AH X3 25 · in 24 · left 0
AS X3 26 · in 8 · left 16
JB M2 17 · in 17 · left 7
TC X3 26 · in 27 · left 0
JB X3 26 · in 8 · left 16
SS M2 4 · in 10 · left 14
TC X3 26 · in 16 · left 8
JB X2 16 · in 9 · left 15
DA X2 1 · in 6 · left 18
DC X2 0 · in 7 · left 14
DA M2 0 · in 8 · left 14
DW M2 9 · in 12 · left 12
SS X2 17 · in 15 · left 9
SH X3 31 · in 8 · left 16
AS M2 17 · in 13 · left 11
DW X3 27 · in 23 · left 1
SS X2 8 · in 9 · left 15
DA M3 23 · in 14 · left 10
DW X2 5 · in 16 · left 8
LK X2 0 · in 17 · left 14
TC X3 25 · in 6 · left 18
DC X2 3 · in 20 · left 4
AH M2 2 · in 15 · left 9
PP M3 30 · in 10 · left 14
SS X3 26 · in 16 · left 8
PP M3 26 · in 8 · left 16
DA X3 26 · in 14 · left 10
SH X3 27 · in 9 · left 15
SH M2 23 · in 9 · left 15
JB X3 26 · in 24 · left 0
AS M2 18 · in 13 · left 11
PP X3 27 · in 13 · left 11
SH X3 26 · in 5 · left 19
JB X2 6 · in 10 · left 14
NQ X2 0 · in 11 · left 14
SS M2 2 · in 11 · left 13
SH M2 21 · in 4 · left 20
PP M3 25 · in 24 · left 0
SH X2 16 · in 20 · left 4
KM X2 0 · in 22 · left 14
JB X2 5 · in 5 · left 19
DW M3 25 · in 11 · left 11
AS M3 28 · in 21 · left 3
DW M3 27 · in 21 · left 3
AS X3 31 · in 14 · left 10
SH X3 25 · in 27 · left 3
PP M3 26 · in 21 · left 3
SH X2 10 · in 8 · left 16
NQ X3 42 · in 1 · left 23
SS M2 22 · in 15 · left 9
DW X3 26 · in 15 · left 9
PP X3 25 · in 19 · left 12
DR X3 26 · in 14 · left 10
DW X2 16 · in 12 · left 12
PP X3 27 · in 15 · left 9
JW M2 3 · in 5 · left 19
LK M2 1 · in 15 · left 9
AS X2 17 · in 18 · left 6
DW M2 8 · in 8 · left 16
SS M2 3 · in 12 · left 12
SH M3 26 · in 5 · left 19
DW X3 27 · in 15 · left 9
SH X3 25 · in 20 · left 11
DR X3 26 · in 9 · left 15
KM M2 2 · in 13 · left 12
AH M3 25 · in 7 · left 17
JW M3 25 · in 24 · left 0
SS M3 26 · in 5 · left 19
PP X3 27 · in 14 · left 10
DW X2 15 · in 30 · left 1
JW M3 26 · in 11 · left 13
SH X2 14 · in 13 · left 11
SH M3 27 · in 13 · left 11
JB X2 16 · in 14 · left 10
DW M3 25 · in 14 · left 10
DA M2 1 · in 19 · left 5
DW M3 27 · in 18 · left 6
DC M2 1 · in 19 · left 5
DW M3 23 · in 22 · left 2
SH X3 27 · in 9 · left 15
AS M2 7 · in 17 · left 7
AH X3 26 · in 17 · left 7
AH X3 26 · in 9 · left 15
PP M3 25 · in 13 · left 12
DW M3 24 · in 9 · left 15
AS X2 15 · in 30 · left 0
AH X3 25 · in 6 · left 18
PP M2 2 · in 9 · left 13
DA X3 26 · in 13 · left 11
KM X2 0 · in 16 · left 14
JB M2 5 · in 9 · left 15
DA M2 2 · in 11 · left 13
JB M2 18 · in 14 · left 10
