JO X3 27 · in 17 · left 7
KS X2 11 · in 22 · left 10
KP X3 26 · in 13 · left 11
MW M2 1 · in 10 · left 14
AH X2 11 · in 16 · left 8
KS M2 1 · in 10 · left 14
KP X3 26 · in 18 · left 6
MW X2 3 · in 8 · left 16
KP X3 31 · in 8 · left 16
JH X3 26 · in 13 · left 11
DJ M3 23 · in 10 · left 14
DW M2 15 · in 15 · left 9
DW M2 2 · in 16 · left 8
JO X2 3 · in 8 · left 16
JT X3 25 · in 10 · left 14
KS M3 27 · in 10 · left 14
DW M3 24 · in 10 · left 14
NS X3 26 · in 14 · left 10
JT X2 4 · in 17 · left 7
MW X2 2 · in 7 · left 17
JO X2 14 · in 20 · left 4
AH M2 4 · in 8 · left 16
NS M3 27 · in 11 · left 13
DW M2 2 · in 15 · left 9
KS X3 26 · in 10 · left 14
KP X2 7 · in 12 · left 12
NS M3 26 · in 13 · left 11
KP M3 27 · in 18 · left 6
NS X2 7 · in 13 · left 11
KP X3 33 · in 10 · left 14
JT M2 2 · in 3 · left 21
MW X2 12 · in 20 · left 4
AH X3 25 · in 9 · left 15
KS X2 8 · in 16 · left 8
KS M2 0 · in 17 · left 14
JH X3 26 · in 23 · left 1
KS X2 2 · in 7 · left 17
AH X2 6 · in 6 · left 18
DW X3 27 · in 11 · left 11
MW X2 7 · in 24 · left 0
DW X3 24 · in 8 · left 16
TS X2 4 · in 9 · left 15
JT M3 27 · in 4 · left 20
KS M2 6 · in 20 · left 4
JT X2 18 · in 15 · left 9
JN M2 4 · in 23 · left 1
JT X2 4 · in 19 · left 5
SH M3 25 · in 21 · left 13
JN M2 2 · in 20 · left 4
PP M2 17 · in 9 · left 15
KP X2 17 · in 17 · left 7
SC M3 27 · in 8 · left 16
PP M3 28 · in 15 · left 9
JN X2 6 · in 21 · left 3
AH X3 29 · in 8 · left 16
JN M2 2 · in 15 · left 9
JO X3 24 · in 10 · left 14
KP X3 28 · in 15 · left 9
PP X2 4 · in 29 · left 3
JN X2 7 · in 10 · left 14
SC M3 25 · in 18 · left 8
JN X3 28 · in 17 · left 7
KP X2 12 · in 15 · left 9
JS M3 24 · in 21 · left 3
AH M3 26 · in 19 · left 5
JO X3 23 · in 16 · left 8
JN X2 0 · in 17 · left 14
JO M3 23 · in 24 · left 9
AH X3 25 · in 19 · left 5
KP X2 3 · in 23 · left 12
JN X2 8 · in 20 · left 4
AH M2 2 · in 11 · left 13
JN X3 26 · in 26 · left 0
DW X3 23 · in 5 · left 19
DW X3 23 · in 15 · left 9
NS M2 4 · in 7 · left 17
PP M3 23 · in 18 · left 6
KS X2 13 · in 23 · left 1
MW M2 8 · in 26 · left 12
AH M3 24 · in 12 · left 12
JO M2 3 · in 21 · left 3
AH M3 28 · in 18 · left 6
JO M3 27 · in 16 · left 8
JT X3 27 · in 17 · left 7
MW X2 4 · in 13 · left 11
PP M2 10 · in 12 · left 12
NS X3 32 · in 21 · left 3
LK M2 2 · in 8 · left 16
KP M3 30 · in 15 · left 9
MW M2 4 · in 17 · left 7
NS X3 31 · in 15 · left 9
JT X2 7 · in 18 · left 6
KS X3 24 · in 10 · left 14
JT X3 41 · in 2 · left 22
