JB M3 26 · in 16 · left 8
DM X3 30 · in 19 · left 5
EM X3 26 · in 10 · left 14
JT M2 15 · in 20 · left 4
SH M3 24 · in 5 · left 19
DG X3 28 · in 12 · left 12
DW M3 25 · in 10 · left 14
EM M2 1 · in 13 · left 11
DW X3 23 · in 21 · left 3
MS X3 25 · in 14 · left 10
JT M3 25 · in 15 · left 9
EM X3 24 · in 14 · left 10
JB M3 25 · in 5 · left 19
JB X2 6 · in 12 · left 12
JB M2 2 · in 15 · left 13
DM X2 6 · in 10 · left 14
SH X3 23 · in 6 · left 18
SH M3 25 · in 11 · left 12
JT M3 24 · in 8 · left 16
DG M2 4 · in 20 · left 4
JT X3 27 · in 15 · left 9
DG X2 7 · in 8 · left 16
JB X2 15 · in 11 · left 13
MS M2 2 · in 5 · left 19
SH X3 24 · in 10 · left 14
TJ X2 12 · in 12 · left 12
DW X3 26 · in 11 · left 13
SH X2 8 · in 15 · left 13
DG M2 18 · in 18 · left 6
JT X3 27 · in 14 · left 10
SM M3 27 · in 9 · left 15
JT M2 17 · in 29 · left 0
TJ X2 14 · in 10 · left 14
PP X3 26 · in 7 · left 17
TJ M3 31 · in 8 · left 16
JT X2 9 · in 27 · left 0
DM M2 15 · in 8 · left 16
JB M2 7 · in 19 · left 5
TJ M2 12 · in 12 · left 12
TJ M3 27 · in 12 · left 12
JB X2 7 · in 20 · left 4
TJ X2 6 · in 14 · left 10
JT M2 4 · in 8 · left 16
DH M3 24 · in 12 · left 12
JT M2 11 · in 23 · left 1
DM M2 14 · in 13 · left 11
PP M3 25 · in 16 · left 8
JB M3 26 · in 18 · left 6
DM M3 29 · in 12 · left 12
EM M2 8 · in 5 · left 19
AH X2 5 · in 23 · left 1
JB M2 6 · in 6 · left 18
DM X3 29 · in 10 · left 14
IO M2 2 · in 14 · left 13
JB X3 26 · in 15 · left 9
DW X3 26 · in 8 · left 16
JB X2 18 · in 20 · left 4
DM X2 6 · in 11 · left 13
DW M2 3 · in 14 · left 14
AH X2 13 · in 23 · left 1
DH M3 24 · in 11 · left 13
JT X3 29 · in 13 · left 11
SH X3 24 · in 6 · left 18
DH X2 8 · in 11 · left 13
JT M2 17 · in 9 · left 15
DW M3 26 · in 11 · left 13
DW M3 26 · in 19 · left 5
DG M2 6 · in 13 · left 11
DW M3 27 · in 15 · left 9
DG X3 28 · in 19 · left 5
DW X3 28 · in 14 · left 10
IO M3 24 · in 6 · left 18
JB M2 14 · in 20 · left 4
DG X3 27 · in 14 · left 10
JT M2 7 · in 19 · left 5
DW X2 22 · in 9 · left 15
JT M3 25 · in 5 · left 19
JA M2 2 · in 17 · left 7
JT M3 25 · in 24 · left 0
EM X2 7 · in 20 · left 4
JT X3 27 · in 7 · left 17
DG M2 3 · in 5 · left 19
AH M3 25 · in 16 · left 8
DG X2 8 · in 9 · left 15
DM M3 26 · in 9 · left 15
JT X2 15 · in 19 · left 5
DG M3 26 · in 8 · left 16
DW M2 16 · in 18 · left 6
JT M2 16 · in 12 · left 12
AH M2 12 · in 20 · left 4
DM X3 40 · in 3 · left 21
