WC X2 9 · in 25 · left 0
JS M2 1 · in 20 · left 4
KK M2 8 · in 15 · left 9
DB M3 26 · in 18 · left 6
KK X2 11 · in 16 · left 8
AG X3 23 · in 28 · left 4
DB M3 25 · in 6 · left 18
AB X2 14 · in 13 · left 11
KP X2 5 · in 16 · left 8
PB X3 26 · in 8 · left 16
PB M2 2 · in 6 · left 18
KK X2 3 · in 12 · left 12
KP X2 20 · in 19 · left 7
WC X2 18 · in 13 · left 11
PB M3 23 · in 18 · left 6
AG X3 24 · in 15 · left 9
DB M3 23 · in 7 · left 17
JS X3 25 · in 12 · left 12
KK M3 25 · in 12 · left 12
AB X3 26 · in 14 · left 10
KK M2 6 · in 13 · left 11
PB X3 25 · in 24 · left 0
WC M2 0 · in 14 · left 10
KK X3 24 · in 19 · left 5
KK X2 11 · in 2 · left 22
AB X2 14 · in 10 · left 14
CT X2 15 · in 14 · left 10
CT X3 24 · in 23 · left 10
WC X3 23 · in 20 · left 4
CT X2 2 · in 3 · left 21
AB X2 8 · in 4 · left 20
CT X2 4 · in 4 · left 20
BP X3 24 · in 23 · left 1
JS X2 19 · in 13 · left 11
GH X3 26 · in 5 · left 19
BP X3 23 · in 23 · left 0
DB M3 27 · in 13 · left 11
BP X2 7 · in 20 · left 4
FW X2 8 · in 9 · left 15
CT M2 3 · in 16 · left 8
DB M3 25 · in 7 · left 17
OD M3 26 · in 20 · left 4
DB X3 28 · in 13 · left 11
MW M2 3 · in 18 · left 6
JS X3 26 · in 15 · left 9
FW M3 26 · in 5 · left 19
MW X3 25 · in 9 · left 15
CT M2 12 · in 13 · left 11
DB M3 24 · in 8 · left 16
CT M3 26 · in 14 · left 10
FW X3 23 · in 16 · left 8
OD X3 27 · in 18 · left 6
DB M2 14 · in 12 · left 12
OD M3 24 · in 23 · left 1
JS M3 27 · in 19 · left 5
CT M2 11 · in 15 · left 9
AB M2 1 · in 13 · left 11
KP M2 3 · in 12 · left 12
JS X3 25 · in 23 · left 1
JS M2 2 · in 16 · left 8
PB X3 23 · in 20 · left 4
TD X3 23 · in 27 · left 9
CT X2 13 · in 9 · left 15
KK X3 31 · in 28 · left 0
AB M3 26 · in 8 · left 16
KP M2 20 · in 12 · left 12
PB X2 16 · in 20 · left 4
AG X3 23 · in 9 · left 15
KP X3 23 · in 19 · left 8
AB M3 25 · in 11 · left 13
OD M3 23 · in 10 · left 14
AG X3 26 · in 4 · left 20
WC X2 4 · in 12 · left 12
MT M2 2 · in 4 · left 20
OD M3 24 · in 17 · left 7
AB X3 23 · in 23 · left 1
KK X3 27 · in 15 · left 9
KP X2 13 · in 14 · left 10
KK M2 0 · in 18 · left 14
KP M2 7 · in 9 · left 15
DB X3 26 · in 11 · left 13
FW X3 25 · in 12 · left 12
WC X3 23 · in 22 · left 2
AG M3 26 · in 16 · left 8
DB X2 13 · in 29 · left 0
PB X2 4 · in 18 · left 6
KK X3 26 · in 15 · left 9
PB X2 3 · in 5 · left 19
KP X2 1 · in 3 · left 21
AB M2 1 · in 4 · left 20
MT X2 13 · in 18 · left 6
JS X3 27 · in 13 · left 11
JS M2 1 · in 11 · left 13
PB M2 1 · in 6 · left 18
JS M2 1 · in 12 · left 5
AB M3 24 · in 21 · left 3
KP X2 17 · in 15 · left 9
KK X3 26 · in 28 · left 1
MT X3 26 · in 36 · left 13
JS M3 25 · in 8 · left 16
KK X2 3 · in 18 · left 6
DB X3 26 · in 7 · left 17
AG M3 29 · in 15 · left 9
JS M3 24 · in 16 · left 8
KP M2 18 · in 21 · left 3
PB M2 16 · in 21 · left 3
JS M2 1 · in 24 · left 0
OD M3 25 · in 20 · left 4
PB M3 26 · in 31 · left 0
FW X3 23 · in 13 · left 11
CT M2 17 · in 9 · left 15
TD M3 24 · in 12 · left 12
CT X2 11 · in 25 · left 0
TD X3 24 · in 13 · left 11
CT M2 12 · in 16 · left 8
JR M3 24 · in 25 · left 0
TD X3 26 · in 13 · left 11
DB X2 4 · in 19 · left 5
MW M2 2 · in 23 · left 13
CT M2 2 · in 19 · left 5
CT M2 2 · in 10 · left 14
CT M3 25 · in 4 · left 20
JS M3 26 · in 19 · left 5
OD X3 29 · in 13 · left 11
PB X2 11 · in 12 · left 12
MW M2 0 · in 14 · left 14
CT M3 25 · in 27 · left 0
MW M2 2 · in 19 · left 5
JS X3 27 · in 3 · left 21
OD M2 13 · in 7 · left 17
PB X3 23 · in 14 · left 10
CT X2 3 · in 10 · left 14
PB X2 5 · in 3 · left 21
TD M2 3 · in 6 · left 11
OD X3 27 · in 22 · left 2
JS M2 2 · in 1 · left 23
CT X3 24 · in 36 · left 0
KP X2 4 · in 13 · left 11
BP M2 14 · in 11 · left 13
DB M2 4 · in 13 · left 11
OD X2 14 · in 19 · left 5
JS M2 2 · in 21 · left 14
JS X3 25 · in 8 · left 16
DB X2 2 · in 18 · left 9
KP X2 9 · in 8 · left 16
FW X2 12 · in 12 · left 12
BP X3 23 · in 4 · left 20
KP M3 25 · in 18 · left 2
DB M3 25 · in 23 · left 1
KP X3 23 · in 26 · left 0
PB X2 18 · in 23 · left 1
KK X3 26 · in 22 · left 2
DB M2 3 · in 7 · left 17
DB M3 26 · in 19 · left 5
CT M2 2 · in 18 · left 6
JS X2 3 · in 27 · left 0
PB X2 1 · in 6 · left 18
KK M2 3 · in 2 · left 22
FW X3 25 · in 7 · left 17
MT M3 27 · in 17 · left 7
WC X3 24 · in 12 · left 12
CT M3 29 · in 20 · left 4
JS X3 32 · in 6 · left 18