SS X2 19 · in 22 · left 2
JB X2 13 · in 23 · left 1
JB M2 0 · in 24 · left 14
TC X3 26 · in 13 · left 11
JB M2 2 · in 8 · left 16
AS X3 29 · in 14 · left 10
JB X2 9 · in 10 · left 14
DA X2 8 · in 12 · left 12
SS X3 26 · in 11 · left 13
PP M3 29 · in 10 · left 14
TC M3 27 · in 16 · left 8
JB X2 5 · in 20 · left 4
TC X2 2 · in 5 · left 19
JB M2 4 · in 6 · left 18
TC X3 24 · in 13 · left 11
DA M2 2 · in 24 · left 4
SH X3 24 · in 12 · left 12
AH M3 25 · in 16 · left 12
TC X3 24 · in 14 · left 10
DW M2 10 · in 10 · left 14
JW M3 25 · in 14 · left 10
DW M3 26 · in 17 · left 7
AS M2 8 · in 21 · left 3
JB X2 7 · in 14 · left 10
LK X2 3 · in 24 · left 5
AS M2 6 · in 7 · left 17
PP M3 25 · in 18 · left 6
JW M3 24 · in 17 · left 7
LK X2 3 · in 24 · left 0
PP M3 26 · in 26 · left 13
JW M2 12 · in 16 · left 8
PP X3 23 · in 16 · left 8
TC X2 4 · in 16 · left 8
JW M3 24 · in 14 · left 10
JW M3 24 · in 24 · left 0
KM X3 24 · in 14 · left 10
JB X2 11 · in 12 · left 12
SS X3 26 · in 9 · left 15
SH X3 24 · in 18 · left 6
SH M2 13 · in 26 · left 8
SS M2 16 · in 18 · left 6
PP M2 3 · in 15 · left 9
DB X2 4 · in 16 · left 8
PP M3 26 · in 9 · left 15
JW M3 25 · in 10 · left 14
PP M3 26 · in 21 · left 3
AS X3 25 · in 12 · left 12
AS M2 1 · in 22 · left 2
JB X2 15 · in 8 · left 16
NQ M2 8 · in 22 · left 2
JW X2 7 · in 22 · left 2
DW M3 25 · in 6 · left 18
DA X2 4 · in 16 · left 8
SH X3 23 · in 11 · left 13
NQ X2 6 · in 14 · left 12
SS M2 3 · in 5 · left 19
PP X3 26 · in 8 · left 16
AS X3 27 · in 9 · left 15
TC M2 4 · in 11 · left 13
AS M2 10 · in 16 · left 8
DW X3 29 · in 18 · left 6
AS M2 9 · in 13 · left 11
PP M2 2 · in 19 · left 5
SS M2 20 · in 19 · left 5
DW M3 29 · in 29 · left 0
AS M3 27 · in 14 · left 10
SS M3 24 · in 11 · left 13
DW X3 25 · in 29 · left 0
AH M2 11 · in 36 · left 9
SS M2 2 · in 17 · left 7
JB X3 27 · in 16 · left 8
SS M3 26 · in 7 · left 17
JB X2 13 · in 26 · left 0
NQ M2 0 · in 27 · left 14
JB X2 12 · in 19 · left 5
DW X3 28 · in 26 · left 9
PP M2 2 · in 9 · left 15
SH X2 6 · in 12 · left 12
SH M2 8 · in 19 · left 8
DW M2 5 · in 18 · left 6
AS M3 26 · in 13 · left 11
AH X3 26 · in 18 · left 6
TC M3 26 · in 10 · left 14
JB M2 8 · in 20 · left 4
AS X3 27 · in 0 · left 24
DW M2 14 · in 18 · left 6
AS M2 3 · in 19 · left 5
JB X3 27 · in 20 · left 4
DW X2 16 · in 30 · left 6
DW X3 26 · in 44 · left 3
SH X2 7 · in 15 · left 9
DW X3 26 · in 20 · left 4
SS X3 26 · in 5 · left 19
AS X3 29 · in 5 · left 19