MS X3 26 · in 12 · left 12
DM X3 25 · in 25 · left 7
DG X2 16 · in 7 · left 17
SH X3 25 · in 9 · left 15
DM M2 4 · in 11 · left 13
DM M2 1 · in 12 · left 12
JT M2 13 · in 17 · left 7
EM X2 8 · in 9 · left 15
JT X2 13 · in 21 · left 3
JB M2 1 · in 27 · left 12
DM X3 27 · in 9 · left 15
JA M2 2 · in 12 · left 13
DW M3 23 · in 22 · left 2
DH X2 3 · in 22 · left 2
JB X2 7 · in 17 · left 7
JB M2 6 · in 21 · left 12
JT X2 14 · in 20 · left 4
DH M3 27 · in 9 · left 15
SH X2 12 · in 23 · left 1
DG M2 11 · in 14 · left 10
JA M2 5 · in 8 · left 16
JT X2 17 · in 20 · left 4
DG M2 8 · in 9 · left 15
JT M2 5 · in 17 · left 7
DG X2 15 · in 16 · left 8
DG X2 7 · in 28 · left 4
TJ X2 6 · in 23 · left 1
JT M2 2 · in 8 · left 16
DG X2 9 · in 11 · left 13
JT X3 27 · in 19 · left 5
JA M2 4 · in 8 · left 16
JT M2 9 · in 20 · left 4
TJ X2 13 · in 22 · left 2
DG X3 27 · in 27 · left 10
DH M2 14 · in 36 · left 5
DW X3 25 · in 19 · left 5
PP M3 26 · in 24 · left 11
DM M3 25 · in 15 · left 9
DW X3 26 · in 27 · left 0
JT X2 4 · in 32 · left 13
DM M2 7 · in 8 · left 16
JT X3 27 · in 20 · left 4
DM M3 26 · in 6 · left 18
JT X3 25 · in 16 · left 8
JT M2 3 · in 22 · left 2
DM X3 30 · in 9 · left 15
JB M2 15 · in 16 · left 8
EM X2 15 · in 15 · left 9
TJ X2 6 · in 19 · left 14
EM M3 26 · in 22 · left 12
JB X2 17 · in 23 · left 1
EM M2 9 · in 16 · left 8
PP X3 26 · in 20 · left 14
DM X2 8 · in 10 · left 14
DW X2 16 · in 21 · left 3
TJ X3 26 · in 7 · left 17
DM X2 12 · in 23 · left 2
JB X2 16 · in 16 · left 8
EM M3 26 · in 7 · left 17
JT M2 4 · in 21 · left 3
DM M2 12 · in 9 · left 15
JB M3 26 · in 24 · left 0
DM M3 26 · in 18 · left 6
JT X2 12 · in 25 · left 0
DM X2 4 · in 5 · left 19
EM M2 2 · in 7 · left 13
IO X3 24 · in 20 · left 4
DG X2 14 · in 28 · left 9
DG X3 29 · in 34 · left 11
EM X3 24 · in 50 · left 2
JB X2 2 · in 11 · left 13
IO X3 30 · in 10 · left 14
JT X2 5 · in 20 · left 4
JT X2 0 · in 23 · left 14
JT X2 0 · in 24 · left 14
JT M2 0 · in 24 · left 14
DG M3 29 · in 12 · left 12
JT M2 1 · in 25 · left 0
DM X2 23 · in 13 · left 11
DW X3 25 · in 22 · left 9
JB M2 2 · in 10 · left 14
DG X2 2 · in 21 · left 3
JB M2 20 · in 13 · left 11
DM M2 8 · in 30 · left 0
JB X2 4 · in 27 · left 0
DM M2 7 · in 20 · left 4
DM X3 26 · in 19 · left 5
DW X3 28 · in 10 · left 14
DG M2 22 · in 18 · left 6
DG X2 8 · in 16 · left 8
JT X3 27 · in 6 · left 18
JB X3 27 · in 5 · left 19