9
JB X2 11 · in 17 · left 7
MP X3 25 · in 19 · left 5
PP M2 3 · in 9 · left 15
JH X2 18 · in 9 · left 15
JH M3 25 · in 15 · left 10
PP M2 4 · in 11 · left 13
TA M2 17 · in 5 · left 19
JH M2 2 · in 9 · left 15
PP X2 15 · in 20 · left 4
SH X2 4 · in 16 · left 8
MP X2 4 · in 7 · left 17
JO M2 6 · in 10 · left 13
HG M2 1 · in 19 · left 0
TA X2 4 · in 13 · left 11
DW M3 24 · in 20 · left 4
TA M3 26 · in 24 · left 0
SH X3 26 · in 17 · left 7
LG M2 3 · in 1 · left 23
JF X2 7 · in 9 · left 15
LG X3 28 · in 7 · left 17
LG M2 5 · in 11 · left 13
JH X3 26 · in 12 · left 2
PP M3 28 · in 9 · left 15
JF X3 27 · in 22 · left 2
DW X3 27 · in 15 · left 9
JF X3 26 · in 16 · left 8
NV M3 26 · in 10 · left 14
JF X3 26 · in 15 · left 9
PP X2 11 · in 9 · left 15
JW M3 23 · in 15 · left 9
JH X2 15 · in 17 · left 7
JF M3 26 · in 21 · left 11
JB M2 2 · in 12 · left 12
JH X3 25 · in 6 · left 18
JH M2 11 · in 13 · left 11
PP X3 29 · in 18 · left 6
MP M2 2 · in 5 · left 19
JB M2 2 · in 29 · left 0
JB X3 23 · in 7 · left 17
NV M3 25 · in 9 · left 15
JF X3 31 · in 8 · left 16
JB M2 3 · in 9 · left 15
DQ M2 11 · in 22 · left 2
MP X3 24 · in 23 · left 1
MP X3 25 · in 27 · left 12
NV M3 25 · in 8 · left 16
JW M3 25 · in 21 · left 3
JF M3 26 · in 17 · left 7
JP X2 14 · in 21 · left 3
DW X3 27 · in 15 · left 9
NQ M2 9 · in 20 · left 11
MP X2 7 · in 14 · left 10
JF M2 5 · in 5 · left 19
SH M3 26 · in 16 · left 8
DQ X2 15 · in 21 · left 3
JF X2 21 · in 19 · left 5
SH M3 27 · in 4 · left 20
SH M3 32 · in 14 · left 10
KL X3 26 · in 18 · left 6
SH M3 26 · in 13 · left 11
JF M2 15 · in 17 · left 7
NQ M3 26 · in 20 · left 4
DQ X3 29 · in 15 · left 9
DW X3 31 · in 10 · left 14
JP M3 25 · in 9 · left 15
JB M2 4 · in 3 · left 21
DQ M2 4 · in 21 · left 3
SH X3 23 · in 25 · left 0
JP X3 26 · in 14 · left 10
DQ M2 3 · in 17 · left 13
JB X2 5 · in 21 · left 3
NV X3 25 · in 23 · left 12
NV X3 26 · in 11 · left 13
JO M2 2 · in 9 · left 15
NV M2 16 · in 12 · left 12
DQ M2 7 · in 12 · left 12
PP X3 27 · in 19 · left 5
SH X3 29 · in 26 · left 8
DQ M2 4 · in 10 · left 14
TA X2 12 · in 11 · left 13
JB X2 5 · in 10 · left 14
JF M2 3 · in 5 · left 19
HG M2 4 · in 26 · left 0
TA X2 14 · in 7 · left 17
BS M3 26 · in 12 · left 12
JF X3 26 · in 16 · left 8
TA X3 25 · in 21 · left 10
JO X3 22 · in 24 · left 12
BS M3 23 · in 16 · left 8
SH M3 26 · in 4 · left 20
DQ M2 11 · in 14 · left 10
PP X2 9 · in 24 · left 0
TA M2 3 · in 7 · left 17
JF M2 6 · in 4 · left 20
TA X2 15 · in 20 · left 4
JH M3 30 · in 26 · left 10
HG X3 23 · in 27 · left 0
LG X2 4 · in 31 · left 11
LG M2 3 · in 33 · left 13
JH M2 14 · in 14 · left 10
RH X3 23 · in 12 · left 12
TA M3 25 · in 5 · left 19
BS X3 25 · in 21 · left 3
RH X3 25 · in 7 · left 17
TA X3 28 · in 16 · left 8
PP M3 24 · in 21 · left 3
JF M2 4 · in 9 · left 15
JH M2 21 · in 14 · left 10
JH M2 5 · in 7 · left 17
HG X2 5 · in 11 · left 13
JP X2 5 · in 6 · left 18
LG M2 12 · in 16 · left 8
JH X2 5 · in 12 · left 12
RH M2 4 · in 6 · left 18
PP X3 27 · in 19 · left 5
LG M2 4 · in 26 · left 11
JF X2 20 · in 11 · left 13
PP M3 27 · in 5 · left 19
BS M2 2 · in 4 · left 20
JH X2 21 · in 14 · left 10
RH M3 23 · in 6 · left 18
JO X2 12 · in 18 · left 6
DQ X2 0 · in 19 · left 14
JF X2 17 · in 30 · left 4
JO M2 9 · in 45 · left 0
LG X3 26 · in 10 · left 14
JO M2 13 · in 19 · left 5
BS X3 26 · in 18 · left 6
RH X3 27 · in 23 · left 12
JF M2 6 · in 6 · left 18
JF M2 1 · in 3 · left 21
RH M2 2 · in 12 · left 12
JF M3 25 · in 8 · left 16
LG X2 7 · in 14 · left 10
JH M2 12 · in 12 · left 12
LG X2 5 · in 20 · left 4
LG X2 2 · in 22 · left 13
JF X2 4 · in 7 · left 17
JO M2 0 · in 9 · left 14
LG X3 27 · in 11 · left 13
JF X3 26 · in 11 · left 13
RH X2 6 · in 15 · left 9
JF M2 6 · in 9 · left 15
HG M3 26 · in 9 · left 15
DQ X2 6 · in 11 · left 13
LG M2 1 · in 20 · left 4
JF X2 3 · in 7 · left 17
BS X3 25 · in 4 · left 20