LK M2 3 · in 15 · left 9
DJ M2 8 · in 17 · left 7
JH M2 16 · in 10 · left 14
JO X3 32 · in 20 · left 4
SC X3 24 · in 25 · left 10
JT M3 27 · in 8 · left 16
DW M3 26 · in 12 · left 12
MW X2 6 · in 18 · left 6
JH X2 5 · in 7 · left 17
JO X2 5 · in 22 · left 2
MW M2 0 · in 23 · left 14
DJ X2 4 · in 6 · left 18
MW M2 3 · in 8 · left 13
JT M3 26 · in 18 · left 6
KS X2 10 · in 21 · left 3
JT X3 26 · in 7 · left 17
SC X3 26 · in 4 · left 20
LK M2 2 · in 17 · left 7
SC M3 26 · in 15 · left 9
JT M2 4 · in 15 · left 9
JN X2 16 · in 11 · left 13
JT X3 27 · in 7 · left 17
LK X2 11 · in 22 · left 1
DW M2 5 · in 15 · left 9
SC M3 26 · in 16 · left 8
JT X3 25 · in 13 · left 11
DJ X3 25 · in 11 · left 13
KS X2 5 · in 8 · left 16
SH M3 28 · in 15 · left 9
JN X2 6 · in 16 · left 8
JN M2 6 · in 19 · left 13
DW M3 25 · in 12 · left 12
SC M2 3 · in 15 · left 9
JH X2 11 · in 17 · left 7
LK X2 6 · in 19 · left 13
SH M3 28 · in 6 · left 18
DB X2 8 · in 12 · left 12
DB X3 23 · in 20 · left 8
JH X2 7 · in 7 · left 17
SC M3 23 · in 25 · left 0
DW M2 6 · in 17 · left 7
JN M3 25 · in 10 · left 14
JT M2 7 · in 22 · left 2
DB X2 5 · in 15 · left 9
SH M3 31 · in 12 · left 12
JS X2 4 · in 28 · left 0
JT X3 27 · in 21 · left 3
DB X3 26 · in 12 · left 12
SH X2 21 · in 12 · left 12
KS X3 26 · in 22 · left 2
PP M3 26 · in 11 · left 13
TC X3 27 · in 11 · left 13
DB X3 24 · in 9 · left 15
MW X2 5 · in 15 · left 9
DB M2 2 · in 4 · left 20
NQ M2 4 · in 24 · left 0
PP M2 17 · in 13 · left 11
JN X2 7 · in 15 · left 9
SH X2 5 · in 19 · left 5
SH X3 24 · in 6 · left 18
JS X3 23 · in 8 · left 16
BS M3 26 · in 5 · left 19
PP M3 27 · in 3 · left 21
PP X3 25 · in 5 · left 19
SH M3 27 · in 18 · left 4
SH X3 27 · in 17 · left 7
DB M3 27 · in 8 · left 16
NQ M2 15 · in 27 · left 0
TS M3 26 · in 9 · left 15
PP M2 14 · in 27 · left 0
KS X3 26 · in 22 · left 2
TC M2 2 · in 5 · left 19
TS X3 26 · in 6 · left 18
SH X3 28 · in 15 · left 9
BS M2 4 · in 17 · left 13
WM X3 22 · in 11 · left 13
TS X3 27 · in 15 · left 11
SH M2 2 · in 7 · left 17
TG X2 16 · in 20 · left 4
BS X3 24 · in 6 · left 18
TG M2 2 · in 12 · left 12
PP M2 4 · in 12 · left 12
DJ M2 3 · in 11 · left 13
SH M3 27 · in 19 · left 5
TG X2 4 · in 19 · left 5
DP M3 26 · in 9 · left 15
JD M2 3 · in 2 · left 22
DJ X3 23 · in 17 · left 7
TS M2 2 · in 20 · left 12
KS M2 10 · in 12 · left 12
JW X3 26 · in 10 · left 14
KS X2 16 · in 13 · left 11
NQ M2 3 · in 12 · left 12
TS X3 27 · in 21 · left 3